|
Žádáme občany, kteří ještě nemají očipované nádoby, aby je ve dnech 18.9.-20.9.2023 nechali přistavené před domem. V tomto období proběhne POSLEDNÍ čipování. VŠECHNY nádoby MUSÍ být označeny číslem popisným a umístěné před domem na dostupném místě! Nádobu je možno schovat až po ujištění, že je opravdu ze ZADNÍ STRANY nalepený čip! Upozorňujeme občany, že pokud nebudou mít očipovanou nádobu, tato jim od 1.10.2023 nebude vysypána. Děkujeme. |
|---|
Blíží se nejkrásnější období roku a s ním i tradiční otázka: "Máme doma všechno na salát a dárky?" 🥗🎁 Aby vás nepřekvapily zavřené dveře, připravili jsme pro vás velký přehled otevírací doby během svátků!
24. 12. Štědrý den 🎅 Většina obchodů (Albert, Lidl, Tesco, Kaufland, Billa) zavírá už v 11:30 – 11:45. 🕚 ⚠️ Pozor: Penny Market nechal své zaměstnance doma a má zavřeno po celý den!
25. 12. 1. svátek vánoční 🎄 Všechny velké prodejny nad jsou ZAVŘENÉ. Odpočívejte a užívejte si pohádky! 📺📺
26. 12. 2. svátek vánoční 🍗 I na svatého Štěpána zůstávají velké obchody ZAVŘENÉ. Ideální čas na návštěvy příbuzných. 🚗💨
27. 12. – 30. 12. Mezi svátky 🛒 Vše se vrací do starých kolejí. Obchody mají běžnou otevírací dobu.
31. 12. Silvestr 🎉 Oslavy jsou v plném proudu! Obchody bývají otevřené, ale většina končí dříve – obvykle mezi 17:00 a 18:00. 🥂🍾
1. 1. Nový rok 🎆 Vítáme rok 2026! Velké obchody jsou ze zákona ZAVŘENÉ.
Pokud zjistíte, že vám něco chybí i v době zákazu prodeje, nezoufejte! Výjimku mají:
⛽ Čerpací stanice (často nabízejí i základní potraviny).
🚉 Obchody na nádražích a letištích (např. Praha Hlavní nádraží).
💊 Lékárny a prodejny v nemocnicích.
🏪 Malé večerky a prodejny s plochou pod .
Než vyrazíte v mrazu ven, mrkněte do mobilní aplikace svého oblíbeného obchodu nebo na webové mapy. Otevírací doba se může u jednotlivých poboček lišit! 📲🌐
Přejeme vám klidné svátky bez nákupního stresu! ✨🎁
Tomáš Mohapl se o vojenskou techniku zajímal už od raných let. „Co začalo jako koníček, se stalo mým povoláním,“ usmívá se. V minulé dekádě začal v rámci skupiny CSG šéfovat šternberské zbrojovce Excalibur Army. Dnes řídí kopřivnickou Tatra Defence Vehicle, jeden z nejmladších podniků českého obranného průmyslu, který slaví deset let na trhu a pyšní se víc než třímiliardovým obratem i nejnovější generací obrněnce Pandur 8×8 nebo vozidly Tadeas a Titus.
Pandur 8×8 EVO je nový produkt českého obranného průmyslu. Špička. V ochraně posádky, v bojových systémech, elektronice, digitální architektuře i softwaru. A CEO společnosti Tatra Defence Vehicle Tomáš Mohapl je na něj patřičně hrdý.
„Představuje mnohem víc než jen modernizované vozidlo. Je důkazem, že v Česku vznikají zbrojní systémy plně srovnatelné se světem, a ztělesňuje ambice Tatra Defence Vehicle předvídat realitu dnešního i budoucího digitalizovaného bojiště a zároveň zachovat spolehlivost osvědčené platformy,“ popisuje Mohapl nejnovější generaci obrněného kolového vozidla a aktuálně největší pýchu společnosti, které už přes sedm let šéfuje.
Právě pod jeho vedením kopřivnická Tatra Defence Vehicle spojila české inženýrské kapacity s mezinárodními partnerstvími a letos představila první prototyp modulárního vozidla, které je plné elektronických systémů zahrnujících i umělou inteligenci a schopnost strojového učení. Navržené je k boji proti vyspělým protivníkům a vybavené pokročilými ochrannými systémy proti aktuálním hrozbám, od dronů až po protitankové řízené střely.
