Mobilní monstrum Tatra 815 odvozí celou kontejnerovou základnu, začátečníky ale vytrestá

Jak nejefektivněji postavit improvizovanou základnu, malý vojenský tábor nebo přepravit co nejvíce materiálu v co nejkratším čase? Tato logistická výzva má v naší armádě řešení jménem Tatra 815-7 8 × 8, hákový nakladač KTN! Čím je tohle mobilní monstrum ještě unikátní a proč by za jeho volant neměli sedat začátečníci, přestože se řídí jako běžné auto?

Nosiče kontejnerů slouží v armádě už mnoho let, proto nástup modelů 815-7 Force nebyl ničím jiným než střídáním stráží, kdy staré 815 odešly do penze a čerstvé síly nastoupily do služby.

Osmikolový hákový nakladač slouží k přepravě kontejnerů i kontejnerových plošin, ovšem rovněž zabezpečuje jejich umístění nebo posun. Automobil umí též přepravovat speciální nástavby či materiály, a to daleko rychleji než běžné nákladní vozy.

A co v takových kontejnerech najdete? Materiály, munici, zbraně, pohonné hmoty, potraviny a další věci. Existují však i kontejnery specializované, vyrobené jako obytné (spaní) či účelové (kancelář, velín). Takže jestli potřebujete rychle postavit malou základnu nebo operační středisko, potřebujete k tomu hákovou tatrovku a pár „konťáků“.

Z hlediska operačních teplot představovaný osmikolový kolos garantuje provozuschopnost v rozmezí -32 °C až +49 °C a skladovatelnost mezi -40 °C až +55 °C. No a to jsou dost slušné hodnoty.

Adieu, emisní normy

Pohonnou jednotkou tohoto těžkého nákladního automobilu je vzduchem chlazený vznětový vidlicový osmiválec Tatra, který díky zdvihovému objemu 12,66 litru a přeplňování turbodmychadlem dosahuje nejvyššího výkonu 300 kW a točivého momentu až 2100 Nm.

Protože jde o stroj určený pro armádu, motor plní pouze emisní normu EURO 3, tudíž nepotřebuje filtr pevných částic (DPF) ani selektivní katalytickou redukci (AdBlue). Výrobce dále uvádí, že jednotka je schopna startu i při okolní teplotě -32 °C.

O přenos sil na všech osm kol se stará pětirychlostní poloautomatická převodovka Tatra, která nabídne díky součinnosti s přídavnou dvoustupňovou redukcí rovněž tatrovácké produkce celkem čtrnáct kvaltů. Spojka MFZ je pak hydraulicky ovládaná, jednolamelová, suchá s membránovou pružinou.

Převodové stupně jsou plně synchronizovány s výjimkou zpátečky a velmi pomalé rychlosti značené C (crawler), která přijde vhod při jízdě v extrémně náročném terénu nebo při vyjíždění při zapadnutí.

Pro vyproštění má kontejnerová tatrovka jednu prima pomůcku, jíž je dálkově ovládaný hydraulicky poháněný naviják Sepson H100 s vývodem pro 50metrové lano (průměr 14 mm) dopředu i dozadu.

Pohon 8 × 8 vozidlo rozhodně nemá pro parádu, nýbrž pro jízdu v různorodém terénu počínaje blátem a pískem, konče broděním se ve vodních tocích. A to vše s nákladem na „zádech“.

Aby měl řidič zajištěny optimální vozové podmínky, může kromě uzávěrek diferenciálů využít ještě centrálně řízené úpravy tlaku v pneumatikách. Každé kolo je navíc opatřeno ručně ovládaným ventilem umožňujícím jeho odpojení od systému dofukování. Pro úplnost dodáme, že díky této vychytávce auto smí být provozováno bez náhradního kola.

Kontejnerová magie

To nejzajímavější se pochopitelně nachází vzadu. Jde o hákový nakladač Multilift MSH-165-SCA, který za pomoci hydraulické ruky s H rámem a zdvihovou kapacitou až 16,5 tuny zajišťuje nakládku i vykládku standardizovaných kontejnerů a plošin.

