Oddací dny na rok 2021

Oddací dny na rok 2021

V době státních svátků se nebudou svatební obřady povolovat, jedná se o tyto dny:

01.01.2021     

02.04., 05.04.2021

01.05., 08.05.2021

05.07., 06.07.2021

28.09.2021     

28.10.2021     

17.11.2021     

24.12., 25.12., 26.12.2021

Zdroj: www.pribor.eu

Typ: ostatní | Odstávky

ČEZ informuje občany města o odstávce elektrické energie dne 6.11.2020 od 7:00 do 15:00 na ul.

Masarykova
564, 642
Prchalov
parc. č. 198/2
Příbor
parc. č. 31/5, parc. č. 43/13, parc. č. 43/14
Příbor - Prchalov, okres Nový Jičín
Prchalov
2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 41, 44, 45, 46, 47, 49, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 87, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 96, 98, 99, 102, 104, 113/2, 9002, 9003, parc. č. 1, parc. č. 19/13, parc. č. 76/9, parc. č. 105, parc. č. 147/5, parc. č. 156/3, parc. č. 163/3, parc. č. 224/11, E15

Zdroj: www.cez.cz

Rychleji, komfortněji, ale také s poplatkem budou od začátku příštího roku jezdit řidiči po čerstvě dokončené dálnici mezi obcí Rybí a Frýdkem-Místkem. Za dva měsíce se totiž otevře nový úsek mezi Rybím a Rychalticemi.

Stavební práce se pak přesunou mezi Nový Jičín a Bělotín, kde začne přestavba stávající čtyřproudové silnice na dálnici. Jako poslední zbudou dva kilometry mezi Novým Jičínem a Rybím, kde se má začít stavět nejdříve v roce 2024.

Nyní končí výstavba úseku Rybí–Rychaltice, jež začala v květnu 2017. Během ní se původní čtyřproudová komunikace proměnila v dálnici navazující na již hotový úsek z Rychaltic do Frýdku-Místku. „Do provozu bude silnice uvedena 26. prosince,“ sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Jan Studecký.

Jednou z novinek bude, že mezi Rybím a Frýdkem-Místkem bude nutné mít dálniční známku, což doteď nebylo potřeba. „Od 1. ledna 2021 bude tento úsek zpoplatněn,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Další změnou bude, že z nové dálnice nebude možné sjet na tolika místech jako z původní silnice. „Při výstavbě byla zrušena mimoúrovňová křížení Libhošť, Borovec, Příborsever a Hájov. Napojení obcí je nyní zajištěno prostřednictvím mimoúrovňové křižovatky vybudované již dříve při výstavbě obchvatu Příbora a prostřednictvím křižovatky Příbor-východ,“ vysvětlil Studecký. 

Z obcí jako Libhošť nebo Sedlnice, z nichž se dalo dostat na původní komunikaci přímo, nyní budou lidé jezdit po nových doprovodných krajských silnicích, napojených na zbylé dálniční sjezdy.

Firmy předkládaly různou dobu výstavby

V nejbližší době by měla začít i přestavba dalšího úseku Bělotín – Nový Jičín. Podle původních plánů měla být zahájena už před rokem, ale ve výběrovém řízení se ozval jeden z neúspěšných uchazečů s námitkami.

„Aktuálně dále probíhá výběrové řízení na zhotovitele. Konkrétní termíny zahájení i ukončení stavby budou známy až po vybrání vítězného uchazeče, protože jedním z hodnoticích kritérií veřejné zakázky je i doba výstavby. Jednotliví uchazeči předložili různou dobu výstavby,“ informoval Jan Studecký s tím, že délka výstavby se v nabídkách pohybuje od 30 do 36 měsíců.

Také v tomto úseku bude zrušeno několik stávajících sjezdů. Zůstat mají pouze mimoúrovňové křižovatky Dub a Starý Jičín.

Jako poslední zbývá dvoukilometrový úsek od Šenova k Rybí, kde se teprve pracuje na aktualizaci dokumentace k územnímu rozhodnutí, aby odpovídala současné legislativě. Zde se proto předpokládá zahájení stavby nejdříve v roce 2024.

Také v této části čekají řidiče změny. Mimoúrovňové křížení Nový Jičín-východ, které se nachází poblíž benzinových stanic, nově umožní nájezd a sjezd v obou směrech jízdy. Dnes je zde možné ve směru od Frýdku-Místku do města pouze sjíždět a ve směru na Frýdek-Místek pouze vyjíždět.

Zdroj: www.idnes.cz

Nejde sice o auto, ale v historii kopřivnické Tatry má Slovenská strela nepochybně zasloužené místo. Červený vlak, který jste mohli v dřívějších letech spatřit vystavený u muzea Tatry, prochází kompletní renovací už dva roky a automobilka nyní oznamuje, že práce na legendárním stroji pomalu a jistě míří ke konci.

Poslední zveřejněné fotografie z procesu renovace ukazují již dokončenou, čerstvě nalakovanou karoserii v co nejbližší podobě originálního odstínu „jasně zářivé višňové". Pohled nechybí ani do interiéru, rovněž oděného do červené s novým obložením a šachovnicí na podlaze.