„Konflikt na Ukrajině ukázal, že to, co fungovalo v roce 2022, už nestačí. Největší hrozbou pro obrněná vozidla je nyní široké používání malých bezpilotních letounů a dronů,“ říká Mohapl.
Konstrukce Panduru 8×8 EVO umožňuje zástavbu různých zbraňových, senzorických a informačních systémů, jež zajišťují efektivní průzkum, sledují okolí, propojují jednotlivá vozidla a dovolují jejich zapojení do multidoménových operací. Na základním podvozku se dají postavit verze určené pro bojové operace, velení, k průzkumu, dělostřelecké podpoře nebo protivzdušné obraně.
Řešení je přizpůsobeno snadné údržbě a budoucím modernizacím, které i přes vyspělost elektroniky a vysokou odolnost konstrukce v průběhu životního cyklu nutně přijdou. „O probíhajícím výzkumu a vývoji veřejně nediskutujeme, ale naše cesta je jasná: směrem k vysoce sofistikovanému bojovému systému na kolech fungujícímu v rámci digitálních komunikačních a datových sítí moderních bojišť,“ naznačuje budoucí směr Tomáš Mohapl.
Vývoj a výroba platformy Pandur 8×8 probíhají kompletně v Česku díky licenci od General Dynamics European Land Systems (GDELS). „Aktuálně jsou více než dvě třetiny výroby v českých rukách. Nejde o pouhou montáž pomocí šroubováku, pracujeme na sofistikovaných systémech, konstrukčních modulech a subsystémech a spoléháme se na zavedenou síť českých partnerů,“ vyzdvihuje Tomáš Mohapl vysoký podíl českého průmyslu.
„Míra lokalizace je tedy velice vysoká, což nám dává schopnost vozidlo udržovat a podporovat po celou dobu jeho životního cyklu a zajistit pro něj logistickou podporu,“ doplňuje.
Jasně na něm poznáte, že ho vojenské technologie stále zajímají, ačkoli se za poslední roky posunuly úplně jinam. „Umělá inteligence, automatické detekce cílů a hrozeb, prioritizace cílů a sdílení informací v reálném čase s okolím,“ jmenuje technologické výzvy dneška.
„Otevřené digitální architektury a integrace se senzory, včetně bezpilotních letadel, aby si osádky operující v uzavřeném prostoru vozidla mohly stále udržet co nejúplnější obraz situace na bojišti. Klíčové bude také řízení výkonu a energie pro stále náročnější elektroniku,“ doplňuje Mohapl další zásadní body pro nejbližší budoucnost.
Tatra Defence Vehicle v ní chce sehrát zásadní roli. Záměr zůstat klíčovým evropským hráčem v obranném průmyslu podtrhuje nejen strategický projekt Pandur 8×8 EVO, ale i další programy v oblasti pozemních vojenských vozidel, jako jsou třeba nové Titusy pro českou armádu i zahraniční zákazníky nebo víceúčelové obrněnce Tadeas, další vozidla využívající podvozky Tatra, která se budou dokonce v zahraničí licenčně vyrábět.
Tatra Defence Vehicle spolupracuje s předními světovými zbrojovkami, jako je GDELS, KNDS, Elbit, Rafael nebo BAE Systems, mezi její největší tuzemské partnery vedle kopřivnické Tatra Trucks patří i další dceřinky skupiny CSG – Excalibur Army a Retia či státní Vojenský výzkumný ústav.
V rámci české ekonomiky je Tatra Defence Vehicle významný exportér dodávající techniku zákazníkům v Evropě, na vybraných asijských trzích nebo na Blízkém východě. Pro českou armádu zase představuje stabilní zázemí po výrobní, servisní i modernizační stránce používané obrněné techniky.
Marketingovou tvář Tatra Defence Vehicle (TDV) a jejích dceřiných společností Tatra Defence Systems (TDS) a Tatra Defence Projects (TDP) od října sjednocuje nová značka Tatra Defence, která vznikla v rámci skupiny Czechoslovak Group a její divize CSG Defence.
„Sjednocení pod jednu silnou a konzistentní značku nám umožní lépe komunikovat naše hodnoty, cíle, produkty i služby. Pomůže nám to zjednodušit komunikaci se zákazníky i partnery a zároveň posílit naši pozici na trhu,“ vysvětluje Tomáš Mohapl evoluci brandu sjednocujícího firmy, jejichž společná historie začala před deseti lety založením společnosti Tatra Defence Vehicle.
