Nejdelší Tatra na světě má přes 25 metrů, 7 náprav a spotřebu 150 litrů. Za volant smí jediný člověk

Žádnou takovou na světě nenajdete, protože je zkrátka jedinečná. Zakázkově vyrobená Tatra T 815-7 Force sloužící v hutích Liberty na Ostravsku je nejdelší na světě, má velice specifické poslání a v celém podniku pracuje jenom jeden člověk, který ji umí řídit. Jednoho dne jsme však přijeli i my, vůz řádně okoukli, projeli se a tady jsou naše dojmy.

Že už žádnou takovou v životě člověk nenajde, to si lidé kolikrát říkají o svých partnerkách, nicméně převedeno do dnešní motoristické doby lze toto prohlásit o nejdelší Tatrovce na světě, která jezdí v hutích Liberty v Ostravě. A protože jde o světový unikát, jenž nedávno prošel drobnou modernizací, dorazili jsme za ní i my.

Jmenovitě jde o společností Partner – Ipex na míru upravený model Tatra T 815-7 Force 14×8 s délkou 25,3 metru a se sedmi nápravami, přičemž zatáčecí jsou první dvě a poslední tři. Co se týče pohonu, tak stálá síla putuje na třetí a čtvrtou nápravu s možností připojení pohonu první a druhé, což se děje na površích s nízkou adhezí.

Dvoumístná kabina modelu je umístěná před přední nápravou a možná se budete divit, ale auto schválené jakožto vozidlo zvláštního určení má klasické registrační značky a smí jej teoreticky řídit kterýkoli způsobilý držitel řidičáku skupiny C.

Vozidlo sice jezdí vesměs jen po rovině a rychlostmi do nejvýše 60 km/h, nicméně i tak potřebuje dost síly, protože převáží speciální závitové tyče, které se používají pro dlouhodobé kotvení budov, dolů, svahů, tunelů, přístavů či skal.

Proč Tatra?

Proč právě Tatra a ne třeba MAN nebo Mercedes? Tatra se pyšní unikátní koncepcí – centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami – což umožňuje poskládat podvozek přesně na požadovanou míru (jako Lego). V požadavcích zadavatele hrála roli také nízká výška kabiny, což je zase předností modelové řady Force. Úpravci se navíc podařilo kabinu přesunout před přední nápravu i motor, která tak neomezovala vrchní ložnou plochu nástavby. Tím pádem auto vyšlo jak délkově (25,3 m), tak výškově k podlaze nástavby (2,4 m).

Tyto tyče dosahují délky až 24,4 metru, vozí se z výrobní linky do skladu po balících vážících (každý) pět tun a poté jsou exportovány do celého světa. Společnost Liberty Ostrava je totiž jedna z mála firem, která je schopná takhle dlouhé tyče (navíc spojitelné maticemi) zhotovit, případně je upravit na míru zákazníkovi.

No a aby se převoz vyplatil, tak se na speciál naloží klidně 50tunový náklad, s nímž si musí poradit zejména vzduchem chlazený vznětový osmiválec Tatra 12,7 litru o výkonu 300 kW (407,8 k), spárovaný s šestirychlostním automatem Allison.

K dispozici je také redukce, která je přiřazená permanentně, proto má auto maximálku jen šedesát za hodinu, spotřebu 150 litrů nafty na sto kilometrů a 400litrovou palivovou nádrž. Brzdy jsou tradičně bubnové, řízení vybavené posilovačem.

Kabina platí za klasickou tatrováckou s ikonickým centrálním budíkem. Pro komfortnější práci má šofér k dispozici tepelné čerpadlo a na zimu klasický bufík (nezávislé topení). Přepínače a ovladače nejsou kdovíjak moderní, některé z nich vás vrátí do 70. let, nicméně na to courání po areálu…

Zmínili jsme rovněž nedávnou modernizaci. Ta spočívala v tom, že nahoře přibyly nadstavbové bezpečností prvky, aby mohli nakládající pracovníci stát přímo na autě, což dříve kvůli předpisům nešlo.

