Hranická propast odkryla další tajemství. Podle vědců může mít hloubku i 40 km

Hranická propast se už pět let pyšní titulem nejhlubší zatopené jeskyně na světě a toto pondělí byl překonán dosavadní rekord. Lidé toužili znát hloubku dna propasti již od 16. století, ani teď ji však odborníci ještě neodhalili.

Hranická propast získala prvenství nejhlubší zatopené propasti či jeskyně již v roce 2016, kdy vědci spustili robota do hloubky 404 metrů. Překonala tak rekord italské propasti Pozzo del Merro, která se nachází v blízkosti Říma, s naměřenou hloubkou 392 metrů.

Toto pondělí v Hranicích padl dosavadní rekord o 46 metrů, když se vědci s robotem dostali do hloubky 450 metrů pod hladinou. Tím byly vyčerpány technické možnosti mapovací sondy umístěné na robotu.

„Sonar mohl technicky zvládnout hloubku pouze 450 metrů, na víc nebyl testovaný. My jsme počítali s tím, že se budeme pohybovat kolem hloubky 200 až 250 metrů a zadařilo se nám, tak jsme šli dolů až na technické možnosti toho robota,“ řekl Seznam Zprávám Michal Guba z české speleologické společnosti Hranického krasu.

Vědci si jsou ale jisti, že na dno propasti stále nedorazili. „Nám se třeba při tom rekordu stalo, že od hloubky 430 metrů jsme viděli dno. Říkali jsme si: ‚Aha, už jsme na dně.‘ Když jsme ale sestoupili níž, viděli jsme ve stěně další prostory, které nebyly kolmo dolů a postupovaly dál. Byly to prostory o velikosti 15 až 20 metrů, takže obrovský tunel,“ popisuje Guba.

Pokud jste tedy v naší anketě „Jak je hluboká změřená zatopená část Hranické propasti?“ hádali třetí možnost 450 m (přibližně jako je vysoký Empire State Building), měli jste pravdu. Hloubka je ale bezesporu ještě větší.

Michal Guba se přesné číslo neodvažuje odhadovat. „Jsou různé vědecké názory. Různí akademici a vědci uvádějí po dlouholetých bádáních a měření různých vrtů, že by propast mohla být hluboká mezi kilometrem, kilometrem a půl, možná třemi kilometry. Dokonce jedna teorie uvádí, že by tam mohlo být až 40 kilometrů,“ říká speleolog.

„To jsou ale všechno jen teorie. Pokud se nám nepodaří do té hloubky sestoupit a ověřit to, vždycky to bude jenom teorie. Takže my teď víme, že máme 450 metrů a že nám neustále pokračuje dál obrovskými prostory,“ dodává Guba s tím, že s kolegy doufají v probádání hlubších částí jeskyně už příští rok.

Rekordmani mezi jeskyněmi

Data České speleologické společnosti ukazují, že tři z pěti nejhlubších zatopených jeskyň na světě se nacházejí v Evropě. Ke dvěma nejhlubším jeskyním v Česku a Itálii se přidává rovněž zatopená jeskyně Fontaine de Vaucluse, která s hloubkou 315 metrů obsadila 4. místo žebříčku nejhlubších jeskyň a propastí.

O příčku výš se najdeme jeskyni Zacaton v Mexiku s hloubkou 339 metrů. Významná je také jeskyně Boesmansgat v jižní Africe s hloubkou 282 metrů.

Podle odborníků jsou zatopené jeskyně hlubší než 200 metrů velmi výjimečné, proto těchto pět patří mezi světové unikáty.

Zkoumaná již čtyři století

První písemné zmínky o Hranické propasti pocházejí již z roku 1580 od Tomáše Jordána z Klauznburku. „Rozprávěl mi jeden dobrý přítel můj, kterýž téměř již v sedmdesáti letech jest, že za mladých let svých, chtěje hlubokost její vystihnout, v ní ploval, a pod vodu se pustil, zdali by dno najíti mohl, ale že to daremné bylo, ačkoliv plovati velmi dobře uměl,“ uvádí Jordán ve svém textu o rané touze lidí poznat hloubku jezírka.

Propast se pyšní také druhým prvenstvím – v 17. století se stala nejstarším krasovým jevem u nás, který byl zanesen do topografické mapy. V roce 1627 ji totiž do své mapy Moravy zakreslil sám Jan Amos Komenský a nazval ji Propast.

