Svoz bioodpadu

Oddací dny na rok 2021

V době státních svátků se nebudou svatební obřady povolovat, jedná se o tyto dny:

01.01.2021     

02.04., 05.04.2021

01.05., 08.05.2021

05.07., 06.07.2021

28.09.2021     

28.10.2021     

17.11.2021     

24.12., 25.12., 26.12.2021

Zdroj: www.pribor.eu

Typ: ostatní | Odstávky

ČEZ informuje občany města o odstávce elektrické energie dne 6.11.2020 od 7:00 do 15:00 na ul.

Masarykova
564, 642
Prchalov
parc. č. 198/2
Příbor
parc. č. 31/5, parc. č. 43/13, parc. č. 43/14
Příbor - Prchalov, okres Nový Jičín
Prchalov
2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 41, 44, 45, 46, 47, 49, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 87, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 96, 98, 99, 102, 104, 113/2, 9002, 9003, parc. č. 1, parc. č. 19/13, parc. č. 76/9, parc. č. 105, parc. č. 147/5, parc. č. 156/3, parc. č. 163/3, parc. č. 224/11, E15

Zdroj: www.cez.cz

Rychleji, komfortněji, ale také s poplatkem budou od začátku příštího roku jezdit řidiči po čerstvě dokončené dálnici mezi obcí Rybí a Frýdkem-Místkem. Za dva měsíce se totiž otevře nový úsek mezi Rybím a Rychalticemi.

Stavební práce se pak přesunou mezi Nový Jičín a Bělotín, kde začne přestavba stávající čtyřproudové silnice na dálnici. Jako poslední zbudou dva kilometry mezi Novým Jičínem a Rybím, kde se má začít stavět nejdříve v roce 2024.

Nyní končí výstavba úseku Rybí–Rychaltice, jež začala v květnu 2017. Během ní se původní čtyřproudová komunikace proměnila v dálnici navazující na již hotový úsek z Rychaltic do Frýdku-Místku. „Do provozu bude silnice uvedena 26. prosince,“ sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Jan Studecký.

Jednou z novinek bude, že mezi Rybím a Frýdkem-Místkem bude nutné mít dálniční známku, což doteď nebylo potřeba. „Od 1. ledna 2021 bude tento úsek zpoplatněn,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Další změnou bude, že z nové dálnice nebude možné sjet na tolika místech jako z původní silnice. „Při výstavbě byla zrušena mimoúrovňová křížení Libhošť, Borovec, Příborsever a Hájov. Napojení obcí je nyní zajištěno prostřednictvím mimoúrovňové křižovatky vybudované již dříve při výstavbě obchvatu Příbora a prostřednictvím křižovatky Příbor-východ,“ vysvětlil Studecký. 

Z obcí jako Libhošť nebo Sedlnice, z nichž se dalo dostat na původní komunikaci přímo, nyní budou lidé jezdit po nových doprovodných krajských silnicích, napojených na zbylé dálniční sjezdy.

Firmy předkládaly různou dobu výstavby

V nejbližší době by měla začít i přestavba dalšího úseku Bělotín – Nový Jičín. Podle původních plánů měla být zahájena už před rokem, ale ve výběrovém řízení se ozval jeden z neúspěšných uchazečů s námitkami.

„Aktuálně dále probíhá výběrové řízení na zhotovitele. Konkrétní termíny zahájení i ukončení stavby budou známy až po vybrání vítězného uchazeče, protože jedním z hodnoticích kritérií veřejné zakázky je i doba výstavby. Jednotliví uchazeči předložili různou dobu výstavby,“ informoval Jan Studecký s tím, že délka výstavby se v nabídkách pohybuje od 30 do 36 měsíců.

Také v tomto úseku bude zrušeno několik stávajících sjezdů. Zůstat mají pouze mimoúrovňové křižovatky Dub a Starý Jičín.

Jako poslední zbývá dvoukilometrový úsek od Šenova k Rybí, kde se teprve pracuje na aktualizaci dokumentace k územnímu rozhodnutí, aby odpovídala současné legislativě. Zde se proto předpokládá zahájení stavby nejdříve v roce 2024.

Také v této části čekají řidiče změny. Mimoúrovňové křížení Nový Jičín-východ, které se nachází poblíž benzinových stanic, nově umožní nájezd a sjezd v obou směrech jízdy. Dnes je zde možné ve směru od Frýdku-Místku do města pouze sjíždět a ve směru na Frýdek-Místek pouze vyjíždět.

Zdroj: www.idnes.cz

Nejde sice o auto, ale v historii kopřivnické Tatry má Slovenská strela nepochybně zasloužené místo. Červený vlak, který jste mohli v dřívějších letech spatřit vystavený u muzea Tatry, prochází kompletní renovací už dva roky a automobilka nyní oznamuje, že práce na legendárním stroji pomalu a jistě míří ke konci.

Poslední zveřejněné fotografie z procesu renovace ukazují již dokončenou, čerstvě nalakovanou karoserii v co nejbližší podobě originálního odstínu „jasně zářivé višňové". Pohled nechybí ani do interiéru, rovněž oděného do červené s novým obložením a šachovnicí na podlaze.

Navrácení vlaku do původního stavu má od září 2018 na starosti společnost ČMŽO – elektronika, která uvádí, že práce dosud zabraly na 60 tisíc hodin a rukama pracovníků prošel doslova každý šroub vozidla. Na starší snímky z renovace i dobové fotografie Slovenské strely se můžete v galerii podívat taktéž.

Ostatně dřívější aktualizace průběhu renovace již zmiňovala kompletně vyvařenou a zrekonstruovanou karoserii, nápravy i repasované pohonné jednotky. Práce probíhají pod přísným dohledem odborníků, kdy se využívají původní plány ze 30. let minulého století, ale také dobové fotky.

„Paradoxně se mnoho věcí, které byly v průběhu let změněny, vrací do své původní podoby. Lze tedy říci, že Strela bude více původní, než byla před zahájením renovace,“ zmiňuje na svém facebooku Tatra Trucks. Objevilo se přitom i pár kuriozit. Například na obložení stěn se našly původní noviny z roku 1936 s dobře čitelným textem o aktuální politické situaci nebo výsledcích fotbalových utkání.

Slovenská strela byla vyvíjená pod dohledem hlavního konstruktéra Hanse Ledwinky. Motorový vůz s typovým označením M 290.0 byl vyroben ve dvou exemplářích (jeden byl zničen při požáru) a poháněla jej dvojice kapalinou chlazených zážehových šestiválců Tatra ve spojení s elektromotory. Vlaky vznikly pro potřeby Československých státních drah. Provoz na trase Praha – Brno – Bratislava byl zahájen 13. července 1936.

Slovenská strela bude nepochybně jedním z taháků nového technického muzea v Kopřivnici, jehož otevření je naplánováno na příští rok a které vzniká na místě bývalé slévárny. Nový pavilón, ve kterém bude vlak vystaven, je již hotov.

Zdroj: www.autorevue.cz