Začalo stěhování exponátů do nového muzea nákladních automobilů v Kopřivnici. Otevřeno bude na podzim. Uvnitř haly už stojí Tatra, která objela svět, nebo vůz, který svou posádku provezl Afrikou. Do kabin znovu usedli i jejich slavní řidiči.

Karel Valchař znovu nastartoval speciál Tatry, se kterou před více než 30 lety spolu s dalšími členy posádky objel svět. Nyní je vůz jedním z unikátních exponátů Technického muzea v Kopřivnici. V těchto dnech se ale vystavené nákladní automobily dávají do pohybu a stěhují se do nového muzea.

Tentokrát strávil za volantem jen pár minut, Tatra přejela k objektu bývalé slévárny, kde nové muzeum vzniká. Na místě už je například vůz Karla Lopraise a nebo další tatrovka, která absolvovala expedici Živá Afrika.

Rekonstrukce budovy skončila v prosinci 2020. Převoz exponátů potrvá do června.

Projekt přijde na zhruba 170 milionů korun. Financován je ze zdrojů Evropské unie a Moravskoslezského kraje. Muzeum bude otevřeno na podzim.

Zdroj: www.polar.cz

Už čtvrt roku jezdí auta po nově dokončeném úseku dálnice D48 mezi Rybím a Rychalticemi, nyní přichází na řadu další etapa výstavby této komunikace. V květnu se začne budovat úsek mezi Bělotínem a Novým Jičínem.

Na řadě je nyní třináct kilometrů, které navážou na již stojící úsek dálnice u Bělotína a skončí u mostu nad Šenovem u Nového Jičína. Stavbu zdrželo rok a půl trvající výběrové řízení, loni v půlce prosince pak Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) podepsalo smlouvu s dodavatelem. Je jím sdružení firem Colas CZ – FirestaFišer. Cena stavby přesahuje tři miliardy korun.

„V průběhu května předpokládáme předání staveniště. Dokončení stavby je pak plánováno v roce 2024,“ informoval o aktuálním dění mluvčí ŘSD Jan Studecký.

Práce budou podle jeho slov probíhat v rámci celé stavby střídavě na obou dálničních pásech. „Objízdné trasy nebudou stanoveny, cílem je udržet dopravu na dálnici,“ podotkl Studecký.

Omezení ale čekají řidiče už nyní. Stávající úsek dálnice D48 totiž prochází dvouměsíční opravou. Po loňské rekonstrukci pravého pásu zde totiž na konci března začala obnova tříkilometrového úseku vozovky ve směru na Olomouc. Během opravy zde bude postupně omezen výjezd na dálnici D1 ve směru na Ostravu a následně i na Brno.

V dalším úseku musí dořešit výkupy

V současné době také pokračují přípravy na výstavbu zbývajícího úseku D48 mezi Šenovem u Nového Jičína a Rybím. Ten je dlouhý 3,8 kilometru. „Na tuto etapu aktuálně připravujeme dokumentaci k územnímu rozhodnutí, žádost předpokládáme podat ve třetím čtvrtletí letošního roku,“ doplnil Studecký. 

Územní rozhodnutí umožní ŘSD dokončit výkupy potřebných pozemků, v jedné z částí této stavby totiž zbývá vyřešit zhruba čtyřicet procent listů vlastnictví.

Úsek mezi Bělotínem a Šenovem u Nového Jičína úzce souvisí i s další plánovanou stavbou, a to takzvanou Palačovskou spojkou. Mezi Dubem a Palačovem totiž vznikne mimoúrovňová křižovatka spojující obě zmíněné silnice.

„Přestavba D48 v úseku Dub–Palačov je součástí stavby I/35 Lešná–Palačov. Zde nyní probíhá inženýrská činnost a majetkoprávní úkony k zajištění stavebního povolení. Stavba by mohla začít příští rok,“ uvedl Studecký.

Zdroj: https://www.idnes.cz

SMVAK informuje o odstávce vody dne  12. dubna 2021 od 8:00 do 14:00 hodina na adresách níže. Je umožněno předzásobení.

