Největší terminál kombinované dopravy v Česku, v němž je propojena železniční, silniční a letecká nákladní doprava, spustil provoz v Mošnově na Novojičínsku. Vznikl v těsném sousedství Letiště Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově, na někdejších pozemcích města Ostravy.
Teminál Mošnov, jehož vybudování spolu s infrastrukturou stálo přes 800 milionů korun, je součástí areálu Ostrava Airport Multimodal Parku (OAMP). Kromě něj jsou na ploše 81 hektarů ještě čtyři haly nabízející skladové, výrobní a kancelářského plochy.
„Bude to jedno z největších logistických center ve střední Evropě. Díky tomu, že se tady křižují tři módy dopravy, budeme moci pozitivně ovlivnit snižování znečištění ovzduší, protože se bude více využívat železnice a nebude se muset všechno překládat na kamiony,“ popsal včera moravskoslezský hejtman Ivo Vondrák (ANO).
S myšlenkou na vybudování logistického centra přišla už v roce 2007 developerská společnost HB Reavis. Jenže ani za deset let se jí nepodařilo projekt vybudovat. Až ho převzala firma Concens Investments, které ke zprovoznění stačila polovina doby.
„Nedůvěra obchodních partnerů byla v počátcích zřejmá. Zlomovým okamžikem bylo, když jsme první halu stavěli za nižší stovky milionů korun bez nájemce. Až v průběhu výstavby se nám podařilo ji obsadit,“ prozradil předseda představenstva Concens Investments Petr Kalina.
Doplnil, že Terminál Mošnov je v tuto chvíli největším kombinovaným terminálem v tuzemsku.
Upozornil přitom na jeho unikátnost, a to délku kolejí 730 metrů. „Je tak schopen obsloužit ucelený vlak. To je totiž maximální délka, která je přípustná na tratích, čímž dochází k zefektivnění procesů překládky, protože se vlaky nemusejí rozpojovat,“ popsal.
Od letošního července je vlastníkem terminálu společnost IF Invest East z rakouské skupiny Innofreight. Ta terminál provozuje společně s firmami Medlog Czech Republic, Budamar Logistic a ČD Cargo Logistic.
„Kontejnery připlují do přístavu lodí. Naloží se na vlak, který dojede k terminálu. Tam se kontejnery vyloží a přeloží na tahače, které je rozvážejí finálním klientům,“ popsala logistiku správní ředitelka společnosti Medlog Czech Republic Michaela Svrčková.
Dodala, že momentálně v Mošnově obslouží čtyři vlaky týdně. Kapacita terminálu je však čtyři vlaky denně.
Terminál je součástí nejen OAMP, ale současně i mošnovské průmyslové zóny. Ta je podle ostravského primátora Tomáše Macury (ANO) už z větší části zaplněna nebo rozprodána.
„V majetku města zbývá ještě padesátihektarový pozemek, ten si šetříme pro strategického investora,“ nastínil Macura a potvrdil, že právě o tento pozemek se jedna společnost zajímá. O koho jde, neřekl. Sdělil pouze, že firma by v zóně ráda postavila výrobně-výzkumnou základnu, která bude produkovat výrobky s vyšší přidanou hodnotou.
Zdroj: www.pravo.cz
Ve čtvrtek 📅 25. 6. 2026 dojde v Příboře k plánované odstávce elektřiny, a to od 8:00 do 16:00 hodin. Omezení se týká lokality Jičínská – konkrétně č. p. 440, 1629 a 1630 a také parcel 3061/2 a 3305/6 v katastrálním území Příbor. 🔌
Společnost zároveň upozorňuje, že dotčené zařízení distribuční soustavy je nutné i během odstávky považovat za pod napětím.
Pro více informací je k dispozici infolinka 800 850 860 nebo web cezdistribuce.cz/odstavky.
V úterý 30. 6. 2026 proběhne plánovaná odstávka elektřiny, a to v čase od 7:45 do 12:30 hodin. Omezení se dotkne rozsáhlé části Prchalova a vybraných adres v Příboře. 🕗
V Příboře se odstávka týká objektů na ulici Masarykova (č. p. 564 a 642), v Prchalově pak většího počtu rodinných domů a souvisejících parcel. Obyvatelům doporučujeme počítat s dočasným omezením provozu elektrických spotřebičů a včas si zajistit potřebná opatření. 🔌
Společnost ČEZ Distribuce zároveň upozorňuje, že zařízení distribuční soustavy je nutné i během odstávky považovat za zařízení pod napětím, a proto je třeba dbát zvýšené opatrnosti. ⚠️
V neděli 29. 6. 2026 proběhne plánovaná odstávka elektřiny, která potrvá od 8:00 do 11:00 hodin. Omezení se dotkne části Prchalova, vybraných adres v Příboře a rozsáhlé oblasti Skotnice. 🕗
V Příboře jde o adresy v části obce Prchalov a o vybrané domy na ulicích 9. května a Ostravská. Ve Skotnici bude odstávka zahrnovat velké množství čísel popisných i několik parcel. Distribuční společnost zároveň upozorňuje, že zařízení je nutné i během odstávky považovat za pod napětím. ⚠️
Obyvatelé by proto měli předem počítat s omezením provozu elektrospotřebičů a podle potřeby si připravit náhradní řešení. Bližší informace je možné ověřit také na stránkách distributora. 🔌
Kopřivnická automobilka Tatra Trucks opět potvrzuje svou klíčovou roli tahouna celého regionu Lašské brány. Tradiční výrobce těžkých nákladních vozů v roce 2025 téměř zdesetinásobil svůj zisk a celá skupina se z předchozí ztráty přehoupla do mimořádně pozitivních čísel.
Tatra prožívá jedno z nejúspěšnějších období své novodobé historie. Samotná automobilka hospodařila v roce 2025 s čistým ziskem 185,7 milionu korun. To představuje obrovský skok oproti předloňskému roku, kdy zisk činil 19,3 milionu korun. Tržby společnosti zároveň mírně vzrostly o 4,2 % a překročily hranici 10,08 miliardy korun.
Klíčový poznatek: Nejvýraznější obrat zaznamenala celá skupina Tatra Trucks, do které spadá i Tatra Metalurgie a Tatra Export. Z předloňské ztráty 120,7 milionu korun se dokázala tvrdou prací a efektivní strategií vyšvihnout do zisku 384,9 milionu korun.
Konsolidované tržby skupiny: 11,5 miliardy Kč (meziroční nárůst o skvělých 17,8 %)
Celkový zisk skupiny: 384,9 milionu Kč
Zisk samotné automobilky: 185,7 milionu Kč
Kromě sériových nákladních vozů pokračuje Tatra v úspěšné produkci speciálních automobilů na míru. Právě unikátní koncepce podvozku a schopnost přizpůsobit se specifickým požadavkům zákazníků dělají kopřivnické značce vynikající jméno po celém světě.
Tento ekonomický rozmach má přímý pozitivní dopad na celé okolí. Pro Kopřivnici i přilehlé oblasti představuje Tatra naprosto zásadního zaměstnavatele, který drží tradici českého strojírenství. Aktuálně dává automobilka práci více než 1 800 lidem, přičemž dalších více než 700 zaměstnanců působí v dceřiném podniku Tatra Metalurgie.
Akcionáři společnosti, kterými jsou od roku 2013 průmyslově-technologický holding Czechoslovak Group Michala Strnada a strojírenská skupina Promet Group rodiny Materových, tak mohou s vývojem za rok 2025 slavit zasloužený úspěch. Tatra je na vzestupu a s jistotou hledí do dalších let.
Foto: www.tatra.cz
|
|