Vodu propasti čeští badatelé prozkoumávají již 120 let. Jako první hloubku vody změřil Josef Václav Šindel, který v roce 1902 po spouštění závaží z loďky došel k závěru, že je jezírko 36 metrů hluboké. Od té doby se snažilo hloubku jeskyně odhalit velké množství badatelů i výzkumných sond.

První potápěč se do Hranické propasti ponořil v roce 1961 do hloubky šesti metrů. Nejhlubší ponor provedl v roce 2015 Krzysztof Starnawski, který se potopil do hloubky 265 metrů. Tento rok však vědci probádávali propast z jiného důvodu, než je pokoření rekordu. Snažili se vytvořit 3D model objevených či nových prostorů jeskyně.

„Do současné doby jsme prováděli mapování pomocí potápěčů, což bylo limitované hloubkou. Poslední řezy a mapy jsme proto měli z hloubky cca 170 metrů. Pokud jde o větší hloubky, tam jsme neměli vůbec nic. Tak jsme si říkali, že by bylo dobré to zmapovat,“ vysvětluje Michal Guba.

Díky 3D mapě mohou vědci najít vysvětlení pro různé anomálie. „Například teplé vývěry, studené vývěry, vývod. Kde by případně mohl být tunel a jak dlouhý. Doteď jsme jen věděli, že je někde teplý vývěr a mysleli jsme si, kam teče. Neměli jsme ale tu návaznost, jak například přesně vypadá to koryto,“ říká speleolog.

3D mapa pomůže i s rozhodováním, kdy v propasti provádět další výzkumy. „Na propasti je proměnlivá viditelnost. Jednou vidíte tak na pět až deset metrů, podruhé vidíte pouze na pět centimetrů. Je to kvůli chemickému složení vody,“ říká Guba. Jak doplňuje, viditelnost ve vodě je závislá například i na měsíci. Nová data zjištěná při rekordním ponoru vědcům pomůžou dopředu odhadovat, jaká bude kalnost vody, což bylo doteď nemožné.

Robot za miliony

Celá expedice, která se skládala z odborníků z Maďarska, Portugalska a Srbska, pokořila rekord šestého dne výzkumu. Robot spuštěný do zatopené části propasti měl původně mapovat pouze propast v hloubce okolo 200 metrů, vše však šlo hladce, a tak se vědci rozhodli s přístrojem sestoupit hlouběji.

„Robot má tři prostředky k pohybu a měření. Sonar, který jsme využívali my, je do špatných kalných vod. Pak má klasické kamery a telemetrické prostředky, něco jako lasery a další prostředky, díky kterým ‚domapovává‘ ty prostory,“ vysvětluje Guba.

Robot společnosti UNEXMIN GeoRobotics Ltd. stojí 700 tisíc eur, tedy více než 17 milionů korun. Právě sonar byl oproti robotovi, který v roce 2016 naměřil rekordní hloubku 404 metrů, velkou výhodou.

„Záleží na hustotě vody, viditelnosti a dalších parametrech. Na základě toho si tři operátoři vybírají, podle jakého prostředku budou postupovat. Teď propast zkoumali pomocí sonaru a kamer, takže robot mohl postupovat optimálně. Udělal si řez a pak postupoval středem jeskyně. Při pokoření minulého rekordu to bylo horší. Ten robot měl jen kamery a kvůli špatné viditelnosti mohl sestupovat pouze po stěně propasti.“

Hranická propast, rovněž nazývaná Kmotrova tůň, leží u Teplic nad Bečvou v Olomouckém kraji. Hloubka suché části tvoří 69,5 metru, celkově je tedy největší naměřená hloubka propasti 519,5 metru.

Zdroj: www.seznamzpravy.cz

Nová moderní myčka aut v Příboře rozšiřuje služby čerpací stanice SILMET

Řidiči z Příbora a širokého okolí mají další důvod k úsměvu. K oblíbené čerpací stanici SILMET, která na Ostravské ulici zahájila svůj provoz 13. ledna 2026, přibyla dlouho očekávaná novinka. V úterý 14. července 2026 zde byla oficiálně zprovozněna nová automatická myčka, která přináší špičkovou péči o vaše vozidla přímo v našem městě.