Navrácení vlaku do původního stavu má od září 2018 na starosti společnost ČMŽO – elektronika, která uvádí, že práce dosud zabraly na 60 tisíc hodin a rukama pracovníků prošel doslova každý šroub vozidla. Na starší snímky z renovace i dobové fotografie Slovenské strely se můžete v galerii podívat taktéž.

Ostatně dřívější aktualizace průběhu renovace již zmiňovala kompletně vyvařenou a zrekonstruovanou karoserii, nápravy i repasované pohonné jednotky. Práce probíhají pod přísným dohledem odborníků, kdy se využívají původní plány ze 30. let minulého století, ale také dobové fotky.

„Paradoxně se mnoho věcí, které byly v průběhu let změněny, vrací do své původní podoby. Lze tedy říci, že Strela bude více původní, než byla před zahájením renovace,“ zmiňuje na svém facebooku Tatra Trucks. Objevilo se přitom i pár kuriozit. Například na obložení stěn se našly původní noviny z roku 1936 s dobře čitelným textem o aktuální politické situaci nebo výsledcích fotbalových utkání.

Slovenská strela byla vyvíjená pod dohledem hlavního konstruktéra Hanse Ledwinky. Motorový vůz s typovým označením M 290.0 byl vyroben ve dvou exemplářích (jeden byl zničen při požáru) a poháněla jej dvojice kapalinou chlazených zážehových šestiválců Tatra ve spojení s elektromotory. Vlaky vznikly pro potřeby Československých státních drah. Provoz na trase Praha – Brno – Bratislava byl zahájen 13. července 1936.

Slovenská strela bude nepochybně jedním z taháků nového technického muzea v Kopřivnici, jehož otevření je naplánováno na příští rok a které vzniká na místě bývalé slévárny. Nový pavilón, ve kterém bude vlak vystaven, je již hotov.

Zdroj: www.autorevue.cz

Na větší komfort se nyní mohou těšit dárci krve i zdravotníci transfuzního oddělení Nemocnice AGEL Nový Jičín. Díky devítiměsíční kompletní rekonstrukci oddělení, která si celkem vyžádala investici za 30 milionů korun, bylo vybudováno moderní odběrové středisko odpovídající potřebám současné medicíny. Epidemie koronaviru odběry nepřerušila, naopak krev od dárců potřebují v novojičínské nemocnici více než dříve. V zmodernizovaném objektu se nachází odběrové sály, čekárny pro dárce, laboratoř, sklady a skladovací prostory, kde je umístěna chladicí a mrazící komora, zázemí pro personál a sociální zařízení.

„Transfuzní oddělení má nyní zcela jiné dispoziční uspořádání vyhovující potřebám dárců i personálu. Ve veřejné části se nachází centrální recepce s vyvolávacím systémem, manipulaci materiálů mezi patry usnadní servisní výtah. Všichni jistě ocení fakt, že celý objekt je klimatizován,“ uvádí vedoucí provozu transfuzního oddělení Nemocnice AGEL Nový Jičín Ing. Markéta Matušů s tím, že se zároveň zvýšil počet odběrových křesel, kdy je celkový počet 16. Dárci jistě ocení modernizaci prostředí, které je komfortnější než v minulosti. „Díky modernějším prostorám budeme moci rozšířit současnou dárcovskou základnu,“ sdělila vedoucí. 

Na původním transfuzním oddělení byly pro určité činnosti již nevyhovující, stísněné prostory i starší sociální zařízení pro dárce i pro personál. „Během rekonstrukce se změnilo dispoziční uspořádání, zvětšil se jeden z odběrových sálů a pořídilo se nové vybavení, “ popsala Ing. Markéta Matušů. Novinkou na transfúzním oddělení je vyvolávací systém, přístrojové vybavení a separátory pro odběr plazmy. „S otevřením transfuzního oddělení je nově spojené i umožnění bezplatného parkování dárcům v těsné blízkosti odběrového centra,“ doplnil místopředseda představenstva Nemocnice AGEL Nový Jičín Ing.  David Koribský, MBAce.

Během rekonstrukce absolvovali dárci krve odběry v náhradních, ale zcela důstojných, prostorách naproti nemocnice v budově bývalé ústavní lékárny. „Děkujeme tak našim dárcům krve a krevních složek, že dárcovství nepřerušili a dál chodili i do těchto dočasných prostor. Věříme, že jsme pro naše dárce, kterých si nesmírně vážíme, vybudovali příjemné, moderní a hezké prostory, aby se u nás co nejlépe cítili a rádi se k nám vraceli,“ řekla vedoucí provozu s tím, že nemocnice pro dárce připravuje řadu dalších benefitů spojených s jejich pravidelnou návštěvou.

Novojičínské transfuzní oddělení je komplexní transfuzní farmakologické zařízení, je nositelem rakouské licence pro odběr lidské plazmy pro zpracování frakcionací na krevní deriváty pro státy Evropské unie. I když se kvalifikuje jako odběrové středisko bez konečného zpracování, počtem odběrů se blíží fakultním transfuzním zařízením. Celkový počet odběrů dosahuje od roku 2014 pravidelně téměř 15 000 darování ročně. „Krev a krevní složky od nás směřují nejen do naší nemocnice, ale i do zpracovatelského centra, kdy po zpracování putují do krevních bank nemocnic nejen v Moravskoslezském kraji,“ uzavřela Ing. Markéta Matušů.

Informace pro dárce krve: