Mošnov spustil unikátní nákladní terminál

Největší terminál kombinované dopravy v Česku, v němž je propojena železniční, silniční a letecká nákladní doprava, spustil provoz v Mošnově na Novojičínsku. Vznikl v těsném sousedství Letiště Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově, na někdejších pozemcích města Ostravy.

Teminál Mošnov, jehož vybudování spolu s infrastrukturou stálo přes 800 milionů korun, je součástí areálu Ostrava Airport Multimodal Parku (OAMP). Kromě něj jsou na ploše 81 hektarů ještě čtyři haly nabízející skladové, výrobní a kancelářského plochy.

„Bude to jedno z největších logistických center ve střední Evropě. Díky tomu, že se tady křižují tři módy dopravy, budeme moci pozitivně ovlivnit snižování znečištění ovzduší, protože se bude více využívat železnice a nebude se muset všechno překládat na kamiony,“ popsal včera moravskoslezský hejtman Ivo Vondrák (ANO).

S myšlenkou na vybudování logistického centra přišla už v roce 2007 developerská společnost HB Reavis. Jenže ani za deset let se jí nepodařilo projekt vybudovat. Až ho převzala firma Concens Investments, které ke zprovoznění stačila polovina doby.

„Nedůvěra obchodních partnerů byla v počátcích zřejmá. Zlomovým okamžikem bylo, když jsme první halu stavěli za nižší stovky milionů korun bez nájemce. Až v průběhu výstavby se nám podařilo ji obsadit,“ prozradil předseda představenstva Concens Investments Petr Kalina.

Letiště Mošnov

Obslouží vlak v maximální délce

Doplnil, že Terminál Mošnov je v tuto chvíli největším kombinovaným terminálem v tuzemsku.

Upozornil přitom na jeho unikátnost, a to délku kolejí 730 metrů. „Je tak schopen obsloužit ucelený vlak. To je totiž maximální délka, která je přípustná na tratích, čímž dochází k zefektivnění procesů překládky, protože se vlaky nemusejí rozpojovat,“ popsal.

Od letošního července je vlastníkem terminálu společnost IF Invest East z rakouské skupiny Innofreight. Ta terminál provozuje společně s firmami Medlog Czech Republic, Budamar Logistic a ČD Cargo Logistic.

„Kontejnery připlují do přístavu lodí. Naloží se na vlak, který dojede k terminálu. Tam se kontejnery vyloží a přeloží na tahače, které je rozvážejí finálním klientům,“ popsala logistiku správní ředitelka společnosti Medlog Czech Republic Michaela Svrčková.

Dodala, že momentálně v Mošnově obslouží čtyři vlaky týdně. Kapacita terminálu je však čtyři vlaky denně.

Terminál je součástí nejen OAMP, ale současně i mošnovské průmyslové zóny. Ta je podle ostravského primátora Tomáše Macury (ANO) už z větší části zaplněna nebo rozprodána.

„V majetku města zbývá ještě padesátihektarový pozemek, ten si šetříme pro strategického investora,“ nastínil Macura a potvrdil, že právě o tento pozemek se jedna společnost zajímá. O koho jde, neřekl. Sdělil pouze, že firma by v zóně ráda postavila výrobně-výzkumnou základnu, která bude produkovat výrobky s vyšší přidanou hodnotou.

 

Zdroj: www.pravo.cz

🚛 Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii 🔥

 

Česká automobilka Tatra Trucks opět ukazuje, že ve světě těžké techniky patří mezi absolutní špičku. Ve spolupráci s australským dealerem Offroad Trucks Australia vzniká mimořádný projekt — TATRA PHOENIX v unikátní konfiguraci 16×16, který posouvá hranice toho, co si lze u speciálních nákladních vozidel vůbec představit. A upřímně? Tohle už není jen náklaďák. To je technický kolos. 😎


Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii

Osm náprav, šestnáct kol a jediný cíl: zvládnout nemožné

Speciální podvozek vzniká pro australského zákazníka Quantum Comms ze státu Victoria 🇦🇺 a jeho hlavním úkolem bude nést špičkovou výškovou plošinu od společnosti Bronto Skylift. Vozidlo tak bude sloužit především při instalacích a údržbě telekomunikační infrastruktury a dalších výškových pracích.