Moderní technologie pro dokonalý výsledek Nová provozovna na první pohled upoutá výrazným černo-žlutým designem a sebevědomým heslem „Čisté auto za pár minut“. Jak dokládá snímek budovy, provozovatelé vsadili na moderní mycí technologie, které zaručují nejen efektivitu, ale především šetrnost k lakům vozidel. Ať už potřebujete jen rychle opláchnout prach, nebo svému autu dopřát hloubkovou péči, myčka je na to plně vybavena. Celý areál navazuje na stávající zázemí čerpací stanice SILMET, což z tohoto místa dělá ideální zastávku pro komplexní péči o váš vůz – od natankování až po zářivý lesk karoserie.

Programy šité na míru osobním i užitkovým vozům Provozovatel myslel na všechny typy řidičů a připravil tři přehledné mycí programy, které se liší intenzitou péče. K dispozici jsou navíc oddělené cenové relace pro osobní vozy a dodávky. Detailní přehled služeb, který zachycuje obrázek, nabízí následující možnosti:

Program ECO: Ideální volba pro pravidelnou a rychlou údržbu. Zahrnuje jednu vrstvu aktivní pěny, tlakové mytí, nanesení šamponu a důkladné mytí kol. Cena činí 199 Kč pro osobní vozy a 229 Kč pro dodávky.
Program PRO: Zlatá střední cesta pro náročnější motoristy. Oproti základnímu balíčku nabízí dvojitou dávku aktivní pěny pro uvolnění hrubších nečistot a navíc přidává aplikaci ochranného vosku, který pomůže prodloužit životnost laku. Za tento program zaplatíte 249 Kč (osobní vozy) nebo 279 Kč (dodávky).
Program MAX: Prémiový balíček pro ty, kteří chtějí pro svůj vůz absolutní maximum. Kromě dvojité aktivní pěny, šamponu a tlakového mytí získáte navíc velmi důležité spodní mytí podvozku, aplikaci TOP vosku a finální zažehlení kartáči pro bezkonkurenční lesk. Maximální péče vás vyjde na 299 Kč u osobních vozů a 329 Kč u dodávek.

Díky otevření této myčky se služby pro motoristy v Příboře opět posunuly na vyšší úroveň. Propojení kvalitních pohonných hmot, které SILMET nabízí již od ledna tohoto roku, s novými špičkovými technologiemi v oblasti čistění aut, tvoří na Ostravské ulici komplexní servisní uzel. Neváhejte a přijeďte myčku vyzkoušet hned v prvních dnech jejího provozu!

Velký přehled červencových železničních výluk: Jak se dotknou dopravy v našem regionu?

Cestující z Kopřivnice, Štramberka, Příbora, Skotnice a okolí Letiště Leoše Janáčka v Mošnově se musí v druhé polovině července připravit na sérii železničních výluk. Správa železnic naplánovala několik opravných a údržbových prací, které si vyžádají zavedení náhradní autobusové dopravy (NAD).

Abychom vám usnadnili orientaci, přinášíme detailní rozpad těchto výluk rozdělený do tří hlavních fází, včetně přesného rozpisu náhradních zastávek.

1. Nepřetržitá výluka Štramberk – Veřovice (15. – 16. července)

První omezení zasáhne oblast pod Beskydami. Od středy 15. července (08:15) do čtvrtka 16. července (18:30) bude zcela přerušen provoz vlaků v úseku mezi Štramberkem a Veřovicemi.

Všechny vlaky v tomto úseku budou nahrazeny autobusy.
Vlaky v úseku Kopřivnice – Štramberk pojedou bez omezení pro cestující, kteří jedou přímo do Štramberka.
Důležité pro cestující do Ženklavy a Veřovic: Pokud míříte do těchto obcí (nebo z nich), musíte pro přestup mezi vlakem a náhradním autobusem využít už železniční stanici Kopřivnice.
Z důvodu souběžné opravy přejezdu ve Veřovicích obslouží náhradní autobusy navíc i zastávky u tamního nákupního střediska a školy.

2. Denní výluky Studénka – Mošnov, Ostrava Airport (17. – 20. července)

Zásadní omezení pro cestující směřující do Ostravy nebo k ostravskému letišti nastanou v prodlouženém víkendu od pátku 17. do pondělí 20. července.

