V Mošnovské průmyslové zóně postaví Italové nový podnik. Ostrava připravuje prodej pozemků

Ostravě se podařilo získat do průmyslové zóny v Mošnově dalšího investora. Italská společnost IRCE tam chce vystavět podnik na výrobu vodičů pro nejrůznější zařízení. Prodej pozemku už schválilo zastupitelstvo města a nyní se připravuje smlouva.

Ostrava prodá 5 hektarů plochy ve strategické průmyslové zóně v Mošnově italské firmě IRCE. Ta na nich chce vybudovat továrnu pro výrobu vodičů z mědi a hliníků, které se používají pro vinutí v elektrických strojích. Italové za pozemek zaplatí asi 28 milionů korun.

Tomáš Macura, primátor Ostravy: "Firma má sídlo v italské Imole, má 9 závodů v šesti zemích po celém světě a z toho čtyři v Evropě. Tady chtějí vybudovat základnu pro celou střední a východní Evropu. Ta jednání o prodeji už vedeme více než rok. Nakonec ta smlouva je víceméně standardní."

Italové zvolili Mošnov kvůli jeho poloze, protože z něj budou zásobovat především zákazníky z Česka, Polska, Slovenska a Maďarska. V továrně bude zaměstnáno asi 100 pracovníků. Hotova by měla být v roce 2030. 

Fillipo Casadie, jednatel společnosti IRCE: „Pro náš český závod počítáme s pořízením nejpokročilejších technologií a zařízení průmyslu 4.0,které budou splňovat nejpřísnější požadavky na úsporu energie a ochranu životního prostředí. Nově vytvořená pracovní místa obsluhy sofistikovaných výrobních zařízení na tváření drátu na válcovacích stolicích, jejich žíhání, potahování izolanty, vytvrzování, vinutí, kontrolu a balení tak budou technického směru s vyšší kvalifikací.

Pro Ostravu je to ve strategické průmyslové zóně devátý prodej pozemku investorovi. V Mošnově pracuje už téměř 3800 lidí a bylo tam proinvestováno asi 15 miliard korun. 

 

Zdroj: www.polar.cz

Odstávka elektrické energie ČEZ - 19. dubna 2021

19. 4. 2021, 7:15-16:30
Příbor (okres Nový Jičín)
Příbor
Štramberská
č. p. 438, 439, 474, 482, 494, 624, 1620
 
ČEZ logo

Exponáty kopřivnického muzea Tatra se daly do pohybu

Začalo stěhování exponátů do nového muzea nákladních automobilů v Kopřivnici. Otevřeno bude na podzim. Uvnitř haly už stojí Tatra, která objela svět, nebo vůz, který svou posádku provezl Afrikou. Do kabin znovu usedli i jejich slavní řidiči.

 

Karel Valchař znovu nastartoval speciál Tatry, se kterou před více než 30 lety spolu s dalšími členy posádky objel svět. Nyní je vůz jedním z unikátních exponátů Technického muzea v Kopřivnici. V těchto dnech se ale vystavené nákladní automobily dávají do pohybu a stěhují se do nového muzea.

Karel Valchař, člen expedice Tatra kolem světa: “Trošku se vybavily nějaké vzpomínky a bylo to velice příjemné. Já jsem s tím jel naposledy do Mnichova na výstavu off road, to bylo v roce 1991.”

Tentokrát strávil za volantem jen pár minut, Tatra přejela k objektu bývalé slévárny, kde nové muzeum vzniká. Na místě už je například vůz Karla Lopraise a nebo další tatrovka, která absolvovala expedici Živá Afrika.

Miroslav Chovanec, člen expedice Živá Afrika: “Přes třicet tisíc kilometrů jsem na tom najel, tu cestu po Africe, mohu říci, že auto poslouchalo. Teď se na něj půjdeme podívat i s vnukem do nového muzea.”

Rekonstrukce budovy skončila v prosinci 2020. Převoz exponátů potrvá do června.

