Mobilní monstrum Tatra 815 odvozí celou kontejnerovou základnu, začátečníky ale vytrestá

Jak nejefektivněji postavit improvizovanou základnu, malý vojenský tábor nebo přepravit co nejvíce materiálu v co nejkratším čase? Tato logistická výzva má v naší armádě řešení jménem Tatra 815-7 8 × 8, hákový nakladač KTN! Čím je tohle mobilní monstrum ještě unikátní a proč by za jeho volant neměli sedat začátečníci, přestože se řídí jako běžné auto?

 

815-tatra-hak-nosic-kontejner (1)

 

Nosiče kontejnerů slouží v armádě už mnoho let, proto nástup modelů 815-7 Force nebyl ničím jiným než střídáním stráží, kdy staré 815 odešly do penze a čerstvé síly nastoupily do služby.

Osmikolový hákový nakladač slouží k přepravě kontejnerů i kontejnerových plošin, ovšem rovněž zabezpečuje jejich umístění nebo posun. Automobil umí též přepravovat speciální nástavby či materiály, a to daleko rychleji než běžné nákladní vozy.

A co v takových kontejnerech najdete? Materiály, munici, zbraně, pohonné hmoty, potraviny a další věci. Existují však i kontejnery specializované, vyrobené jako obytné (spaní) či účelové (kancelář, velín). Takže jestli potřebujete rychle postavit malou základnu nebo operační středisko, potřebujete k tomu hákovou tatrovku a pár „konťáků“.

Z hlediska operačních teplot představovaný osmikolový kolos garantuje provozuschopnost v rozmezí -32 °C až +49 °C a skladovatelnost mezi -40 °C až +55 °C. No a to jsou dost slušné hodnoty.

Adieu, emisní normy

Pohonnou jednotkou tohoto těžkého nákladního automobilu je vzduchem chlazený vznětový vidlicový osmiválec Tatra, který díky zdvihovému objemu 12,66 litru a přeplňování turbodmychadlem dosahuje nejvyššího výkonu 300 kW a točivého momentu až 2100 Nm.

Protože jde o stroj určený pro armádu, motor plní pouze emisní normu EURO 3, tudíž nepotřebuje filtr pevných částic (DPF) ani selektivní katalytickou redukci (AdBlue). Výrobce dále uvádí, že jednotka je schopna startu i při okolní teplotě -32 °C.

O přenos sil na všech osm kol se stará pětirychlostní poloautomatická převodovka Tatra, která nabídne díky součinnosti s přídavnou dvoustupňovou redukcí rovněž tatrovácké produkce celkem čtrnáct kvaltů. Spojka MFZ je pak hydraulicky ovládaná, jednolamelová, suchá s membránovou pružinou.

 

Převodové stupně jsou plně synchronizovány s výjimkou zpátečky a velmi pomalé rychlosti značené C (crawler), která přijde vhod při jízdě v extrémně náročném terénu nebo při vyjíždění při zapadnutí.

Pro vyproštění má kontejnerová tatrovka jednu prima pomůcku, jíž je dálkově ovládaný hydraulicky poháněný naviják Sepson H100 s vývodem pro 50metrové lano (průměr 14 mm) dopředu i dozadu.

Pohon 8 × 8 vozidlo rozhodně nemá pro parádu, nýbrž pro jízdu v různorodém terénu počínaje blátem a pískem, konče broděním se ve vodních tocích. A to vše s nákladem na „zádech“.

Aby měl řidič zajištěny optimální vozové podmínky, může kromě uzávěrek diferenciálů využít ještě centrálně řízené úpravy tlaku v pneumatikách. Každé kolo je navíc opatřeno ručně ovládaným ventilem umožňujícím jeho odpojení od systému dofukování. Pro úplnost dodáme, že díky této vychytávce auto smí být provozováno bez náhradního kola.

 

815-tatra-hak-nosic-kontejner

Kontejnerová magie

To nejzajímavější se pochopitelně nachází vzadu. Jde o hákový nakladač Multilift MSH-165-SCA, který za pomoci hydraulické ruky s H rámem a zdvihovou kapacitou až 16,5 tuny zajišťuje nakládku i vykládku standardizovaných kontejnerů a plošin.

Pro obsluhu jsou obvykle potřeba dva lidé – řidič, který vše ovládá joystickem a tlačítky, a navigátor operující přímo u kontejneru (navádění, zajištění aj.). Ostatně podívejte se sami, jak taková operace probíhá.