17. a 20. července (pátek a pondělí): Výluka proběhne v časech od 04:30 do 19:30, plošně pro většinu denních spojů pak od 07:30 do 19:15.
18. a 19. července (víkend): Omezení platí plošně v časech od 07:30 do 19:15.
V uvedených časech budou všechny dotčené vlaky nahrazeny autobusy v úseku Studénka – Mošnov, Ostrava Airport a opačně.
Specifikum pro Sedlnice: Železniční zastávka Sedlnice nebude náhradními autobusy vůbec obsluhována. Cestující z/do Sedlnic ale mohou využít odkloněné vlaky (označené sérií 949xx), které budou do Sedlnic vyjíždět a končit ve směru od Veřovic.
Cestující z Příbora, Skotnice, Kopřivnice a Štramberka, kteří míří do Ostravy, budou vlakem dovezeni na letiště v Mošnově, kde musí přestoupit na autobus do Studénky.

3. Noční výluky Studénka – Ostrava-Svinov (19. – 30. července)

Od 19. července až do konce měsíce se výluky přesunou výhradně do nočních hodin, což může zkomplikovat návraty z odpoledních směn nebo večerních akcí v Ostravě.

Výluka probíhá každý den od 22:00 do 23:59 v úseku Studénka – Ostrava-Svinov.
Týká se vybraných spojů (vlaky Sp 3382, Sp 3087/6 a Os 3324), které budou plně nahrazeny autobusy.
Pozor: Náhradní autobusy v tomto nočním režimu nebudou vůbec obsluhovat zastávku Polanka nad Odrou.

Kde najdete zastávky náhradní autobusové dopravy?

Pro jistotu a klidné cestování si zkontrolujte, odkud přesně náhradní autobusy odjíždějí:

Kopřivnice: Před staniční budovou.
Štramberk: Na autobusové zastávce „Štramberk, rest. Palárna“.
Ženklava: Na autobusové zastávce „Ženklava, kostel“.
Veřovice: Před staniční budovou a navíc i na autobusových zastávkách „Veřovice, nákup. stř.“ a „Veřovice, škola“.
Mošnov, Ostrava Airport: Na autobusové zastávce „Mošnov, Airport nádraží“ (přímo u označníku přiléhajícího k budově letiště).
Studénka: Na autobusové zastávce „Studénka, žel. st.“ (stanoviště č. 1).
Jistebník: Na autobusové zastávce „Jistebník, žel. st.“.
Ostrava-Svinov: V prostoru před jižním podchodem stanice.

Přílohy

výl. Veřovice-Štramberk (Kopř.) - 15.-16.7_ [pdf, 1002 kB]

výl. Veřovice-Štramberk (Kopř.) - 15.-16.7_

výl. Studénka-Mošnov - 18.a19.7_ [pdf, 756 kB]

výl. Studénka-Mošnov - 18.a19.7_

výl. Studénka - Mošnov - 17.-20.7_ [pdf, 473 kB]

výl. Studénka - Mošnov - 17.-20.7_

výl. Studénka-Mošnov - 17. a 20. 7_ [pdf, 719 kB]

výl. Studénka-Mošnov - 17. a 20. 7_

výl. O-Svinov-Studénka - noční - 19.-30.7_ [pdf, 310 kB]

výl. O-Svinov-Studénka - noční - 19.-30.7_

Objízdné trasy v době oprav silnic na ulici Jičínská a Místecká v Příboře

Navigace vás provede nejrychleji

V souvislosti s probíhajícími uzavírkami doporučujeme všem řidičům využívat aktuální navigační systémy (Google Maps, Waze, Mapy.com apod.), které průběžně zohledňují dopravní omezení a pomohou vám zvolit nejvhodnější trasu.

Prosíme všechny účastníky silničního provozu o trpělivost, ohleduplnost a důsledné respektování dopravního značení. Děkujeme za pochopení.

Pronájem obecního bytu č. 2 na náměstí S. Freuda č. p. 33

Město Příbor vyzývá zájemce k podání přihlášky na pronájem obecního bytu č. 2 na náměstí S. Freuda č. p. 33 v Příboře za smluvní nájemné. Velikost bytu 3+1 s novým etážovým plynovým topením. Bližší informace najdete na stránkách Městského úřadu.

