Na železničním přejezdu v Příboře na Novojičínsku srazil v pátek po 16:00 nákladní vlak chodce. Ten utrpěl zranění, je v péči lékařů. Informoval o tom policejní mluvčí Richard Palát. "Chodec přecházel přejezd v době, kdy bylo zapnuté výstražné znamení stůj. Na přejezdu upadl a byl sražen nákladním vlakem," popsal Palát. Nehoda se stala na jednokolejné trati spojující Studénku a Veřovice. Mezi stanicemi Sedlnice a Příbor byl přerušen provoz a místo vlaků zavedena náhradní autobusová doprava.

Jedenáctá a současně poslední ostrá etapa letošního ročníku Africa Eco Race nabídla 208 kilometrů dlouhou rychlostní zkoušku. Promet/Czechoslovak Group tým Tomáše Tomečka vybojoval po konzistentním výkonu druhé místo v etapě a v konečném hodnocení soutěže obsadil mezi kamiony skvělou třetí příčku. Kopřivnická továrna letos slaví stodvacáté výročí výroby prvního vozu a umístění hned dvou Tater mezi prvními třemi kamiony představuje důstojnou oslavu tohoto jubilea.

Jedenáctá etapa vyšla na pátek třináctého. Příznivé počasí, na které bylo během předešlých etap spolehnutí, si však tentokrát postavilo hlavu. "Když jsme ráno vstali, tak foukal velmi silný vítr a prach byl doslova všude," popisuje dění před startem navigátor Ladislav Lála a dodává: "Říkali jsme si, že bude etapa nejspíš zrušená, protože nebudou moci odstartovat helikoptéry. Opak byl však pravdou."

Tatra se startovním číslem 401 startovala po famózním výsledku z předchozího dne, kdy obsadila čtvrté místo v kombinovaném hodnocení s auty, jako první kamion. "Jet na špici znamená jet takzvaně první stopu a to nemusí být vůbec jednoduché. Kromě toho, že je to obtížné na navigaci, to je náročnější třeba v dunách," popisuje Tomáš Tomeček a hned pokračuje: "Foukalo tak silně, že jsme neviděli dál než 20 metrů dopředu. Bylo to velmi náročné, protože jsme věděli, že si nemůžeme dovolit navigační ani jezdeckou chybu. Byla to velmi rychlá etapa, často jsme jeli na omezovač, tedy 150 km/h."

Není překvapením, že se za takto složitých podmínek někteří závodníci ztratili a zpátky na trasu je musela navádět helikoptéra. "V takové situaci je velmi jednoduché udělat chybu. Za normálních podmínek by to byla rychlá a navigačně jednoduchá etapa. Snažil jsem se na to nemyslet a maximálně se soustředit. Nakonec to dopadlo více než dobře, byť jsem na startu nevěřícně koukal z auta. V horším počasí jsem snad nikdy nejel. Čekali jsme, že Kamazy poletí, ale podmínky byly stejné pro všechny," komentuje Láďa Lála.

Celkové třetí místo představuje za daných okolností pro malý soukromý tým skvělý počin. "Máme obrovskou radost, že jsme dojeli a jak jsme dojeli," říká dojatý Tomáš Tomeček. "Letos to nebylo vůbec jednoduché. Konkurence nespí a od minulého roku všichni zrychlili. Prakticky není prostor pro chyby. Letos jsme naštěstí měli méně defektů a technických problémů, než v předchozích letech. Jedeme na hranici našich možností, ale nemůžeme zapomenout na to, že pokud uděláme chybu, tak nám nikdo nepomůže. Snažili jsme se jet s vědomím, že nás čeká jedenáct závodních etap. Měli jsme tu skvělé soupeře, zejména pak desetinásobně větší tovární tým Kamaz a samozřejmě i Jardu Valtra s další Tatrou. Konec dobrý, všechno dobré."

Poslední "mávací" etapa se jede tradičně kolem Růžového jezera a je v podstatě odměnou pro závodníky. "Chtěli bychom poděkovat všem partnerům, sponzorům a všem, kdo nás podporují," uzavírá Tomáš Tomeček. "Doufám, že se budou z našeho výsledku radovat tak jako my."

Ladislav Lála, 13.1.2017

Zdroj: www.tomastomecek.cz

Na víkend 21 a 22 ledna se na dvou přírodních drahách plánují oba české šampionáty na ledové ploché dráze. „Kopřivnice disponuje v tuto chvíli nejsilnějším ledem vhodným pro individuální závod. Pojede se zde na větřkovické přehradě v neděli 22. ledna od 13 hodin Mistrovství České republiky jednotlivců na ledě. “ řekl Petr Moravec. Závod Mistrovství České republiky družstev se uskuteční o den dříve v Opatovicích nad Labem na rybníku Opaťák rovněž od 13 hodin. „Vzhledem k nižší tloušťce ledu na Opaťáku došlo po vzájemné dohodě k výměně závodu družstev za závod jednotlivců.“ doplnil Petr Moravec. Současné podmínky a zároveň výhled počasí v Kopřivnici slibují, že by se led měl udržet, ba naopak by mohlo i ledu přibýt. Startovní listiny na oba závody budou známy 18. ledna.