Pro obsluhu jsou obvykle potřeba dva lidé – řidič, který vše ovládá joystickem a tlačítky, a navigátor operující přímo u kontejneru (navádění, zajištění aj.). Ostatně podívejte se sami, jak taková operace probíhá.

Nízká, prodloužená, dvoudveřová a celokovová kabina upravená pro potřeby armády se pyšní speciálním matným nátěrem, díky němuž je povrch odolný vůči korozi, vnějším vlivům, ale i bojovým nebo dekontaminačním látkám. Kvůli ochraně až tříčlenné posádky nechybí ani účinná filtroventilace.

Sedadla jsou neodpružená, přičemž za nimi mají své místo úložné prostory i sklápěcí dvoudílné lůžko. Nemůžete minout ani úložné prostory pro různé přístroje včetně noktovizoru, lampu na čtení map, držáky ručních zbraní, displeje pro zrcadlení obrazu z kamer, klimatizaci, nezávislé topení Eberspächer Airtronic D4 MIL, kanystr na vodu, střešní průlez nebo přípravu pro radiostanici.

Potrápí i zkušené

Díky vzduchovému odpružení s měnitelnou světlostí a celkově modernímu pojetí včetně poloautomatické převodovky se zdá být auto na řízení poměrně snadné, nicméně není tomu úplně tak.

Ani zkušený kamioňák nemůže do této kolosální osmikolky bez přípravy skočit a otočit s ní trasu Rakovník – Frýdek Místek a zpět. Jednak má vůz specifické ovládání poloautomatu a jednak se 815 osmikolka chová při zatáčení úplně jinak než 815 šestikolka.

U osmičky je potřeba si podstatně více nadjíždět a kontrolovat zadní část, kam není moc dobře vidět. Některé křižovatky je nutné zdolat tak, že si šofér musí chtě nechtě najet do protisměru a pak teprve zatočit. Rozhodně to chce několik desítek hodin cviku, než si řidič navykne na úplně jiný styl jízdy a rozměry vozu, zejména pak na délku a výšku.

Proč je tedy nosič kontejnerů tak důležitý? Z důvodu jeho flexibility a schopnosti převozu různých a různě těžkých kontejnerů v jakémkoliv terénu. Na rozdíl od tatrováckých šestikolek 810 a 815 nejde o mašinu pro nezkušené, nicméně nebýt jí, tak jsou dnešní armádní logistické operace podstatně složitější.

Technické údaje	Tatra 815 8×8 hákový nakladač
Typ	T-815-7 Force 8×8 hákový nakladač KTN
Motor	vidlicový vznětový osmiválec
Typ	TATRA T3C-928-90
Objem	12 667 ccm
Přeplňování	turbodmychadlo
Max. výkon	300 kW (407,8 k) při 1 800 ot./min.
Převodovka	čtrnáctirychlostní, poloautomatická
Typ	TATRA 14 TS 210L-N
Přídavná převodovka	dvoustupňová, redukční
Typ	TATRA 2.30.TRS 0.8/1.9
Max. rychlost	110 km/h
Jízdní dosah	až 800 km
Kombinovaná spotřeba	35 l/100 km
Délka	10 585 mm
Šířka	2 550 mm
Výška	4 150 mm
Světlá výška	400 mm
Rozchod kol	2 072 mm
Brodivost	1 500 mm
Užitečná hmotnost	17 000 kg
Celková hmotnost	36 200 kg

Zdroj: www.garaz.cz

Pozvánka na ukázku Palačovské spojky těsně před jejím zprovozněním

Zveme všechny zájemce o dopravní infrastrukturu na prohlídku unikátní novostavby silnice I/35, která od října propojí Olomoucký, Moravskoslezský a Zlínský kraj, jak je možné vidět v informačním letáku:

Netradiční Palačovská spojka je téměř připravena pro řidiče, ještě před zprovozněním ji však rádi ukážeme veřejnosti.

