Přerušení dodávky elektřiny: 14.9. a 15.9. 2017 ČEZ DISTRIBUCE

ČEZ Distribuce oznamuje přerušení dodávky elektřiny 14.9. a 15.9. od 7:30 do 17:30 hod. v těchto lokalitách:

9. května 1130, 1131, 1132, 1135, 1136, 1137, 1138, 1139, 1140, 1141, 1142, 1143, 1145, 1147, 1150,1151, 1152, 1154, 1156, 1228, 1230,

Juráňova 492, 612, 613, 614, 615, 616, 619, 1591, 9000/492,

Křivá 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 274, 281,

Místecká 255, 256, 257, 258, 259, 282, 283, 286, 287, 288, 289, 291, 292, 294, 295, 296,

Na kamenci 650, 651, 692, 701,

Pod hradbami 268, 269, 270, 271,

Švédská 84, 85, 87, 88, 89, 90, 91, 92,

Tržní 275, 278, 280.

 

DNY NATO - NATO DAYS 2017

177-DNY-NATO-2017

 

 

Středa 13. září 2017, 15:00 - 18:00

Akční odpoledne v Dolních Vítkovicích
Dolní Vítkovice

 

Čtvrtek 14. září 2017

 

Den s dokumenty České televize
Minikino Kavárna Ostrava

 

Pátek 15. září 2017

 

Besedy s piloty
Dům knihy KNIHCENTRUM.cz Ostrava  

HLAVNÍ PROGRAM

 

Sobota - neděle 16. - 17. září 2017

Víkendová show
Letiště Leoše Janáčka Ostrava
sobota 16. září: 9:00 - 17:00 neděle 17. září: 9:00 - 16:00 událost na Facebooku

 

Program Víkendové show je do posledních chvil upravován a bude zveřejněn tedy cca 3 dny před jejím začátkem (zpravidla ve středu před akcí), zde do té doby naleznete přehled dynamických ukázek, o kterých jsme dosud informovali a na které se můžete těšit.

Program v sobotu a v neděli bývá podobný, až na výjimky vynucené okolnostmi, jež nemůžeme ovlivnit (počasí, technická závada, časy příletů či odletů letadel, nezpůsobilý terén, atd.) tak bude možné všechny ukázky vidět po oba dny akce.

Národnost

Popis

Rakousko Pilotáž Eurofighter Typhoon
Česká republika Tank M3A1
Francie Vystoupení Couteau Delta Tactical Display
Maďarsko Pilotáž JAS-39 Gripen
Itálie Pilotáž C-27J Spartan
Itálie Pilotáž Eurofighter Typhoon
Itálie Akrobatický tým Orlík
Itálie Ukázka záchranné mise s vrtulníkem W-3 Sokol
Slovensko Pilotáž MiG-29
Česká republika Doprovod kolony a exhibice Hradní stráže

Na viděnou na Dnech NATO v Ostravě &  Dnech Vzdušných sil Armády České republiky!

 

Dva muži v Příboře napadli třetího. Zaútočili nečekaně, surově a zezadu

Hodně nepříjemný a zřejmě i dosti bolestivý byl pro třiadvacetiletého muže nedělní večer v Příboře.

 

Před jednou z místních restaurací ho z neznámých příčin surově napadla dvojice mužů. Nečekaný útok nejprve pěstmi přišel zezadu a trval tak dlouho, dokud ho jeden z útočníků nezakončil úderem pivní lahví do zátylku napadeného.

 

„Úder byl natolik silný, že se při něm skleněná láhev roztříštila. Poškozený během útoku utrpěl tržnou ránu, která si vyžádala lékařské ošetření,“ potvrdila okresní policejní mluvčí Darina Knižátková a dodala, oběma agresorům hrozí za trestný čin výtržnictví až dva roky za mřížemi. 

 

 

 

Policie ČR

 

Zdroj: www.denik.cz

Kopřivnický ovál hostí další plochodrážní závod

V polovině léta ožije kopřivnický letní stadion letošním druhým plochodrážním závodem. Po premiérovém plochodrážním přeboru ČR s mezinárodní účastí, na který do Kopřivnice dorazily téměř tři tisícovky diváků, se mohou příznivci tohoto sportu těšit na tuto sobotu 29. července od 13 hodin, kdy se koná závod, který se skládá ze dvou podniků mezinárodního mistrovství České republiky.

 

Jedním z nich bude premiéra MČR na ploché dráze v kategorii 250 ccm.