Odtsávka bude pro:
ulice Jičínská č.p.78, 79, 93, 94, 98, 99, 235, 236, 237, 549, 745, 881
ulice Štefánikova č.p. 625, 635, 638, 639, 689, 691, 693, 694, 702, 815, 816, 817, 818, 819, 820, 821, 822, 823, 824, 828, 829, 150, 1576, 1638, 1652
ulice Krátká č.p. 634
ulice Lidická č.p. 724

Jakmile se otevřou muzejní sbírky, návštěvníci Technického muzea Tatry v Kopřivnici na Novojičínsku v premiéře uvidí vůz Tatra 700-2, model 97. Byl jedním z aut poničených v březnu 2004, kdy se pod náporem sněhu zřítila střecha muzejního depozitáře. Vůz loni prošel renovací a je připraven do expozice, uvedla kurátorka muzea Michaela Bortlová.

Automobil byl poškozen na třech místech. „Nebylo to tak náročné na renovaci. Provedla se dílčí karosářská úprava na blatníku a na dvou místech u dveří řidiče. Vůz byl nalakován. Ještě se na něm musí opravit přední logo, aby bylo zřetelné,“ řekla Bortlová.

Auto má i po opravě tmavě zelenou barvu. „Finální odstín respektuje původní odstín zelené metalízy. Interiér zůstal nedotčený a v původním autentickém stavu,“ uvedla kurátorka.

Vozem jezdil na konci devadesátých let minulého století ředitel Tatry v Příboru. Po uzavření závodu přešlo auto do oddělení firmy v Kopřivnici a poté se dostalo do muzejních sbírek. Vystavováno ale dosud nebylo.

Vůz nese výrobní číslo 012065. „Tvoří tak sestru limuzíně s výrobním číslem 012066 v provedení zlaté metalízy Bambus H9057, která je nadále v držení automobilky. Po formální stránce jsou totožné. Společné mají rovněž použití kůže v béžovém provedení, ovšem u zlaté se jedná o kombinaci látky s kůží,“ uvedla kurátorka.

Model Tatra 700 byl posledním osobním vozem v historii kopřivnické automobilky. Šlo o inovovanou verzi Tatry 613. Tatra limuzínu veřejnosti představila před 25 lety, 9. dubna 1996. Nevyrobila pak ale ani sto kusů.

Muzeum má ve sbírkách dvě Tatry 700. V případě druhého vozu jde o model 96 z první série v barvě stříbrné metalízy. V devadesátých letech vůz využívala některá z českých ministerstev. Také on je po renovaci a muzeum ho získalo od soukromého sběratele výměnou za jinou Tatru 700, model 97. „Sbírka má určitou koncepci a díky tomu jsme doplnili typologickou řadu,“ řekla kurátorka.

Prostory pro vystavení vozů muzeum získá díky tomu, že se z něj nákladní vozidla přestěhují do nedalekého nově vybudovaného muzea nákladních automobilů. Návoz vozů do nového muzea začal tento týden. „Uvolní se nám místo a dají se tam osobní vozy a typy, které tady třeba ani nikdy nebyly vystaveny, nejenom ze sbírky Tatry, ale i ze zápůjček,“ řekla Bortelová.

Generální ředitel automobilky Tatra Trucks Pavel Lazar řekl, že výročí Tatry 700 si podnik určitě připomene, ale podstatná je pro něj nyní výroba nákladních vozů a také jí se týká jedno letošní výročí. „Letos budeme mít významné výročí deset let od představení modelu Tatra Phoenix,“ řekl Lazar. Tento vůz bude vystaven nejen v novém kopřivnickém muzeu, ale také v Nizozemsku ve vestibulu ředitelství společnosti DAF, s níž Tatra spolupracuje.