Den otevřené silnice I/35 proběhne v sobotu 12. 9. 2026 od 10 do 16 hodin přímo na stavbě. Kromě bohatého programu, občerstvení a soutěží pro všechny věkové kategorie se návštěvníci mohou těšit například na fotokoutek nebo ukázku silniční a stavební techniky (viz přiložený plakát).

Těšíme se na vás!

Mgr. Miroslav Mazal

Výluka v úseku Studénka - Veřovice na trati 271 v termínu 7.-10.9.2026

Provozovatel dráhy Správa železnic, s. o., informuje, že v termínu 7.9. - proběhne výluka v úseku Studénka - Veřovice na trati 271 Hranice na Moravě - Bohumín - Chałupki, Veřovice - Mošnov, Ostrava Airport - Studénka. Dopravce České dráhy, a.s. proto musí přistoupit k následujícím opatřením:

Po dobu výluky jsou všechny vlaky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Studénka - Štramberk / Veřovice a opačně. Náhradní autobusová doprava je organizována dle výlukového jízdního řádu. Vlaky zde neuvedené jedou dle pravidelného jízdního řádu.

Dotčené vlaky jedou v určitým úseku v odlišných časových polohách proti pravidelnému JŘ. Ve výlukovém JŘ jsou tyto časy vyznačeny modře.

Zastávky náhradní autobusové dopravy:

Studénka – autobusová zastávka „Studénka, žel.st.“ (stanoviště č.1)
Sedlnice – autobusová zastávka „Sedlnice, Jednota“
Mošnov, Ostrava Airport – autobusová zastávka „Mošnov, Airport nádraží“ (označník přiléhající k budově)
Skotnice – autobusová zastávka „Skotnice, požární zbrojnice“
Příbor – autobusová zastávka „Příbor, žel.st.“
Kopřivnice zastávka – autobusová zastávka „Kopřivnice, Čs. armády“
Kopřivnice – před staniční budovou
Štramberk – autobusová zastávka “Štramberk, rest. Palárna“
Ženklava – autobusová zastávka “Ženklava, kostel“
Veřovice – před staniční budovou

Upozornění na omezení provozu sběrného dvora a re-use centra

Upozorňujeme občany na dočasné omezení provozu sběrného dvora. V pátek 18. září 2026 bude sběrný dvůr otevřen pouze do 11.00 hodin. V sobotu 19. září 2026 budou sběrný dvůr i Re-use centrum z provozních důvodů uzavřeny.

Upozornění na omezení provozu sběrného dvora a re-use centra

Změny autobusové dopravy v Příboře od 7. září

Od pondělí 7. září do neděle 11. října 2026 budou kvůli pokračujícím uzavírkám v Příboře jezdit některé autobusové linky po objízdných trasách.

Změny se týkají především linek 355 a 621.

Co je důležité vědět?

Dobrou zprávou je, že zastávka Příbor, Tatra bude opět obsluhována na svém běžném místě v Místecké ulici.

Naopak u některých spojů nebudou dočasně obsluhovány zastávky Příbor, u kostela a Příbor, u pošty.

Jako náhradní zastávku mohou cestující využít Příbor, u Volného.

Linka 355

Autobusy linky 355 mezi Frýdkem-Místkem, Příborem a Mošnovem pojedou přes Příbor po upravené trase.

Ve směru na Mošnov nebude autobus zastavovat na zastávce Příbor, u kostela.
Ve směru na Frýdek-Místek nebude obsluhována zastávka Příbor, u pošty.

V obou případech lze využít zastávku Příbor, u Volného.

Linka 621

Také linka 621 pojede kvůli uzavírkám po objízdné trase.

U spojů jedoucích přes Libhošť nebude podle směru jízdy obsluhována zastávka u kostela nebo u pošty. Náhradou je opět zastávka Příbor, u Volného.

Změna se týká také některých zrychlených spojů této linky.

Ostatní autobusové linky

Linky 641, 643 a 664 budou i nadále obsluhovat zastávku Příbor, Štramberská.

Jičínská ulice zůstává v době výluky uzavřena v obou směrech.

