ČEZ Distribuce oznamuje přerušení dodávky el. energie 12.10.2026 od 7,30 do 9,30 hodin v těchto lokalitách:
Místecká
č. p. 1126
nábřeží Rudoarmějců
č. p. 887, 888
V záběrech z ukrajinských bojišť se pravidelně objevují vojenské vozy povědomé konstrukce. Před deseti lety hrozil značce Tatra krach, s novými vlastníky ale povstala z mrtvých a v nové éře vyrobila už 10 000 vozů. Mimo jiné díky současnému dění ve světě, které automobilce pomáhá budovat renomé, jímž se málokterá česká firma může pyšnit.
„Je to model Phoenix, osmikolka, sklápěč. Převodovka je automatická a řadí velice rychle, jako v autě,“ seznamuje mě ředitel marketingu Kamil Košťál s nákladním autem pro převoz těžkého materiálu, do jehož vysoko položené kabiny jsem se vysoukal.
Vůz patří do flotily testovacích aut, která společnost Tatra Trucks půjčuje zákazníkům na vyzkoušení do jejich prostředí nebo je v nich vozí na proslulém testovacím polygonu v areálu kopřivnického závodu. Nic prý nezabírá na potenciálního kupce lépe.
A když přece jen váhá, přesvědčí jej návštěva loni otevřeného Muzea nákladních automobilů Tatra, kde se seznámí s historií automobilky, po Peugeotu druhé nejstarší na světě.
„Když ho dostaneme do rukou, je ztracen,“ říká s nadsázkou generální ředitel společnosti Pavel Lazar, sám velký milovník veteránů.
Tatra vyrábí vozy víc než 170 let, ovšem je pravda, že první desítky let to byly vozy tažené koňmi, neboť právě za tímto účelem firmu založil kopřivnický rodák Ignác Šustala. Zhotovení prvního automobilu NW Präsident v roce 1897 se nedožil, Tatra ale od té doby pokračuje v rozepsaném příběhu.
Nákladní automobily postupně převážily nad těmi osobními, jejichž produkce zanikla na konci 90. let minulého století.
Kamil Košťál už startuje. Testovací kolos se sklápěčkou se hbitě rozjede z parkoviště, a než se napojí na okružní silnici po obvodu polygonu, řidič se důkladně rozhlédne, zda se zprava neřítí jiný vůz. V areálu, jenž na 60 hektarech nabízí 22 kilometrů speciálních vozovek a pět čtverečních kilometrů odstavných ploch, je totiž stále živo.
„Každý výrobce nákladních aut je musí povinně zajet. U civilních provedení 90 kilometrů, u vojenských 140,“ podotýká.
Členitý areál vybudovaný před více než padesáti lety se skládá z terénní lesní části a pak silniční, jejíž součástí jsou dlážděné či kamenité povrchy, a dokonce vodní příkop.
„Čím více náprav, tím snadněji projedeme. Každé kolo se vychyluje samostatně,“ vyzdvihuje Kamil Košťál přednosti osmi kol, a především unikátní tatrovácké konstrukce podvozku, která je jejím největším klenotem a hlavní konkurenční výhodou.
Ať už jsou kabiny či nástavby jakékoli, z vlastní výroby či dodané externími firmami, stojí na podobném základu. Příští rok to bude sto let, kdy jej uvedl v život legendární konstruktér Hans Ledwinka. Podvozek tvoří centrální nosná roura, k níž jsou všechna kola připevněna nezávisle.
Automobilka své produkty vyváží do více než padesáti zemí světa. Tím nejtvrdším nasazením ale v současnosti procházejí jen několik stovek kilometrů na východ.
„Nemám žádnou radost z konfliktu, to rozhodně ne, ale na druhou stranu cítím určitou satisfakci za práci, kterou tady děláme,“ odpovídá generální ředitel Pavel Lazar na otázku, s jakými pocity sleduje záběry vojenských tater ve službách ukrajinské armády.
Zatímco kabiny i nástavby armádních speciálů mohou být různé a mnohdy na nich logo Tatry chybí, typická konstrukce podvozku se nezapře.