„Zatímco běžně mají motorky bez brzd půllitrovou kubaturu, tato je určena pro mladé jezdce do sedmnácti let a v posledních sezonách prochází bouřlivým rozvojem,“ informoval místopředseda kopřivnického plochodrážního klubu Richard Dufek.

 

Plochá dráha Kopřivnice závod

 

Především tuzemská divišovská Jawa, která se vývoji čtvrtlitrového motoru věnuje poslední dekádu, se hodně angažuje. Konstruktér Martin Málek, který v Kopřivnici na konci června ovládl memoriál Michala Matuly, je garantem chystaného závodu a dává dohromady startovní listinu, která by měla obsahovat tucet jmen jezdců nejen z ČR, ale i Polska, Německa a v kontaktu jsou také jezdci z Dánska či Švédska.

 

A jak vypadá plochodrážní čtvrtlitr? „Vzhledově jej od půllitru nerozeznáte. Akorát má menší válec, ale to je vyrovnáno větším žebrováním. Umí jet stejně rychle jako pětistovka, jen má menší zrychlení a je pomalejší od startu a z výjezdů,“ vysvětloval Martin Málek, jenž se jako jeden z nemnoha závodníků může pochlubit titulem inženýra. Na dvěstěpadesátce běžně startují v normálních závodech ti jezdci, kteří ještě nedosáhli věkové hranice 15 let pro půllitry.

Druhým nedělním závodem pak bude flattrack, což je varianta ploché dráhy, kdy se jezdí na terénních motorkách, ale s hladkými pneumatikami.

 

Plochá dráha Kopřivnice

 

Mistrovství se jezdí coby seriál závodů a jeden z nich tak bude hostit i na plochodrážní ovál v Kopřivnici. Při obdobě americké ploché dráhy se může najednou objevit na oválu třeba i dvanáct jezdců. Při začátcích se tato disciplína kdysi objevila už i v Kopřivnici, ale tehdy trpěla malou jezdeckou základnou. To je však aktuálně minulost.

„Nyní jezdí na závody i pět desítek jezdců a atraktivní je tím, že na startu je třeba ve třech, čtyřech řadách i patnáct jezdců,“ připomněl atraktivitu flattracku Dufek. Vstupné na nedělní závody činí 80 Kč a děti do 15 let mají vstup zdarma. 

 

Zdroj:www.denik.cz
Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/koprivnicky-oval-hosti-dalsi-plochodrazni-zavod-20170725.html


Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/koprivnicky-oval-hosti-dalsi-plochodrazni-zavod-20170725.html


Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/koprivnicky-oval-hosti-dalsi-plochodrazni-zavod-20170725.html


Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/koprivnicky-oval-hosti-dalsi-plochodrazni-zavod-20170725.html

Zdroj: http://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/koprivnicky-oval-hosti-dalsi-plochodrazni-zavod-20170725.html

Evidence jízdních kol Městskou policií Příbor

Projekt  „Forenzní značení syntetickou DNA“

Označování jízdních kol syntetickou DNA je novou metodou ochrany majetku, především s preventivním účinkem. Kola jsou označována speciálním roztokem s mikrotečkami o velikosti 1 milimetru, které v sobě nesou jedinečný kód SelectaDNA. Podle tohoto kódu je možné dohledat vlastníka jízdního kola.
Vlastní postup značení je velmi jednoduchý: Po očištění příslušných míst na jízdním kole nanese strážník na tato místa syntetickou DNA. Roztok na jízdním kole usychá asi 25 - 30 minut, poté je pevně spojen s rámem a stane se pouhým okem neviditelným. Takto označené jízdní kolo je následně zaregistrováno do databáze Městské policie Příbor a Registru identifikačního značení.
Značení jízdních kol budou provádět strážníci na služebně Městské policie Příbor.

Kdo si může jízdní kolo zaevidovat:

- občané starší 15 let (u mladších osob jejich zákonný zástupce).

Co je nutné mít při evidenci u sebe: 

- neznečištěné jízdní kolo,
- občanský průkaz,
- doklad o nabytí jízdního kola (faktura, účtenka, kupní smlouva, apod.).

Když doklad o nabytí jízdního kola již nemám: 

- sepíši při evidenci čestné prohlášení o jeho nabytí.

Značení bude realizováno na služebně Městské policie Příbor od 12. července 2017, ve vybraných termínech od 08:00 hod. do 11:00 hod. (poslední kolo bude přijato v 10:30 hod.) a od 13:00 hod. do 16:00 hod. (poslední kolo bude přijato v 15:30 hod.), a to podle pořadníku, do kterého se zájemci o označení jízdního kola mohou předem hlásit od 05. června 2017 na tel. čísle 556 455 404 nebo osobně na služebně MP Příbor.
 