Město Příbor čekají kvalitnější a bezpečnější silnice. Rekonstrukce začne v červenci

Od 13. července do 11. října 2026 bude na území města Příbora probíhat rozsáhlá rekonstrukce krajských komunikací, kterou bude realizovat Správa silnic Moravskoslezského kraje. Cílem stavebních prací je zlepšení technického stavu vozovek a zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.

Stavba se dotkne především ulic Jičínská a Místecká a přinese dopravní omezení, změny v organizaci autobusové dopravy i ve svozu odpadů.

Jakých komunikací se rekonstrukce týká?
- silnice III/4825 ul. Místecká – částečná jednosměrná uzavírka od křížení s místní komunikací ul. Juráňova po okružní křižovatku se silnicí III/4863 ul. Hukvaldská (výkres č. 1),
- silnice III/04823 ul. Jičínská – úplná uzavírka mimo vozidla stavby od křížení se silnicí II/464 ul. Jičínská po okružní křižovatku se silnicí I/58,
- okružní křižovatka silnic. III/4825 a sil. III/4863 – částečná uzavírka, nebude umožněn výjezd na silnici III/4863 ul. Hukvaldská, opačně jen mimo BUS a vozidla stavby (výkres č. 1),
- silnice III/4825 ul. Místecká – částečná jednosměrná uzavírka od křížení s místní komunikací ul. Juráňova za výjezd z čerpací stanice Orlen (výkres č. 2),
- silnice III/04823 ul. Jičínská – úplná uzavírka mimo vozidla stavby od křížení se silnicí II/464 ul. Jičínská po okružní křižovatku se silnicí I/58 (výkres č. 2).

Objízdné trasy:
• pro uzavírku silnice III/4825 ul. Místecká – po silnici II/464 ul. Ostravská, ul. Lidická, ul. Komenského, ul. Frenštátská, I/58 Lubina, III/4824 Hájovský Dvůr,
• pro uzavírku silnice III/04823 ul. Jičínská – po silnici II/464 ul. Komenského, ul. Frenštátská, III/48012 ul. Čs. Armády, ul. Štramberská, I/58 okružní křižovatka – obousměrně.

Podrobné mapy uzavírek, objízdných tras a změn v autobusové dopravě budou průběžně zveřejňovány na webových stránkách města v sekci https://www.pribor.eu/uzavera-jicinska-mistecka/.

Důležitá informace pro obyvatele dotčených ulic
Obyvatelé a vlastníci nemovitostí nacházejících se v přímo rekonstruovaných úsecích ulice Jičínské musí počítat s tím, že po dobu provádění stavebních prací nebude možné zajistit příjezd osobními vozidly k jejich nemovitostem ani vjezd na soukromé pozemky. Přístup k nemovitostem pro pěší bude zachován v rozsahu umožněném postupem stavebních prací.

Pokud budou občané potřebovat svá vozidla během rekonstrukce používat, je nutné je přeparkovat mimo uzavřenou oblast nejpozději do neděle 12. července 2026.
Od 13. července 2026 již bude stavba zahájena a výjezd vozidel z dotčeného úseku nebude možný.

Pro parkování vozidel po dobu rekonstrukce mohou občané využít veřejná parkovací místa a parkovací plochy v okolí, zejména:
• parkoviště za prodejnou COOP,
• ulici Gagarinovu,
• ulici Štefánikovu,
• ulici Tyršovu,
• ulici Svatopluka Čecha.

Změny ve svozu odpadů
Vzhledem k tomu, že se svozová vozidla po dobu uzavírky nedostanou k rodinným domům v dotčené oblasti, dojde ke změnám v organizaci odpadového hospodářství.

Důležité termíny
Poslední svoz směsného komunálního odpadu od rodinných domů proběhne 7. července 2026.
Poslední svoz bioodpadu od rodinných domů proběhne 8. července 2026.

Po zahájení stavby již nebude možné vyvážet jednotlivé domácí nádoby na směsný odpad ani bioodpad.

Pro obyvatele rodinných domů bude zřízeno dočasné sběrné stanoviště v horní části u křižovatky ulice Svatopluka Čecha. K dispozici zde budou:
• černý kontejner na směsný komunální odpad,
• žlutý kontejner na plasty, nápojové kartony a kovy,
• modrý kontejner na papír,
• hnědé kontejnery na bioodpad a gastroodpad.