Doporučení cestujícím

Před cestou doporučujeme zkontrolovat aktuální jízdní řád konkrétního spoje. Kvůli objízdným trasám může také dojít k menšímu zpoždění autobusů.

Změna platí od 7. září do 11. října 2026.

Zdroj: Koordinátor ODIS

Přílohy

621_2026_09_07_2026_09_16_v_29db1dbe1c [pdf, 311 kB]

621_2026_09_07_2026_09_16_v_29db1dbe1c

621_2026_09_17_2026_10_11_v_79e646cbfb [pdf, 308 kB]

621_2026_09_17_2026_10_11_v_79e646cbfb

⚠️ POZOR: Vlaková výluka omezí dopravu na trati Studénka – Veřovice

Od pondělí 7. září do čtvrtka 10. září 2026 dojde k plánované výluce na železniční trati č. 271 v úseku Studénka – Veřovice. Omezení se dotkne i vlaků projíždějících Příborem, Mošnovem, Kopřivnicí a Štramberkem.

Co to pro vás znamená?

Provozovatel dráhy Správa železnic, s. o., informuje, že v uvedeném termínu, vždy v čase od 06:30 do 20:30 hodin,budou všechny dotčené vlaky ve vyloučeném úseku nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Důležitá informace pro cestující: Vlaky, které nejsou uvedeny ve výlukovém jízdním řádu, jedou podle pravidelného řádu. Některé vlaky mohou jet v odlišných časových polohách proti pravidelnému jízdnímu řádu (tyto časy jsou ve výlukovém řádu vyznačeny modře). Dopravce České dráhy, a.s. se omlouvá za vzniklé komplikace.

Zastávky náhradní dopravy v Příboře a okolí

Abyste si mohli naplánovat cestu, uvádíme přesná místa zastávek náhradních autobusů (označených jako ČD-NAD):

📍 Příbor: autobusová zastávka „Příbor, žel.st.“
📍 Mošnov, Ostrava Airport: autobusová zastávka „Mošnov, Airport nádraží“ (označník přiléhající k budově)
📍 Skotnice: autobusová zastávka „Skotnice, požární zbrojnice“
📍 Kopřivnice zastávka: autobusová zastávka „Kopřivnice, Čs. armády“
📍 Kopřivnice: před staniční budovou
📍 Štramberk: autobusová zastávka „Štramberk, rest. Palárna“
📍 Studénka: autobusová zastávka „Studénka, žel.st.“ (stanoviště č.1)
📍 Sedlnice: autobusová zastávka „Sedlnice, Jednota“
📍 Ženklava: autobusová zastávka „Ženklava, kostel“
📍 Veřovice: před staniční budovou

Kde najít další informace?

Kompletní výlukový jízdní řád se seznamem všech dotčených spojů najdete:

na webových stránkách Českých drah www.cd.cz v sekci omezení provozu,
v mobilní aplikaci Můj vlak,
vylepený na nádražích.

Pro více informací můžete kontaktovat České dráhy, a.s. na tel: +420 221 111 122 nebo e-mailem na: info@cd.cz.Děkujeme za pochopení.

Přílohy

⚠️ POZOR: Vlaková výluka omezí dopravu na trati Studénka – Veřovice [pdf, 713 kB]

⚠️ POZOR: Vlaková výluka omezí dopravu na trati Studénka – Veřovice

UPOZORNĚNÍ NA PLÁNOVANÉ ODSTÁVKY ELEKTŘINY

Informujeme vás o dvou plánovaných odstávkách dodávky elektrické energie v Příboře.

31. 08. 2026 | 7:45–12:30 hodin
Dotčená lokalita: část obce Hájov – č. p. 49, 50, 51, 52, 74, 98 a 110.
Odstávka se týká také pozemků v katastrálním území Hájov, parc. č. 347/19 a 375/3.

02. 09. 2026 | 7:30–17:00 hodin
Dotčená lokalita: ulice 9. května, č. p. 1162.

Prosíme občany, kterých se odstávky týkají, aby s přerušením dodávky elektrické energie počítali a včas si zajistili potřebná opatření.

Děkujeme za pochopení.