„Považuju ho za naše rodinné stříbro. Poprvé byl použit na osobní Tatře 11 v roce 1923 a stále je to podvozek, který skýtá velké užitné vlastnosti i prostor pro další inovace,“ domnívá se šestapadesátiletý šéf automobilky, jejíž podíl vyrobených civilních a vojenských aut je přibližně stejný.
Loni činil dohromady 1268 vozů. Kromě toho působí v průmyslovém areálu samostatná společnost Tatra Defence Vehicle, která na zakázku vyrábí obrněná vozidla Pandur a Titus.
Spolupráce s ukrajinskou armádou je dlouhodobá. Pavla Lazara potěšilo, že při velké vojenské přehlídce, která se konala loni v Kyjevě k výročí 30 let nezávislosti země, jelo v popředí i několik českých vozů.
„V minulých letech jsme s naším ukrajinským partnerem připravili několik projektů na podvozky pro jejich speciální zbraňové systémy včetně těch, které nejspíš potopily křižník Moskva,“ přibližuje stopy, které Tatra zanechává na bojišti.
Výběrová řízení na vojenskou techniku se chystají měsíce i roky, takže je předčasné říct, jak se konflikt projeví v podnikání, ovšem poptávku po vojenských vozech to téměř jistě zvýší.
Pavel Lazar může prozradit, že co se týče zakázek pro českou armádu, jedná se o kontrakt na 209 valníkových vozidel, na nějž by mělo napřesrok navázat 80 hákových nakladačů pro převoz kontejnerů.
Ještě před válkou na Ukrajině se Tatře podařilo ve spolupráci s nizozemskou firmou DAF uspět ve významné veřejné soutěži.
„V tomto roce začínáme plnit kontrakt na 876 logistických vozidel pro belgickou armádu. Předpokládám, že je dodáme během tří let. Letos jsme začali stavbou deseti prototypů, které v Belgii procházejí zkouškami. Společně s kontraktem pro německé civilní a vojenské hasiče to považuju za průlom, který nám otevře vrátka do armád zemí NATO,“ věří generální ředitel.
Do čela společnosti nastoupil v polovině roku 2019, kdy už měla za sebou šestiletou ozdravnou kúru, kterou jí dopřáli noví vlastníci.
Po dekádě úpadku, kdy si Tatru přehazovali zahraniční majitelé, ji v exekuční dražbě získaly české společnosti Czechoslovak Group Jaroslava Strnada a Promet Group Reného Matery.
Pavel Lazar dění sledoval zblízka, neboť před nástupem do Tatry řídil osm let společnost Tawesco, výrobce lisovacího nářadí, kovových výlisků a svařenců, která sídlí ve stejném areálu jako Tatra, bývala jednou z jejích divizí a v současnosti významným dodavatelem. Už od roku 2011 je navíc součástí Promet Group, tedy nynějšího spoluvlastníka Tatry.
Špatná finanční kondice automobilky hrozila jejím úplným krachem. Pavel Lazar se v pozici generálního ředitele Tawesca dokonce uchýlil k tomu, že tehdy už nevymahatelné pohledávky vůči Tatře řešil tím, že nakoupil asi dvacet jejích vozidel.
„Pohledávky jsem tím snížil asi o 60 milionů korun, umožnilo mi to Tatru asi na tři měsíce nadále podporovat, auta jsme navíc dokázali asi do dvou měsíců prodat,“ vzpomíná.
Společně s René Materou se pak shodli na tom, že má-li automobilka přežít, musí do ní Promet Group vstoupit. Zmrtvýchvstání, které nastalo, podle něj vůbec není silné slovo.
Dobré ekonomické výsledky posledních let i aktuální poptávka po vojenských vozech vedla k aktuální náborové kampani „Tatra hledá 500 zaměstnanců“.
Mezi nabízené benefity patří mimo jiné náborový příspěvek 40 000 Kč, který obdrží po dvou letech noví pracovníci na výrobních pozicích. Už nyní podnik dává práci zhruba 1300 lidem, dalších 600 pak zaměstnává dceřiná firma Tatra Metalurgie.
„Do Tatry nás lákali už na učilišti. Posílali nás sem na brigády, měli jsme možnost si přivydělat,“ svěřuje se třiadvacetiletý Jaroslav Šmigura, s nímž jsem se dal do řeči v montážní hale. Vyučil se karosářem, v automobilce pracuje dva roky.