Taky si říkáte, proč se takové auto v pořizovací ceně cirka 500 000 EUR (cca 12 milionů korun) vlastně kupovalo? Jednoduše muselo. V areálu hutí Liberty jsou na železniční dráze ostré zatáčky, kde by měly speciální a těžko dostupné vagony (tzv. Rbns) s délkou 25 metrů problém s obslužností. Navíc shánějte si spolehlivého dopravce, v jehož vozovém parku budou speciály pro transport skoro 25metrových tyčí.

Maturita pro zkušené

Po usednutí za volant se sice ocitnete v klasické tatrovácké kabině, jenže ani pohled do zpětných zrcátek vás neujistí, že tam někde vzadu auto končí. Prostě nevidíte na konec. Z toho důvodu zde má šofér ještě permanentně aktivovanou koncovou kameru.

V rámci řízení celkem obstojně zvládáme i výjezd ze zastávky autobusem, nicméně u nejdelší Tatry je vše jinak. Pouhé odpoutání se od kraje obrubníku zabere několik desítek metrů a jemné otáčení volantem. Jestliže bychom krajnici opustili tzv. na kamioňáka či autobusáka, tak zadním převisem stejně zbouráme vše, co se nachází po pravé straně.

Teprve až tehdy nám došlo, jak je 25 metrů šílená délka. Nefungují tady pravidla jako pro jízdu s autobusem či nákladním vozem, proto jsme do zatáček najížděli dle pokynů našeho koordinátora Jirky Soldána, který je zároveň jediným člověkem v podniku, jenž tento kolos řídí.

Ptáte se, co když je dotyčný nemocný, má úraz nebo dovolenou? Ano, tak auto prostě nejezdí. Ačkoli prý pro tento speciál není v hutích úplně každodenní vytížení.

Když se nám podařilo projet komunikace v areálu a obří myší dírou proklouznout na velký otevřený plac, začali jsme zkoušet, jak auto vlastně plně zatáčí a jak velké má přední/zadní převisy. Pakliže jste touto Tatrou nepolíbení, nebude vám na manipulaci stačit ani celý fotbalový stadion, což nám ukázal náš test spočívající v přejezdu vlakových kolejí na cvičné ploše.

V prvním kole bez rad koordinátora jsme si najeli na imaginární přejezd a dopadli tak, že jsme museli na konci plochy couvat a zadkem pochopitelně blokovali nepoužívané kolejiště. Na druhý pokus už s radami našeho mentora jsme vykouzlili krásný oblouček zakončený úspěšným zdoláním železnice bez případných katastrof a výluk, jakých v reálu mají České dráhy běžně plný ranec.

Tatra T 815-7 Force 14×8 sloužící v Liberty je maturitou i pro zkušené řidiče náklaďáků či kamionů. Platí zde jiná pravidla a jiné těžiště, jelikož musíte v zatáčkách kalkulovat i s tím, že nahoře máte usazených až 50 tun materiálu. Do toho je auto dlouhé jako 14 dní práce, výhled dozadu mimo kamery takřka žádný a mumraj kolem vás občas poměrně divoký. Tedy nic pro začátečníky…