Konfigurace 16×16 znamená jediné — poháněná jsou úplně všechna kola. Celkem osm náprav přitom není jen pro efekt. První tři a poslední dvě nápravy jsou řiditelné, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost i přes obří rozměry vozidla. Jinými slovy: i takový obr se dokáže pohybovat překvapivě obratně. 😉


Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii

Síla pod kapotou: když výkon není kompromis

Srdcem stroje je osvědčený motor Paccar MX-13 o výkonu 390 kW (zhruba 530 koní), splňující emisní normu Euro 6. Spolupracuje s moderní dvanáctistupňovou automatizovanou převodovkou TraXon, která zajišťuje efektivní přenos výkonu jak na silnici, tak v těžkém terénu.

Speciál stojí na mimořádně širokých pneumatikách o šířce 445 mm na všech nápravách. Díky tomu dokáže dosáhnout nosnosti až 10 tun na nápravu, což je parametr, který z něj dělá ideální základ pro extrémně těžké nástavby. 💪


Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii

Proč právě Tatra? Výhoda ukrytá v konstrukci

Jedním z hlavních důvodů, proč padla volba právě na Phoenix, je legendární tatrovácká koncepce podvozku s centrální nosnou rourou a nezávislým zavěšením kol. Tento systém umožňuje lepší rozložení hmotnosti, vysokou stabilitu a schopnost pohybu i v náročném terénu — což je v australských podmínkách naprosto zásadní.

Tam, kde běžné silniční trucky končí, tatrovky často teprve začínají pracovat. 🔥


Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii

Malý průzkum: proč podobné stroje dávají smysl

Při pohledu na současné trendy v těžké technice je jasné, že poptávka po extrémních speciálech roste. Telekomunikační infrastruktura se rozšiřuje do odlehlých oblastí, energetické sítě vyžadují údržbu ve stále větších výškách a firmy hledají mobilní řešení schopná pracovat prakticky kdekoliv.

Austrálie je pro takové stroje ideální testovací laboratoří:

  • obrovské vzdálenosti,

  • náročný terén,

  • vysoké teploty,

  • omezená infrastruktura mimo města.

Právě kombinace robustního podvozku a výškové plošiny umožňuje provádět zásahy bez nutnosti složité přepravy techniky na místo. Jedno vozidlo tak zvládne práci, která by dříve vyžadovala několik strojů a logistický tým navíc.

Podle odborníků jde o segment, který bude v příštích letech růst — zejména díky rozvoji 5G sítí a energetických projektů.


Tatrovácký obr míří na druhý konec světa: TATRA PHOENIX 16×16 dobývá Austrálii

Česká technika dobývá svět 🌍

Export speciálních vozidel je dlouhodobě jednou z nejsilnějších stránek značky Tatra Trucks. Projekt Phoenix 16×16 navíc ukazuje, že tradiční výrobce dokáže reagovat na velmi specifické požadavky zákazníků a vytvořit řešení doslova „na míru“.

A právě takové projekty potvrzují, že české strojírenství má ve světě stále mimořádné jméno.


Verdikt? Monstrum s jasným účelem 😄

TATRA PHOENIX 16×16 není vozidlo, které budete potkávat na dálnici cestou do práce. Je to specialista navržený pro extrémní úkoly, kde rozhoduje stabilita, síla a spolehlivost.

Ať už ho nazveme technickým unikátem, mobilní pracovní platformou nebo jednoduše tatrováckým monstrem — jedno je jisté: podobné stroje vznikají jen zřídka. A když už vzniknou, budí respekt po celém světě.