Zatímco TDV se dnes zaměřuje na vývoj, výrobu, opravy a modernizaci speciálních vozidel pro armádní i civilní účely, TDS a TDP mají systémově-integrační a projektové úkoly strategického, obchodního a koordinačního charakteru. Nový brand zároveň odlišuje tyto tři společnosti od automobilky Tatra Trucks, se kterou dlouhodobě spolupracují. Nejsou její součástí, čerpají však z tradice působení sousední kopřivnické automobilky pro ozbrojené síly a ze synergií v rámci skupiny CSG.
Tatra Defence se podílí na některých projektech vozidel na platformě Tatra, například dodává pancéřované kabiny pro logistické automobily pro belgickou armádu. Zároveň využívá tatrovácké podvozky pro výrobu vlastních produktů, jako jsou zmíněné obrněnce Titus a Tadeas. A partnerství s automobilkou chce celá rodina Tatra Defence dál posilovat.
„Nový vizuální a marketingový styl je přirozeným krokem po deseti letech našeho působení na trhu, přičemž jsme se rozhodli přizpůsobit značku aktuálním potřebám a obchodnímu prostředí, aniž bychom se vzdali tradice a kvality,“ dodává Tomáš Mohapl.
Změna se týká výhradně společné image a jednotného vystupování, organizační struktura zůstává stejná. Tatra Defence Vehicle bude dál mateřskou společností TDS i TDP. Ostatně na fungujícím ekosystému se podílí i největším obratem, který celkově vystoupal nad tři miliardy.
Zdroj: www.forbes.cz
🏗️ Rok 2025 končí, proto nastal čas už tradičního souhrnu investic Ředitelství silnic a dálnic v Moravskoslezském kraji, kde úspěšně funguje naše detašované pracoviště neboli Správa Ostrava. Zdejší provozní úsek vynaložil během posledních 12 měsíců na opravy cca 684,3 milionu Kč a na letní i zimní údržbu přibližně dalších 573,6 milionu Kč.
K výše uvedenému nutno doplnit tři podstatné detaily:
1) rozpočty se stále upřesňují (čísla mohou mírně růst)
2) částky nezapočítávají novostavby silnic a dálnic, jedná se jen o opravy a údržbu
3) pracoviště Správy Ostrava operuje v Moravskoslezském kraji na silnicích I. třídy a o dálnice se dělí s dalšími organizačními složkami ŘSD, které rovněž investují další miliony korun do oprav a údržby.
Do příštího roku Správa Ostrava aktuálně plánuje opravy odhadem za 750 milionů Kč, přičemž údržbu předpokládáme pokrýt financemi v hodnotě cca 545,2 milionu Kč (částky se mohou opět upřesňovat podle skutečného nároku prací či údržby v daném časovém období). Připravované akce budou zahájeny v případě garantovaného rozpočtu.
Budu Vám vděčný za sdílení uvedených informací.
Zajímavé zprávy a novinky najdete také na našich krajských účtech sítě X (bývalý Twitter):
https://twitter.com/RSD_Olomoucky,
https://twitter.com/RSD_MSlezsky (kliknout nebo adresy zkopírovat do adresního řádku).
Klidné svátky
|
Mgr. Miroslav Mazal Oddělení regionální a celostátní komunikace Olomoucký kraj Moravskoslezský kraj |
Přijďte si s námi užít tu pravou předvánoční atmosféru a na chvíli se zastavit v předvánočním shonu. Už v pondělí 22. 12.se na vás těšíme před naší pekárnou a tiskárnou!
📍 Kde: Na Nerudovce (Nerudova ulice, Příbor – u kruháče za nádražím) ⏰ Kdy: Začínáme ve 14:00
🎶 V 16:00 společně rozezníme ulici! Budeme zpívat koledy, aby nám ta vánoční nálada vydržela co nejdéle. 🎻 K tanci i poslechu nám zahraje „naše“ oblíbená kapela SRDÍČKO z Hranic na Moravě.
