Od léta tohoto roku mají občané Příbora a blízkého okolí možnost řešit svá přání i zdravotní potíže přímo s plastickým chirurgem. Jedná se o řešení nejrůznějších kožních nádorů, mateřských znamének, některých vrozených vývojových vad (odstávající boltce apod.), řešení degenerativních onemocnění ruky (operace karpálních tunelů, kontraktur prstů, lupavých prstů) včetně poúrazových korekcí. Operace jsou plně hrazeny zdravotní pojišťovnou a pacienti neplatí nic.

Samostatnou kapitolu pak představuje velké spektrum výkonů estetických, a to nejen pro ženy. V rámci pojišťovny lze provést redukční operaci prsů (zmenšení) pro neurologické potíže a přetížení páteře. Povislá prsa lze taktéž modelovat nebo malá prsa naopak zvětšit. Naprostou samozřejmostí jsou operace povislých horních či dolních víček či lifting pokleslého obličeje stejně jako léčba nadměrného pocení v podpaží. Ve spektru výkonů nelze zapomenout ani na korekci jizev či korekční operace v oblasti genitálu. Nejžádanější stále zůstávají ambulantní výkony směřující k vyhlazení vrásek obličeje a dekoltu aplikací kolagenu či kyseliny hyaluronové. Hitem letošního roku se stala inovativní metoda ACRS plazmaterapie, kterou je možno použít nejen z estetických důvodů, ale i u celé řady kožních nemocí. Podstatou metody je aplikace vlastní plazmy. Ta se získá z jedné zkumavky krve pacienta a po 3 hodinách se vlastní plazma oddělená od krvinek aplikuje do postižených míst kůže. Plasma (obohacená o růstové faktory a protizánětlivé interleukiny) je látka tělu vlastní, takže nehrozí prakticky žádné komplikace. Metoda je velmi jednoduchá, snadno použitelná, s dobrou tolerancí a využít se dá nejen k léčbě kožních nemocí /akné, lupénka, záněty kůže, významné řídnutí vlasů/ ale i k omlazení pleti a vyhlazení vrásek.

Aplikaci vlastního séra lze opakovat neomezeně a výsledky po zákrocích jsou fascinující. Rád Vás přivítám ve své ambulanci! K vyšetření se můžete objednat prostřednictvím webových stránek www.estheticon.cz/chirurgove/suk-marek, kde najdete informace o zákroku, o který máte zájem. Vstupní konsultace jsou pro všechny klienty a pacienty z příborského regionu zdarma.

P.S. „Každý jsme nějak narostl a díky plastické chirurgii to můžeme zlepšit či opravit. Nejhorší je rezignovat a smířit se se situací, která vám nevyhovuje.“
Těším se na setkání s Vámi

MUDr. Marek Suk, Příbor - Paseky

Aktuální informace ke koronaviru najdete na této stránce:

koronavirus.mzcr.cz

Městská knihovna bude z provozních důvodů do odvolání otevřená v pátky pouze do 12 hod. Děkujeme za pochopení.

Zákon stanoví termín zimní údržby pro Ředitelství silnic a dálnic ČR od 1. listopadu do 31. března následujícího roku. Datum hlavní činnosti nejen sypačů odpovídá každoročně specifikovanému Plánu zimní údržby, podle kterého se jednotlivé dispečinky orientují. Letos projevy zimy zatím nepřichází, což neplatí o minulé sezóně, kdy bylo jen krajskou Správou Olomouc vynaloženo
na údržbu v zimním i mimozimním období rekordních cca 46,6 milionu Kč bez DPH. Sluneční svit aktuálně nenapovídá podobné vysoké investici pro letošní rok, ale zbývá ještě dost času na možný opak.

Pro případ příchodu mrazů má ŘSD ČR v Olomouckém i Moravskoslezském kraji připraveno dostatek vybavené techniky včetně posypového materiálu. Údržbu dálnic D1, D46 a částí D35 a D48 ve výše zmíněných krajích provádí SSÚD Ivanovice na Hané, SSÚD Kocourovec, SSÚD Mankovice a SSÚD Ostrava. Tato střediska správy a údržby dálnic mají připraveno k dispozici 48 sypačů s radlicí, 10 nakladačů, 6 sněhových fréz a k tomu přes 14 tisíc tun posypové soli.