 

Zdroj foto: www.tatra.cz

INFORMACE A VÝZVA PRO BEZPŘÍSPĚVKOVÉ DÁRCE KRVE A KREVNÍ PLAZMY

 

Město Příbor oceňuje každoročně občany města - bezpříspěvkové dárce krve (plazmy), kteří v předcházejícím roce dosáhli 40, 80, 120, 160, 200, 240, 280, 320 nebo 360 odběrů.

Vzhledem k tomu, že Český červený kříž z důvodu ochrany osobních údajů neposkytuje obcím údaje o dárcích, můžete se v případě zájmu o setkání, na němž oceňování probíhá a kde jste srdečně vítáni, přihlásit. Setkání s bezpříspěvkovými dárci krve, kteří v daném roce dosáhli oceňovaného počtu odběrů, se koná pravidelně v měsíci dubnu následujícího roku v prostorách piaristického kláštera v Příboře. Tzn. že setkání za rok 2025 proběhne v dubnu roku 2026.

Kontaktovat můžete přímo pracoviště matriky na telefonních číslech 556 455 443, 731 130 856 nebo prostřednictvím e-mailové adresy matrika@pribor-mesto.cz. Dostavit se můžete také osobně do kanceláře matriky, v budově Městského úřadu Příbor, kde získáte podrobnější informace.

Podání daňového přiznání za rok 2025

 

Finanční úřad pro Moravskoslezský kraj informuje, že lhůta pro podání přiznání k dani z příjmů fyzických osob za rok 2025 v papírové podobě končí 1. dubna 2026. Nejjednodušší způsob podání je prostřednictvím chytrých formulářů na portálu www.mojedane.cz , kde lze přiznání vyplnit a odeslat online . Od 23. března do 1. dubna 2026 budou na všech územních pracovištích finančního úřadu prodlouženy úřední hodiny: Pondělí–čtvrtek: 8:00–17:00 Pátek: 8:00–14:00 Finanční úřad zároveň poskytuje telefonické i osobní konzultace a v průběhu března zajistí také výjezdy specialistů do vybraných obcí, kde nejsou zřízena územní pracoviště.

Běžný provoz kompostárny Příbor

 

Informujeme občany o zahájení běžného provozu kompostárny na Točně, a to od 16.3.2026.

Současně informujeme, že je prováděna překopávka zakládek a převoz hmot, proto je možno do 1.4.2026 vozit pouze větve z ořezů dřevin na zahradách. Také společnosti s větší produkcí biohmoty budou moci navážet až od 1.4.2026.

Provozní doba  
Pondělí 7.00 - 18.00
Úterý 7.00 - 15.00
Středa 7.00 - 15.00
Čtvrtek 7.00 - 18.00
Pátek 7.00 - 15.00
Sobota 7.00 - 12.00

Provozovatelem je firma Recovera Využití zdrojů a.s.,

správce technologie: Kamil Sarka Dis., tel.: 773 762 558, kamil.sarka@veolia.com,

obsluha kompostárny: Jaromír Šedý, tel.: 602 590 186.

Občané města Příbora mohou na kompostárnu vozit a zdarma odevzdávat veškerý bioodpad ze zahrad – jako např. větve, trávu, listí či rostliny, které si nechtějí kompostovat sami.

 

Běžný provoz kompostárny Příbor

💧 Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK Klokočov u Příbora

 

Číslo Ulice Dotčená oblast Plánované zahájení Plánované ukončení Způsob náhradního zásobování Umístění náhradního zdroje pitné vody Důvod odstávky
12036 9. května místní část Klokočov, dle mapového podkladu
23.03.2026 08:00
23.03.2026 11:00
Umožněno předzásobení   Jiná manipulace na vod.síti

 

Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Přílohy
jpgOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [jpg, 808 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK
pdfOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [pdf, 1222 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Uzavření městského úřadu na náměstí Sigmunda Freuda - 11.03.2026 do 12 hodin

Z technických důvodů bude ve středu 11. března 2026 do 12:00 hodin uzavřen Městský úřad Příbor v budově na adrese náměstí Sigmunda Freuda 19. Děkujeme za pochopení.