Lukáš Filip, vedoucí Muzea nákladních automobilů Tatra, Muzeum Novojičínska: “Přibližně tady bude 77 exponátů plus další drobné věci, jako jsou podvozky, motory a další. Ale my ještě máme druhou fázi, kdy chceme doplnit tu expozici o interaktivní prvky.”

Projekt přijde na zhruba 170 milionů korun. Financován je ze zdrojů Evropské unie a Moravskoslezského kraje. Muzeum bude otevřeno na podzim.

 

tatra kolem světa

Zdroj: www.polar.cz

Stavba dalšího úseku D48 mezi Bělotínem a Novým Jičínem začne v květnu

Už čtvrt roku jezdí auta po nově dokončeném úseku dálnice D48 mezi Rybím a Rychalticemi, nyní přichází na řadu další etapa výstavby této komunikace. V květnu se začne budovat úsek mezi Bělotínem a Novým Jičínem.

 

Dálnice D 48

 

Na řadě je nyní třináct kilometrů, které navážou na již stojící úsek dálnice u Bělotína a skončí u mostu nad Šenovem u Nového Jičína. Stavbu zdrželo rok a půl trvající výběrové řízení, loni v půlce prosince pak Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) podepsalo smlouvu s dodavatelem. Je jím sdružení firem Colas CZ – FirestaFišer. Cena stavby přesahuje tři miliardy korun.

„V průběhu května předpokládáme předání staveniště. Dokončení stavby je pak plánováno v roce 2024,“ informoval o aktuálním dění mluvčí ŘSD Jan Studecký.

 

Práce budou podle jeho slov probíhat v rámci celé stavby střídavě na obou dálničních pásech. „Objízdné trasy nebudou stanoveny, cílem je udržet dopravu na dálnici,“ podotkl Studecký.

Omezení ale čekají řidiče už nyní. Stávající úsek dálnice D48 totiž prochází dvouměsíční opravou. Po loňské rekonstrukci pravého pásu zde totiž na konci března začala obnova tříkilometrového úseku vozovky ve směru na Olomouc. Během opravy zde bude postupně omezen výjezd na dálnici D1 ve směru na Ostravu a následně i na Brno.

V dalším úseku musí dořešit výkupy

V současné době také pokračují přípravy na výstavbu zbývajícího úseku D48 mezi Šenovem u Nového Jičína a Rybím. Ten je dlouhý 3,8 kilometru. „Na tuto etapu aktuálně připravujeme dokumentaci k územnímu rozhodnutí, žádost předpokládáme podat ve třetím čtvrtletí letošního roku,“ doplnil Studecký. 

Územní rozhodnutí umožní ŘSD dokončit výkupy potřebných pozemků, v jedné z částí této stavby totiž zbývá vyřešit zhruba čtyřicet procent listů vlastnictví.

Úsek mezi Bělotínem a Šenovem u Nového Jičína úzce souvisí i s další plánovanou stavbou, a to takzvanou Palačovskou spojkou. Mezi Dubem a Palačovem totiž vznikne mimoúrovňová křižovatka spojující obě zmíněné silnice.

„Přestavba D48 v úseku Dub–Palačov je součástí stavby I/35 Lešná–Palačov. Zde nyní probíhá inženýrská činnost a majetkoprávní úkony k zajištění stavebního povolení. Stavba by mohla začít příští rok,“ uvedl Studecký.

 

 

Zdroj: https://www.idnes.cz

SMVAK OSTRAVA - odstávka vody Příbor

SMVAK informuje o odstávce vody dne  12. dubna 2021 od 8:00 do 14:00 hodina na adresách níže. Je umožněno předzásobení.