Upozorňujeme, že vzhledem k technologii nelze značit jízdní kola za deštivého počasí. Nelze taktéž označit mokré jízdní kolo a je třeba počítat s jízdou po označení, kdy mokrý terén způsobí znehodnocení označení. Ti, kteří budou mít stanoven pevný termín v pořadníku na označení jízdního kola, budou z důvodu deštivého počasí přeřazeni na jiný termín.

 

Zdroj: Městská policie Příbor

 

Městská police Příbor

Ředitelství silnic a dálnic vizualizace výstavby silnice I/58 Příbor - Skotnice

 

Stavba Příbor - Skotnice je projektována v kategorii S 11,5/80 a měří 2,967 km. Byl zpracován Investiční záměr, bylo zveřejněné Oznámení EIA. V červnu 2007 SHB zpracoval dokumentaci pro územní rozhodnutí. 2. dubnu 2008 bylo vydáno územní rozhodnutí.

V srpnu 2009 SHB zpracoval dokumentaci pro stavební povolení s náležitostmi vybraných dokumentů zadávací dokumentaci stavby. 5. prosince 2014 bylo vydáno stavební povolení.
V září 2016 zpracoval SHB projektovou dokumentaci pro provádění stavby. 
Součástí stavby je část MÚK Příbor-západ, 4 mosty na trase, hloubený tunel (150 m), provizorní napojení (282 m), úprava 2 místních komunikací (323 m), 3 polní cesty (734 m), zárubní zeď (220 m) a 3 protihlukové stěny (1100 m).
Stavba začíná na MÚK Příbor-západ se silnicí R48, kde navazuje na realizovaný JZ obchvat Příboru. Odtud silnice vede jako západní obchvat Skotnic. Přes Prchalov je navržen hloubený tunel (150 m) za účelem minimalizace vlivů silnice na okolní zástavbu. Tunel je navržen v kategorii T 9,5/80 a bude mít CB vozovku. Stavba kříží mostem silnici II/464 a končí provizorním napojením na stávající silnici I/58 jižně od Mošnova.
Celkové náklady na stavbu jsou plánovány na 1,261 miliardy Kč. Pro rok 2017 jsou na stavbu vyčleněno 227 miliony Kč, z toho je 181 milionů Kč. Realizace je plánována v období červen 2017 až duben 2020.

 

Ředitelství silnic a dálnic vizualizace výstavby silnice I/58 Příbor - Skotnice

 

Stavba Mošnov - obchvat je projektována v kategorii S 11,5/80 a měří 3,797 km. Byl zpracován investiční záměr. 1. listopadu 2007 bylo zveřejněno Oznámení EIA, ze závěrů zjišťovacího řízení vyplynulo, že stavba nepodléhá dalšímu posuzování.
V červnu 2009 "Sdružení Mošnov - obchvat" ve složení SHB, HBH Projekt a SHP zpracovalo dokumentaci pro územní rozhodnutí. 7. října 2009 bylo zahájeno územní řízení, ústní projednání se uskutečnilo 26. listopadu 2009. 28. prosince 2009 bylo vydáno územní rozhodnutí, ale bylo proti němu podáno odvolání. 27. května 2010 Krajský úřad vydané územní rozhodnutí zrušil a věc vrátil k novému projednání.
13. září 2010 byla zveřejněna výzva o pokračování územního řízení. ústní projednání se uskutečnilo 19. září 2010. 25. února 2011 bylo vydáno nové územní rozhodnutí, proti kterému byla podána odvolání. Následně byla 10. října 2011 zamítnuta.
Součástí stavby jsou 2 MÚK, most na trase, 3 nadjezdy, přeložky silnic III/4809 (724 m), III/48016 (103 m), III/481018 (490 m) a stávající I/58 (378 m), 4 místní komunikace (905 m), 6 chodníků (1910 m) a opěrná zeď (74 m).
Jedná se o západní obchvat Mošnova. Stavba navazuje na předchozí stavbu za křížením silnice I/464. Následuje MÚK Mošnov-jih se silnicí III/4809 Mošnov - Sedlnice (deltovitá). Silnice pokračuje kolem prostoru budoucí průmyslové zony a letiště. Se silnicí III/48016 je navržena MÚK Mošnov-sever (trubkovitá), která je navržena u čerpací stanice. Následně stavba vede ve stopě stávající silnice I/58 a končí před mostem přes Lubinu.
Náklady na stavbu jsou plánovány na 1,132 miliardy Kč.

 

 

Zdroj: www.rsd.cz