Nízká, prodloužená, dvoudveřová a celokovová kabina upravená pro potřeby armády se pyšní speciálním matným nátěrem, díky němuž je povrch odolný vůči korozi, vnějším vlivům, ale i bojovým nebo dekontaminačním látkám. Kvůli ochraně až tříčlenné posádky nechybí ani účinná filtroventilace.

Sedadla jsou neodpružená, přičemž za nimi mají své místo úložné prostory i sklápěcí dvoudílné lůžko. Nemůžete minout ani úložné prostory pro různé přístroje včetně noktovizoru, lampu na čtení map, držáky ručních zbraní, displeje pro zrcadlení obrazu z kamer, klimatizaci, nezávislé topení Eberspächer Airtronic D4 MIL, kanystr na vodu, střešní průlez nebo přípravu pro radiostanici.

Potrápí i zkušené

Díky vzduchovému odpružení s měnitelnou světlostí a celkově modernímu pojetí včetně poloautomatické převodovky se zdá být auto na řízení poměrně snadné, nicméně není tomu úplně tak.

Ani zkušený kamioňák nemůže do této kolosální osmikolky bez přípravy skočit a otočit s ní trasu Rakovník – Frýdek Místek a zpět. Jednak má vůz specifické ovládání poloautomatu a jednak se 815 osmikolka chová při zatáčení úplně jinak než 815 šestikolka.

U osmičky je potřeba si podstatně více nadjíždět a kontrolovat zadní část, kam není moc dobře vidět. Některé křižovatky je nutné zdolat tak, že si šofér musí chtě nechtě najet do protisměru a pak teprve zatočit. Rozhodně to chce několik desítek hodin cviku, než si řidič navykne na úplně jiný styl jízdy a rozměry vozu, zejména pak na délku a výšku.

Proč je tedy nosič kontejnerů tak důležitý? Z důvodu jeho flexibility a schopnosti převozu různých a různě těžkých kontejnerů v jakémkoliv terénu. Na rozdíl od tatrováckých šestikolek 810 a 815 nejde o mašinu pro nezkušené, nicméně nebýt jí, tak jsou dnešní armádní logistické operace podstatně složitější.

 

Technické údaje Tatra 815 8×8 hákový nakladač
Typ T-815-7 Force 8×8 hákový nakladač KTN
Motor vidlicový vznětový osmiválec
Typ TATRA T3C-928-90
Objem 12 667 ccm
Přeplňování turbodmychadlo
Max. výkon 300 kW (407,8 k) při 1 800 ot./min.
Převodovka čtrnáctirychlostní, poloautomatická
Typ TATRA 14 TS 210L-N
Přídavná převodovka dvoustupňová, redukční
Typ TATRA 2.30.TRS 0.8/1.9
Max. rychlost 110 km/h
Jízdní dosah až 800 km
Kombinovaná spotřeba 35 l/100 km
Délka 10 585 mm
Šířka 2 550 mm
Výška 4 150 mm
Světlá výška 400 mm
Rozchod kol 2 072 mm
Brodivost 1 500 mm
Užitečná hmotnost 17 000 kg
Celková hmotnost 36 200 kg

 

Zdroj: www.garaz.cz

Běžný provoz kompostárny Příbor

 

Informujeme občany o zahájení běžného provozu kompostárny na Točně, a to od 16.3.2026.

Současně informujeme, že je prováděna překopávka zakládek a převoz hmot, proto je možno do 1.4.2026 vozit pouze větve z ořezů dřevin na zahradách. Také společnosti s větší produkcí biohmoty budou moci navážet až od 1.4.2026.

Provozní doba  
Pondělí 7.00 - 18.00
Úterý 7.00 - 15.00
Středa 7.00 - 15.00
Čtvrtek 7.00 - 18.00
Pátek 7.00 - 15.00
Sobota 7.00 - 12.00

Provozovatelem je firma Recovera Využití zdrojů a.s.,

správce technologie: Kamil Sarka Dis., tel.: 773 762 558, kamil.sarka@veolia.com,

obsluha kompostárny: Jaromír Šedý, tel.: 602 590 186.

Občané města Příbora mohou na kompostárnu vozit a zdarma odevzdávat veškerý bioodpad ze zahrad – jako např. větve, trávu, listí či rostliny, které si nechtějí kompostovat sami.