Obyvatelé rodinných domů budou po dobu omezení ukládat odpad do těchto společných kontejnerů. Stanoviště bylo zvoleno tak, aby k němu měl svozový vůz bezproblémový přístup.
Občané z části rodinných domů blíže centru města mohou rovněž využívat stanoviště u ubytovny na ulici Jičínské 247, kde jsou k dispozici kontejnery na všechny druhy odpadu.
Pro obyvatele bytových domů na ulici Jičínské budou i nadále sloužit nádoby na komunální odpad na stávajících stanovištích u domů č. p. 79 a 94. Svoz bude probíhat z ulice Štefánikovy. Stanoviště u ZŠ Jičínské a na parkovišti u č. p. 812 budou po dobu stavby zrušena.

Autobusová doprava
Dopravní omezení si vyžádají také úpravy autobusových linek a autobusových zastávek. Město v současné době čeká na vyjádření společnosti KODIS. Jakmile budou informace zaslány, budou neprodleně zveřejněny.

Informace na jednom místě
Město Příbor zřídilo speciální informační sekci na webu města https://www.pribor.eu/uzavera-jicinska-mistecka/ věnovanou rekonstrukci těchto komunikací, kde budou průběžně zveřejňovány všechny aktuální informace týkající se dopravy, svozu odpadů, autobusových linek, kontaktů na zhotovitele atd.

Přestože město Příbor není investorem ani realizátorem této stavby, vnímá situaci s maximální odpovědností a bude se snažit zajistit informovanost občanů i fungování služeb v co největším možném rozsahu.

Občany chceme zároveň ujistit, že zhotovitel stavby má po celou dobu rekonstrukce zajištěn režim pro případné zásahy složek integrovaného záchranného systému. V případě potřeby bude umožněn přístup a průjezd vozidel zdravotnické záchranné služby, hasičů, Policie České republiky i dalších složek zajišťujících ochranu života, zdraví a majetku. Bezpečnost obyvatel zůstává po celou dobu realizace stavby prioritou.

Prosíme všechny občany o trpělivost, vzájemnou ohleduplnost a pochopení během realizace stavby.

Jsme si vědomi, že tříměsíční dopravní omezení přinese řadu komplikací. Výsledkem však budou kvalitnější a bezpečnější komunikace, které budou sloužit obyvatelům i návštěvníkům města po mnoho dalších let.

Město Příbor vyvěsí u příležitosti státního svátku moravskou vlajku

Rada města Příbora schválila vyvěšení moravské vlajky na budově radnice u příležitosti státního svátku Dne slovanských věrozvěstů Cyrila a Metoděje, který si Česká republika každoročně připomíná 5. července.

Tímto symbolickým gestem se město opět připojí k celostátní iniciativě „Vyvěste moravskou vlajku“, jejímž cílem je připomenout historické, kulturní a duchovní dědictví Moravy. Iniciativa podporuje vyvěšování moravské vlajky na budovách měst, obcí, institucí i dalších veřejných místech jako výraz úcty k moravským tradicím, historii a kulturní identitě.

Vyvěšení moravské vlajky není v Příboře novinkou. Město se k této iniciativě připojuje dlouhodobě, a i letos naváže na tradici z předchozích let. Symbolickým aktem tak připomene význam Moravy v našich dějinách a odkaz osobností, které zásadním způsobem ovlivnily vývoj našeho území.

Den slovanských věrozvěstů Cyrila a Metoděje připomíná příchod soluňských bratří na Velkou Moravu v roce 863. Jejich působení znamenalo významný přelom v oblasti vzdělanosti, kultury i duchovního života. Cyril a Metoděj přinesli staroslověnský jazyk do bohoslužby, vytvořili první slovanské písmo – hlaholici – a položili základy slovanské literární tradice. Jejich odkaz je dodnes vnímán jako jeden z pilířů kulturní identity slovanských národů a významná součást evropského kulturního dědictví.

Vyvěšení moravské vlajky představuje důstojnou připomínku těchto historických událostí a hodnot. Zároveň je vyjádřením úcty k moravským tradicím, které jsou nedílnou součástí identity našeho regionu.
Příbor se i letos tímto způsobem připojí k řadě měst a obcí napříč Moravou, které si státní svátek připomínají nejen pietně, ale také zdůrazněním společných historických a kulturních kořenů.