Údržba silnic I. třídy a zbývajících úseků dálnic je zajišťována dodavatelsky smluvenými firmami. V rámci Moravskoslezského kraje je připraveno 37 sypačů s radlicí, 10 nakladačů, 4 sněhové frézy, 4 šípové pluhy, 13 traktorů s radlicí a 1 ledořez. Sklady hlásí více než 11 tisíc tun soli a 2 200 tun inertního posypového materiálu. Na zásah v území Olomouckého kraje je připraveno 20 sypačů s radlicí, 8 nakladačů, 4 sněhové frézy, 4 šípové pluhy a 2 traktory s radlicí. Co se týče soli, první vlnu mrazů jistí 13 500 tun soli a 150 tun inertního materiálu s předpokládaným dokupováním podle potřeby.

Více informací najdete v předstihu také na krajském Twitteru:

- https://twitter.com/RSD_Olomoucky,

- https://twitter.com/RSD_MSlezsky (kliknout nebo adresy zkopírovat do adresního řádku).

Zdroj: www.rsd.cz

Tatra Trucks proniká do západoevropských armád NATO. Po belgických ozbrojených silách, které si začátkem roku objednaly devět set nákladních aut řady CF Military, získala zakázku na 77 hasičských vozů pro bundeswehr. Kopřivnická automobilka vlastněná podnikateli Michalem Strnadem a René Materou dodá samotná vozidla s kabinami, nástavby vyrobí rakouská firma Rosenbauer. Ta je také hlavním kontraktorem.

„Věříme, že nám nová zakázka otevře příležitosti v dalších zemích NATO. Německo má jednu z nejsilnějších armád severoatlantické třicítky,“ řekl deníku E15 marketingový ředitel Tatry Kamil Košťál. Připomněl, že firma už dříve dodala 46 hasičských speciálů pro norské civilní útvary. „To byl první průnik tatrovek do západní Evropy,“ podotkl.

Tatra vyrobí bundeswehru podvozky a kabiny za 14 milionů eur, téměř 360 milionů korun. Hodnota celé zakázky je však výrazně vyšší, většina připadne na rakouské nástavby. Jejich cena zatím nebyla zveřejněna.

 

 

Zvláštní hasičské útvary fungují ve všech armádách NATO. V českém vojsku slouží šestnáct hasičských jednotek rozmístěných na vojenských letištích, u muničních skladů a ve vojenských újezdech.

Při jednáních sází kopřivnický výrobce především na výhody podvozku. „Zákazníky musíme dostat do auta. Dokud se nesvezou a na vlastní kůži nepoznají rozdíl mezi tatrou a jiným těžkým automobilem, rozdíly nedocení,“ zdůraznil Košťál.

Ojedinělé konstrukční řešení spočívá v centrální rouře, která nese nezávisle zavěšená kola. To tatrovce podle Košťála umožňuje plynulý pohyb v terénu přirovnávaný ke stonožce. „U aut s klasickým rámovým podvozkem je pohodlí znatelně nižší, navíc mají kvůli velkému kroucení rámu nižší životnost a uvezou náklad s nižší hmotností,“ dodal.

Největší světový výrobce hasičské techniky Rosenbauer nebo nizozemský producent nákladních aut DAF nejsou jedinými společnostmi, s nimiž Tatra spolupracuje. Právě nizozemská automobilka je součástí amerického koncernu Paccar. Mezi společné projekty patří od roku 2011 zejména model Tatra Phoenix.

Vazby na americko-nizozemský koncern pomohly Tatře k podílu na zakázce pro belgickou armádu. Podle tamních médií dosahuje hodnoty 250 milionů eur, přes 6,4 miliardy korun. Objednaných 897 vozů CF Military s pohonem všech kol nahradí zastaralé náklaďáky Unimog a Volvo z první poloviny devadesátých let. DAF a Tatra dodají nosiče kontejnerů, auta se sklápěcími nákladními korbami a také s korbami opatřenými jeřáby.

Typ CF Military vychází z rodiny Tatra Phoenix. Podvozky dodá kopřivnická firma, kabiny převážně DAF a motory Paccar.