Zdroj: www.e15.cz

Ve středu 7.4. otevíráme nový sběrný dvůr a Re-use centrum

Nový areál nabídne větší kapacitu pro sběr a třídění odpadů. Dále moderní vybavení, moderní evidenci odpadů, zastřešenou rampu, a mnoho dalšího.
Novinkou je Re-use centrum, které potenciální odpad ještě vrátí zpět do oběhu. Sběrný dvůr bude sloužit občanům města Příbora včetně jeho místních částí Hájova a Prchalova, ale taky podnikatelům a firmám. Vyzvednout a koupit si věci z Re-Use centra budou moci i občané z okolních obcí.

Stávající sběrný dvůr města je provozován v areálu technických služeb. Kapacitně již dlouhodobě nestačí. Stávající povolená kapacita je 1000 tun odpadu ročně. Stavba již byla dokončena a po spuštění provozu umožní navýšit kapacitu vybraného a vytříděného odpadu více jak na dvojnásobek - 2 455 tun odpadů ročně. Ke snížení množství odpadů, které skončí na skládce pomůže Re-use centrum. Nasáknutí odpadů dešťovou vodu zabrání velký přístřešek, který současně umožní komfort I pro občany.

Re-use centrum umožní opětovné použití věcí, které se ještě odpadem stát nemusí. Vybrané věci se nabídnou občanům a organizacím k prodeji. Ceny se budou pohybovat ve 4 kategoriích odpovídajících cenám manipulačního poplatku: 10 Kč, 30 Kč, 100 Kč a 200 Kč.

Zájem je například o nábytek, starožitnosti, obrazy, sportovní potřeby, hračky, vybavení aut, akvária a podobně. Naopak, do Re-USE centra se nebudou přijímat velké elektrospotřebiče, čalouněný nábytek, oblečení a textilní výrobky.

Nabídka zboží Re-use centra bude pro veřejnost dostupná díky aplikaci, kde si potenciální zákazníci budou moci zboží prohlédnout i rezervovat k odběru, a to ve stanovenou dobu ve čtvrtek a v sobotu.

Výstavba nového sběrného dvora byla podpořena z fondů Evropské unie, Operačního programu životního prostředí.

Starší článek:

Letos v dubnu město Příbor ve spolupráci s technickými službami města otevře vedle místní kompostárny nový sběrný dvůr. Nový areál bude mít oproti tomu stávajícímu dvakrát větší kapacitu pro sběr a třídění odpadů.

Nabídne mimo jiné také pohodlnější vykládku odpadů z nájezdové rampy přímo do přistavených kontejnerů, moderní evidenci odpadů, nové vybavení a mnoho dalšího. V současné době na sběrném dvoře končí velké množství velkoobjemového odpadu, nábytku, spotřebičů, ale i dalších věcí, které by ještě mohly dál sloužit a plnit svou funkci. Z tohoto důvodu bylo vybudováno v areálu sběrného dvora nové re-use centrum, tzn. centrum pro opětovné použití odpadů.

Toto centrum bude místem, kam občané mohou odevzdat věci, které již nepotřebují, ale zároveň ještě mohou posloužit někomu jinému. Zboží bude bezúplatně přijato, případně opraveno, a pak předáno k prodeji. Široký sortiment bude zahrnovat např. dřevěný nábytek, starožitnosti, knihy, nádobí a spoustu dalšího. Tyto věci, které se vrátí do oběhu, se budou prodávat ve čtyřech cenových kategoriích odpovídajících manipulačnímu poplatku - 10 Kč, 30 Kč, 100 Kč a 200 Kč. Přijímat se nebudou velké elektrospotřebiče, čalouněný nábytek, oblečení a textilní výrobky. Nakoupit si může kdokoliv ze širokého okolí, avšak odložit věci k prodeji zde mohou pouze občané Příbora.

Nabídka zboží re-use centra bude navíc pro veřejnost dostupná i díky mobilní aplikaci, kde si potenciální zákazníci budou moci zboží prohlédnout. Osobní odběr bude možný v otevírací době re-use centra.
Výstavba nového sběrného dvora byla podpořena z fondů Evropské unie, Operačního programu životního prostředí.

Zdroj: Měsíčník města Příbora