Zdroj:www.garaz.cz

NOČNÍ SMĚNY - PRÁCE NA PLNÝ ÚVAZEK v McDonald’s - PŘÍBOR

Bez spolehlivých lidí v kuchyni i na provozu by naše restaurace nemohly fungovat ani v nočních hodinách.
Hledáme nové kolegy a kolegyně na hlavní pracovní poměr – převážně na noční směny do naší restaurace
McDonald’s Příbor.
Pokud ti vyhovuje práce v noci, hledáš stabilní zaměstnání, férové ohodnocení a jasná pravidla, jsi
na správném místě.
Koho hledáme?
jsi zodpovědný/á a je na tebe spoleh
nevadí ti práce v nočních hodinách
máš chuť učit se novým věcem
zvládáš pracovat samostatně i v týmu
jsi hexibilní a umíš se přizpůsobit aktuální situaci v restauraci
předchozí zkušenosti nejsou nutné
Jaká bude tvoje náplň práce?
Noční provoz má svá speciVka, ale vše tě postupně naučíme:
příprava pokrmů
obsluha zákazníků (McDrive / restaurace dle provozu)
doplňování surovin a práce se zásobami
úklid restaurace a zázemí
příprava restaurace na ranní provoz
Zaučení probíhá během standardního denního provozu, aby ses vše naučil/a v klidu a bez stresu.
Po zapracování přejdeš na noční směny.
Co ti nabízíme?
nástupní mzda 176 Kč/hod. + noční příplatek 22 Kč/hod.
další navyšování mzdy podle výkonu a chuti se rozvíjet
stabilní pracovní dobu zaměřenou převážně na noční směny
možnost kariérního růstu – můžeš se posunout na trenéra, vedoucího směny nebo vedoucího restaurace
součástí mzdy jsou:
13. mzda
ošatné
stravenkový paušál 85 Kč/den
(cca 1 785 Kč čistého měsíčně navíc při 21 odpracovaných dnech)
příplatek za práci o víkendu 10 %
beneVt karta – slevy ve všech provozovnách McDonald’s
mzda vždy včas na účet
další beneVty:
volný vstup na DOV
různé odměny formou poukázek, lístků do kina a dalších bonusů
U nás záleží i na tom, jak se cítíš
Práce v noci je náročnější, proto klademe důraz i na pohodu zaměstnanců.
Péče o duševní zdraví – Hedepy
Možnost využít online psychologickou podporu přes platformu Hedepy. Diskrétně a z pohodlí domova,
kdykoliv to potřebuješ.
Společné teambuildingové akce
Pravidelné neformální akce, kde se potkáme i mimo práci a posílíme týmové vztahy.
Podpora rozvoje
Umožňujeme osobní i kariérní růst a férové hodnocení práce.
Jak se přihlásit?
Zaujala tě práce na nočních směnách?
Pošli nám pár slov o sobě a přilož svůj životopis.
Ozveme se ti co nejdříve – budeme se těšit!

Mail: Daniel.Simo@cz.mcd.com

Odkaz na pracovní pozici

ZDE

Příbor zve na kouzelné čarodějnice i slavnostní prvomájový koncert

Město Příbor připravilo pro své obyvatele i návštěvníky pestrý program na přelomu dubna a května. Tradiční oblíbené akce nabídnou zábavu pro děti, příjemnou atmosféru pro rodiny i kulturní zážitek pro širokou veřejnost.

Slet čarodějnic v zahradách piaristického kláštera

Ve čtvrtek 30. dubna 2026 ožijí zahrady piaristického kláštera v Příboře kouzly, hrami a dětským smíchem. Od 16:00 do 18:00 hodin se zde uskuteční tradiční Slet čarodějnic, který město pořádá ve spolupráci s Lunou Příbor, střediskem volného času.

Na malé i velké návštěvníky čeká pestrý program:
•   Přídlo – tančení, čarování a míchání kouzelných lektvarů,
•   Luna Příbor – stanoviště s úkoly pro děti,
•   taneční vystoupení dětí z tanečních kroužků LUNA Příbor.

Celé odpoledne se ponese v čarodějnickém duchu a organizátoři uvítají, když děti dorazí v kostýmech.

„Slet čarodějnic patří mezi nejoblíbenější rodinné akce. Každoročně přináší radost dětem i rodičům a vytváří jedinečnou atmosféru, na kterou se všichni těší,“ uvedla Jana Sýkorová z odboru kultury, sportu a cestovního ruchu.

Prvomájový koncert v městském parku

O den později, v pátek 1. května 2026 od 10:00 hodin, se městský park v Příboře rozezní hudbou.

Město zve na slavnostní prvomájový koncert, který přinese příjemné dopoledne v jarní atmosféře.