Mauritánie Téměř 453 ostrých kilometrů najely posádky v rámci osmé etapy závodu Africa Eco Race 2017, která vedla z Tiwilitu do Azougui.

Technické problémy na trati pozdržely Tatra tým Promet/Czechoslovak Group a kamion s posádkou Tomeček-Lála dorazil do cíle na čtvrté pozici za dvěma favorizovanými posádkami v kamazech a pilotem druhé české tatry Jaroslavem Valtrem. Osmá etapa přinesla jezdcům vše, na co si jen mohli vzpomenout. Úvodní svižnou pasáž vystřídalo menší dunové pole a poté již kamiony na plný plyn uháněly téměř až do cíle rychlými úseky, které jsou pro letošní ročník závodu typické.

Ani tentokrát však nebyla nouze o nečekané zážitky. „Hned za první dunou byl zapadlý plynový kamaz. Naštěstí jsme se mu vyhnuli, byť neměl zapnutý alarm," popsal jednu z překážek na trati Tomáš Tomeček a pokračoval: „Duny se nám dařilo projíždět bez zaváhání až do okamžiku, kdy jsme zapadli za prvním kamazem, který zastavil a čekal na svého týmového kolegu."

POSÁDKU PŘIBRZDIL DEFEKT KOLA

České posádce se startovním číslem 401 se však v této části závodu nevyhnuly ani technické problémy nejen v podobě defektu. „Zhruba sto kilometrů před cílem jsme museli zastavit s defektem levého zadního kola. Pár kilometrů předtím jsme se snažili únik kompenzovat, ale ten se bohužel rychle zhoršoval," okomentoval situaci na trati Tomáš Tomeček s tím, že potýkat se museli také s prasklým přídavným olejovým chladičem.

S těžkou etapou se bravurně popasoval Tomečkův navigátor Ladislav Lála, díky jehož skvělé práci nemusela česká posádka na rozdíl od jiných závodníků najíždět zbytečné kilometry navíc. „Láďa zvládá navigaci skvěle a ani dnes nechyboval," pochvaloval si Tomáš Tomeček. A jak průběh etapy ohodnotil sám navigátor? „Dnes to byla poměrně těžká etapa, ale navigačně jsme to zvládli na jedničku. V podstatě jsme neudělali žádnou chybu, ale stejně jsme ztratili. Občas si trať v rámci toho, co vidíme v road booku, zkracujeme, ale někteří jsou v tomto ohledu očividně mnohem odvážnější," poznamenal Ladislav Lála.

Již zmíněné technické komplikace však nebyly to jediné, s nimiž se musela posádka Tomeček-Lála v této etapě potýkat. Co konkrétně se přihodilo, popisuje tým v tiskové zprávě. „Poté, co se jednomu z kamionů balai, které Tomáš Tomeček poskytuje organizátorům, zadřelo ložisko levého předního kola, se musela asistenční tatra otočit a vyrazit na záchrannou misi. Díky mnohahodinovému zdržení tak dorazila do bivaku někdy kolem třetí ráno, a to zrovna, když jí bylo potřeba nejvíce."

Tomáš Tomeček nepříjemnou situaci okomentoval se slovy: „Takový je Dakar."

Po osmi etapách závodu v kategorii kamionů se Tomáš Tomeček statečně drží na čtvrtém místě. Zkušenosti jezdců však prověří také předposlední úsek, který nebude nikterak snadný. Závodníky totiž opět zavede do těžkých podmínek dunového pole.

Zdroj: www.denik.cz

Nová pobočka je stále na náměstí Sigmunda Freuda. Došlo ale k jejímu přestěhování z domu č. 19 (příborská radnice) do domu
č. 35 (tzv. palác, bývalá prodejna elektro). Vedená jako Místecká č.35
Otevírací doba byla prodloužena: po – čt: 9:00 – 17:00 hod.
pá: 9:00 – 16:00 hod. Polední přestávka: 12:30 – 13:30 hod.

Novou pobočku České spořitelny najdete zde: odkaz na stránky

O stavbu nové dálnice z Rybí na Novojičínsku do Rychaltice na Frýdecko-Místecku projevilo zájem sedm firem. Práce odstartují možná už na jaře.

Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/kdo-postavi-dalnici-na-pribor-20161201.html