 

Odtsávka bude pro:
ulice Jičínská č.p.78, 79, 93, 94, 98, 99, 235, 236, 237, 549, 745, 881
ulice Štefánikova č.p. 625, 635, 638, 639, 689, 691, 693, 694, 702, 815, 816, 817, 818, 819, 820, 821, 822, 823, 824, 828, 829, 150, 1576, 1638, 1652
ulice Krátká č.p. 634
ulice Lidická č.p. 724

 

Odstávka vody Příbor Štefánikova

Přílohy
pdfOdstávka vody Příbor Štefánikova [pdf, 200 kB]
Odstávka vody Příbor Štefánikova

Legendární vůz poničený sněhem má premiéru. Muzeum vystaví Tatru 700-2

Jakmile se otevřou muzejní sbírky, návštěvníci Technického muzea Tatry v Kopřivnici na Novojičínsku v premiéře uvidí vůz Tatra 700-2, model 97. Byl jedním z aut poničených v březnu 2004, kdy se pod náporem sněhu zřítila střecha muzejního depozitáře. Vůz loni prošel renovací a je připraven do expozice, uvedla kurátorka muzea Michaela Bortlová.

 

Automobil byl poškozen na třech místech. „Nebylo to tak náročné na renovaci. Provedla se dílčí karosářská úprava na blatníku a na dvou místech u dveří řidiče. Vůz byl nalakován. Ještě se na něm musí opravit přední logo, aby bylo zřetelné,“ řekla Bortlová.

Auto má i po opravě tmavě zelenou barvu. „Finální odstín respektuje původní odstín zelené metalízy. Interiér zůstal nedotčený a v původním autentickém stavu,“ uvedla kurátorka.

Vozem jezdil na konci devadesátých let minulého století ředitel Tatry v Příboru. Po uzavření závodu přešlo auto do oddělení firmy v Kopřivnici a poté se dostalo do muzejních sbírek. Vystavováno ale dosud nebylo.

Vůz nese výrobní číslo 012065. „Tvoří tak sestru limuzíně s výrobním číslem 012066 v provedení zlaté metalízy Bambus H9057, která je nadále v držení automobilky. Po formální stránce jsou totožné. Společné mají rovněž použití kůže v béžovém provedení, ovšem u zlaté se jedná o kombinaci látky s kůží,“ uvedla kurátorka.

Model Tatra 700 byl posledním osobním vozem v historii kopřivnické automobilky. Šlo o inovovanou verzi Tatry 613. Tatra limuzínu veřejnosti představila před 25 lety, 9. dubna 1996. Nevyrobila pak ale ani sto kusů.

 

Muzeum má ve sbírkách dvě Tatry 700. V případě druhého vozu jde o model 96 z první série v barvě stříbrné metalízy. V devadesátých letech vůz využívala některá z českých ministerstev. Také on je po renovaci a muzeum ho získalo od soukromého sběratele výměnou za jinou Tatru 700, model 97. „Sbírka má určitou koncepci a díky tomu jsme doplnili typologickou řadu,“ řekla kurátorka.

Prostory pro vystavení vozů muzeum získá díky tomu, že se z něj nákladní vozidla přestěhují do nedalekého nově vybudovaného muzea nákladních automobilů. Návoz vozů do nového muzea začal tento týden. „Uvolní se nám místo a dají se tam osobní vozy a typy, které tady třeba ani nikdy nebyly vystaveny, nejenom ze sbírky Tatry, ale i ze zápůjček,“ řekla Bortelová.

 

Generální ředitel automobilky Tatra Trucks Pavel Lazar řekl, že výročí Tatry 700 si podnik určitě připomene, ale podstatná je pro něj nyní výroba nákladních vozů a také jí se týká jedno letošní výročí. „Letos budeme mít významné výročí deset let od představení modelu Tatra Phoenix,“ řekl Lazar. Tento vůz bude vystaven nejen v novém kopřivnickém muzeu, ale také v Nizozemsku ve vestibulu ředitelství společnosti DAF, s níž Tatra spolupracuje.

 

TATRA 700 osobní automobil

 

Zdroj: www.e15.cz