Expanze tatrovácké koncepce může v Belgii, Německu, Norsku i v dalších zemích pokračovat. Například strategická vize belgické armády pro rok 2030 počítá s výměnou celého parku logistických vozů. V letech 2026 až 2030 se má uskutečnit nákup těžkých nákladních automobilů za více než 120 milionů eur.

Fota jsou ilustrační

Zdroj:www.e15.cz

Ve smyslu ust. § 25 odst. 3 písm. g) zákona č. 458/2000 Sb., v platném znění, si dovolujeme upozornit vlastníky a uživatele pozemků, přes něž vede nadzemní elektrické vedení distribuční soustavy provozované společností ČEZ Distribuce, a. s., nebo na něž zasahuje ochranné pásmo, na povinnost odstranění a okleštění stromoví a jiných porostů ohrožujících bezpečné a spolehlivé provozování zařízení distribuční soustavy v majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s. (dále jen „zásah“).

ZÁSAH PROVÁDĚJTE PRŮBĚŽNĚ V OBDOBÍ VEGETAČNÍHO KLIDU DLE NÍŽE UVEDENÉHO ROZSAHU

Nebude-li zásah proveden do 15. listopadu tohoto roku a bude-li ohrožena bezpečnost a spolehlivost provozování zařízení distribuční soustavy, je pracovník pověřený společností ČEZ Distribuce, a. s., oprávněn ke vstupu na dotčené pozemky za účelem provedení zásahu. Vzniklý klest a zbytky po těžbě budou zlikvidovány a vytěžená užitková dřevní hmota bude uložena v celých délkách do jednotlivých hromad na okraji ochranného pásma nebo ve vzdálenosti 10 m od osy vedení na dotčeném pozemku. Pokud již byl vlastník pozemku písemně osloven, tak je nutné postupovat dle obdržených pokynů.

Při práci dodržujte bezpečné vzdálenosti od vodičů uvedené v PNE 33 0000–6. K vodičům se nesmí přiblížit pod bezpečnou vzdálenost ani nástroje, ani větve dřevin při ořezu. Zásah nesmíte provádět v případě, že se větve stromů a jiných porostů před zásahem dotýkají vedení nebo hrozí při pádu ořezané větve stromů a jiných porostů dotyk s vedením. V případě, že zásahem může být ohrožena bezpečnost osob nebo zařízení distribuční soustavy, kontaktujte nás na lince 800 850 860.

Více informací včetně videonávodu k bezpečnému provedení ořezu stromoví najdete na našich internetových stránkách www.cezdistribuce.cz/orezy.
Zásah proveďte tak, aby byla zachována níže uvedená nejmenší vzdálenost větví stromů a jiných porostů od nadzemního vedení:
 u vedení nízkého napětí nn do 1 kV (400/230 V):
 2 m od holých vodičů a 1,5 m od izolovaného nebo kabelového vedení u stromů a jiných porostů, u kterých se předpokládá výstup osob
 1,5 m od holých vodičů a od izolovaného nebo kabelového vedení u stromů a jiných porostů, u kterých se nepředpokládá výstup osob
Doporučená minimální bezpečná vzdálenost pro přiblížení se k vodičům nn při provádění zásahu je 1 m.
 u vedení vysokého napětí vn nad 1 kV do 35 kV v rozsahu ochranného pásma:
 vedení bez izolace 7 m
 izolované vedení 2 m
Doporučená minimální bezpečná vzdálenost pro přiblížení se k vodičům vn při provádění zásahu je 2 m.
 u vedení velmi vysokého napětí vvn nad 35 kV do 110 kV v rozsahu ochranného pásma:
 vedení bez izolace 12 m

Doporučená minimální bezpečná vzdálenost pro přiblížení se k vodičům vvn při provádění zásahu je 3 m.

UPOZORNĚNÍ: V ochranném pásmu nadzemního vedení je zakázáno nechávat růst porosty nad výšku 3 m. Při neplnění povinností vlastníka může být Energetickým regulačním úřadem uplatněna sankce. Při vzniku škody v souvislosti s neplněním povinnosti dále mohou být uplatněny náklady související s likvidací vzniklé škody. V zákonem vymezených případech musí vlastníci nebo uživatelé pozemků před plánovaným kácením dřevin splnit oznamovací povinnost popř. si vyžádat povolení dle zákona č. 114/1992 Sb., v platném znění.
Děkujeme za spolupráci.

ČEZ Distribuce, a. s.