☕ Občerstvení zajištěno! Něco dobrého k zakousnutí z naší pece i něco na zahřátí bude připraveno pro malé i velké návštěvníky. 🥨☕
Vezměte rodinu, sousedy i dobrou náladu a přijďte za námi! ✨
📢 Od 14. prosince 2025 vstupuje v platnost nový jízdní řád pro stanici Příbor, který bude platit až do prosince 2026. Pokud plánujete své výlety nebo pravidelné cesty za technologickými novinkami, je čas si aktualizovat své oblíbené aplikace! 📱✨
Hlavní trasy: Stanice zůstává důležitým bodem na lince S8, která spojuje Ostrava střed, Ostrava hl. n., Studénku, Štramberk a Veřovice.
Komfort na cestách: U většiny spojů (kategorie Os i Sp) se můžete těšit na Wi-Fi připojení 📶.
Cestování bez bariér: Většina vlaků je přizpůsobena pro přepravu cestujících na vozíku a nabízí prostor pro vaše spoluzavazadla, včetně kol 🚲.
Nezapomeňte, že řada spojů má specifická omezení jízdy – některé jezdí jen v pracovní dny (⚒️), jiné o víkendech a svátcích (†).
Chcete mít aktuální info stále po ruce? 🤳 Sledujte aplikaci Datel nebo si naskenujte QR kód přímo z vývěsky na nádraží, abyste měli přehled o každém zpoždění nebo mimořádnosti v reálném čase.
Šťastnou cestu a spoustu nových zážitků na kolejích! 🛤️ 🚂💨
NOVÝ JIČÍN / PŘÍBOR / KOPŘIVNICE – S příchodem vánočních svátků a zimní sezóny se do regionu vrací oblíbená služba pro všechny milovníky zimních sportů i horské turistiky. Od pátku 26. prosince 2025 opět vyjíždí skibus Beskydy, který propojuje Novojičínsko s klíčovými středisky v srdci Beskyd. Díky úzké spolupráci tří radnic mohou občané nechat auta doma a vyrazit za sněhem pohodlně a bezpečně. 🎿🌲
Linka 880148, kterou provozuje společnost Z-Group bus a.s., představuje unikátní způsob dopravy, jenž minimalizuje komplikace s parkováním v přeplněných horských střediscích. Trasa začíná v Novém Jičíně, pokračuje přes Příbor a Kopřivnici a dále stoupá přes Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm až do cílových stanic na Bílou a Pustevny. 🗺️
„Naším cílem je dlouhodobě podporovat udržitelný cestovní ruch a nabízet občanům alternativu k individuální automobilové dopravě. Společné financování tohoto spoje městy Kopřivnice, Nový Jičín a Příbor je důkazem, že regionální spolupráce má pro lidi přímý přínos,“ uvádí zástupci zapojených samospráv. Pro nadcházející sezónu města vyčlenila na kompenzaci dopravci částku ve výši přibližně 486 tisíc korun. 💰🤝
Provoz skibusu je naplánován tak, aby pokryl nejexponovanější období zimy:
Vánoční provoz: Od 26. prosince do 31. prosince 2025 bude skibus jezdit denně. 🎄
Novoroční start: Další spoj vyjede v pátek 2. ledna 2026. ✨
Víkendový režim: Následně bude linka v provozu každou sobotu, neděli a o svátcích až do 28. dubna 2026 (s výjimkou velikonočních svátků). 🗓️
Cestující mají k dispozici dva dopolední odjezdy, které se liší svou cílovou stanicí. První spoj, zaměřený primárně na lyžaře směřující do střediska Bílá, vyjíždí z Kopřivnice (zastávka Čs. armády) v 7:25. Druhý spoj, ideální pro pěší turisty či běžkaře mířící na Pustevny, odjíždí z téže zastávky v 10:25. 🎿🥾
Autobusy jsou uzpůsobeny pro přepravu lyžařského vybavení. Je však důležité upozornit, že na této lince neplatí krátkodobé ani dlouhodobé časové jízdenky ODIS. Tarif se řídí ceníkem vyhlášeným dopravcem Z-Group bus a.s. 🎫
Sezóna skibusu plynule skončí na konci dubna. Ani poté však spojení hor s městy nezanikne. S příchodem teplejšího počasí bude zimní skibus nahrazen oblíbeným cyklobusem s přídavným vozíkem na kola, který bude pokračovat v podpoře aktivního odpočinku v Beskydech po celou letní sezónu. ☀️🚴♂️
Aktuální jízdní řády a podrobnosti o tarifu naleznou cestující na webových stránkách měst, u dopravce nebo přímo na vývěskách jednotlivých zastávek. 🌐
tel.: +420 732 424 001