 

Běžný provoz kompostárny Příbor

💧 Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

 

Číslo Ulice Dotčená oblast Plánované zahájení Plánované ukončení Způsob náhradního zásobování Umístění náhradního zdroje pitné vody Důvod odstávky
12036 9. května místní část Klokočov, dle mapového podkladu
23.03.2026 08:00
23.03.2026 11:00
Umožněno předzásobení   Jiná manipulace na vod.síti

 

Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Přílohy
jpgOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [jpg, 808 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK
pdfOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [pdf, 1222 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Uzavření městského úřadu na náměstí Sigmunda Freuda - 11.03.2026 do 12 hodin

Z technických důvodů bude ve středu 11. března 2026 do 12:00 hodin uzavřen Městský úřad Příbor v budově na adrese náměstí Sigmunda Freuda 19. Děkujeme za pochopení.

💧 Informace o poruše na vodovodní síti – ulice Jičínská

 

Informace o poruše na vodovodní síti – ulice Jičínská

Na základě § 9 odst. 5 zákona č. 274/2001 Sb., o vodovodech a kanalizacích, informujeme občany o vzniklé poruše na vodovodní síti v Příboře.

Místo: ulice Jičínská (část ulice dle mapového podkladu)
Předpokládaný průběh prací:
• zahájení opravy: 11. 3. 2026 kolem 08:00
• předpokládané ukončení: 11. 3. 2026 kolem 14:00

Zásobování vodou:
Je umožněno předzásobení domácností a následně bude přistavena cisterna s pitnou vodou.

 Aktuální informace o opravě a přerušení dodávky vody sledujte na stránkách provozovatele vodovodní sítě:
www.smvak.cz → sekce Přerušení dodávky vodyPoruchy.

 Uvědomujeme si, že jde již o další odstávku vody během krátké doby, což je pro obyvatele nepříjemné. Rádi bychom zároveň připomněli, že opravy a řešení havárií zajišťuje společnost Severomoravské vodovody a kanalizace Ostrava a.s..

Informace proto pouze předáváme, aby se k vám dostaly co nejrychleji.

Děkujeme za pochopení a trpělivost. Jakmile budou k dispozici další informace, budeme vás opět informovat.

🚚 Omezení dopravy od 9. března do 30. června 2026

 

Od 9. března do 30. června 2026 budou na ulici Boženy Němcové u domu č. p. 1248 v Příbor probíhat stavební práce na projektu ,,Zajištění nábřežní zdi vodního toku Klenos".

Z tohoto důvodu bude v místě dočasně upraven provoz. Instalováno bude přechodné dopravní značení a světelná signalizace. Provoz bude veden zúženým profilem komunikace, aby byla zachována průjezdnost.

Tato akce je jednou z několika stavebních oprav, které město v poslední době postupně realizuje. Cílem je nejen řešit aktuální technický stav jednotlivých míst, ale také dlouhodobě zlepšovat stav veřejného prostoru a bezpečnost ve městě.

 Prosíme řidiče i chodce o zvýšenou opatrnost a respektování dopravního značenív místě stavby.

Děkujeme za trpělivost – podobné projekty jsou součástí postupných oprav a investic, kterými město dlouhodobě zlepšuje prostředí v Příboře pro své obyvatele.

🚧 Uzavírka ul. Jičínská v Příboře (březen–květen 2026)

 

Od 9. března do 10. května 2026 bude ulice Jičínská v Příboře mezi ulicemi Komenského a Karla Čapka úplně uzavřená. Důvodem je výměna starého vodovodního řádu.

🚧 Co to znamená pro řidiče

  • úsek bude zcela neprůjezdný

  • doprava bude vedena objížďkou přes ulice Komenského – Frenštátská – Čs. armády – Karla Čapka

  • sledujte dočasné dopravní značení

🚌 Změny autobusů

  • zastávka „Příbor, u pošty“ ve směru na Ostravu bude přesunuta na „Příbor, u škol“ (stanoviště č. 7)

  • zastávka „Příbor, u škol“ ve směru od Kopřivnice bude přesunuta na ul. Čs. armády

  • ostatní směry zůstávají beze změny

💧 Voda

  • během prací bude instalováno náhradní potrubí, aby byla dodávka vody zachována

  • přístup k domům bude řešen individuálně

🙏 Prosíme o trpělivost – cílem je modernizace vodovodu a spolehlivější dodávky vody do budoucna.