Hlavním hostem bude Lašský dechový orchestr s pestrým repertoárem pro všechny generace. Program obohatí také vystoupení mažoretek Aplomb ze ZUŠ Příbor pod vedením Mgr. Světlany Ivasivy.

„Prvomájový koncert je krásnou příležitostí setkat se, užít si hudbu a přivítat jaro v příjemném prostředí městského parku,“ doplňuje Jana Sýkorová.

💧 Odstávka pitné vody 30. dubna 2026 - SMVAK

Upozornění na přerušení dodávky vody

Vážení občané,

dovolujeme si Vás informovat o plánovaném přerušení dodávky vody z důvodu manipulace na vodovodní síti.

Dotčená oblast:
ulice Lidická, Jičínská, náměstí Sigmunda Freuda (dle mapového podkladu)

Termín odstávky:
30. 4. 2026
od 8:00 do 14:00 hodin

Zásobování vodou:
Bude umožněno předzásobení domácností.

Děkujeme za pochopení.

Odstávka pitné vody 30. dubna 2026 - SMVAK

🚛 Tatra Trucks investuje přes dvě miliardy korun do nové haly a zvýšení výroby v Kopřivnici

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks chystá masivní finanční injekci do své budoucnosti. Cíl je jasný – navýšit výrobní kapacity, zefektivnit produkci a uspokojit tak rostoucí poptávku po svých vozidlech. Společnost již zažádala o posudek vlivu na životní prostředí (EIA) pro výstavbu zbrusu nového výrobního provozu.

I přes probíhající diskuse akcionářů ohledně budoucí strategie kopřivnické automobilky, investice do modernizace areálu pokračují. Podle nejnovějších informací plánuje firma postavit novou výrobní halu, která se bude rozkládat na úctyhodné ploše 1,6 hektaru.

Stovky milionů do budovy, miliardy do technologií 🏭

Hlavním záměrem tohoto kroku je „stáhnout pod jednu střechu“ veškeré obráběcí procesy. V současnosti je totiž výroba v areálu roztříštěná, což způsobuje logistické komplikace i zdlouhavé převážení komponentů mezi jednotlivými pracovišti.

Samotná výstavba nové haly vyjde automobilku odhadem na více než půl miliardy korun. Tím ale investice zdaleka nekončí. Do nových prostor bude potřeba nakoupit špičkové technologie. Závod se tak dočká nových moderních soustruhů, frézek, brusek a dalších zařízení v předpokládané hodnotě 1,8 miliardy korun.

Růst produkce a zefektivnění procesů 📈

Investice, která v součtu pohodlně přesáhne hranici dvou miliard korun, je pro Tatru z dlouhodobého hlediska nezbytností. Automobilka, která v loňském roce vyrobila 1 349 nákladních aut, čelí silné poptávce a aktuální kapacity přestávají stačit. Koncentrace výroby a nasazení nových strojů pomohou celý proces výrazně zrychlit a zlevnit.

Tento krok jasně potvrzuje, že Tatra intenzivně pracuje na posílení své pozice na trhu a transformuje svůj kopřivnický závod v moderní průmyslový komplex, který bude připravený na další nárůst objemu výroby v následujících letech.

Zdroj: www.tatra.cz

Tenisový klub Příbor

Dejte oblečení druhou šanci

Máte doma oblečení, které už nenosíte, ale je stále pěkné a použitelné? Nevyhazujte ho – může ještě dobře posloužit. Diakonie ČCE, Pečovatelská služba Příbor ve spolupráci s městem Příbor pořádá ŠATNÍK. Kdy: 11. 5. – 22. 5. 2026 (v pracovních dnech) Čas: 10:00–17:00 Kde: Dům s pečovatelskou službou, přízemí, ul. Jičínská 238, Příbor Přinést můžete čisté a nepoškozené oblečení, které už nepotřebujete. Pomozte věcem najít nový domov a udělat radost někomu dalšímu.