„Mám to blízko z domu, nemusím vstávat brzy a je to Tatra, má to jméno,“ pochvaluje si kopřivnický rodák, jehož strýc a bratranec tu rovněž pracovali.
V Kopřivnici, která má 21 000 obyvatel, je docela běžné, že v Tatře pracují celé rodiny napříč generacemi. Patriotismus tu funguje a průměrná délka zaměstnaneckého poměru činí úctyhodných patnáct let.
„Vyučil jsem se automechanikem v roce 1972 přímo pro Tatru a nastoupil jsem na montáž podvozků,“ říká už zasloužilý zaměstnanec, osmašedesátiletý Jan Hykel.
„Dělal tu brácha, ségra ještě dokonce na šestsettrojkách (osobní Tatra 603),“ dokládá věrnost firmě.
Během let zažil různé éry, různé majitele, stoupající i klesající prodej, ale když má vybrat tu nejlepší dobu, dlouho nepřemýšlí: „Myslím, že nejlepší je to teď.“
Generální ředitel Pavel Lazar se podle svých slov s tatrou poprvé potkal při výletu se základní školou do Kopřivnice a návštěvě muzea. S její technikou se poté blíže seznámil při praxi v oboru mechanik-opravář silničních motorových vozidel.
„Musím ale říct, že jsem chtěl opravovat osobní, ne nákladní vozidla.“
Kroky, které noví vlastníci podnikli pro oživení automobilky, doplňuje Pavel Lazar svým vlastním heslem, že tatra musí být předmětem touhy.
„Akcionáři se mi nejdřív smáli, že je to možné tak u ferrari, ale ne u užitkových vozidel. Teď už si to podle mě nemyslí. Když náš vůz předvedeme komukoli, tak získá přesvědčení, že je v něčem výjimečný,“ domnívá se.
Pokud pomineme velké, především vojenské či hasičské zakázky, pak jsou doménou firmy „kusovky“, auta na míru pro specifické požadavky zákazníků.
Unikátním kouskem na přání byl například přes 25 metrů dlouhý, v historii firmy vůbec nejdelší vůz pro převoz závitových tyčí, jenž od loňska slouží v hutnické firmě Liberty Ostrava.
Podle marketingového ředitele Kamila Košťála se auta z Kopřivnice nejlépe osvědčí v dolech, lomech nebo třeba při těžbě dřeva. „Pokud zakládáte stavbu, dálnici, developerský projekt a nemáte tam cestu, je tatra v tu chvíli vynikající. Pokud už jste stavbu rozjeli a cestu uválcovali, tak už naše auto nepotřebujete,“ podotýká zástupce firmy, která dvě třetiny produkce vyváží za hranice.
„V některých zemích ji ještě moc neznají a musejí nejdřív pochopit, co dovede,“ říká jedenapadesátiletý Zbyněk Řeha, zástupce vedoucího diagnostiky. Nedávno se vrátil z bosenského Sarajeva, kde byl na předváděčce dvou náklaďáků pro lesníky.
„Asi hodinu a půl jsme šli pěšky do kopce a oni nám ukazovali, kde by se mělo druhý den jezdit. Říkal jsem si, že to nic není, jen sem tam bláto. Druhý den ale z kopce pustili vodu, všechno bylo mazlavé a oni si možná mysleli, že to nevyjedeme,“ líčí zkušený pracovník, jenž s tatrovkami procestoval svět.
„Když jsem viděl konkurenční auto, jak to vyjelo, řekl jsem si, že to zvládnu taky. Korbu jsem měl naloženou hlínou a ještě mě schválně zastavili v polovině kopce, jestli se na tom blátě rozjedu, nebo ne.“
A jak to dopadlo? „Tož pozapínal jsem všechno, co tatra má, a jelo to,“ s úsměvem popisuje zaměstnanec, jenž se nijak neliší od spousty jiných v tom, že pochází přímo z Kopřivnice a v Tatře pracuje už od vyučení. Tak jako jeho děda, otec, matka, syn i dcera.
Zdroj: www.novinky.cz
Foto: Jiří Jurečka
Komunální volby v Příboře znají své vítěze. Kdo usedne v zastupitelstvu?
V pátek a sobotu 9.-10. října 2026 proběhlo v Příboře sčítání hlasů do obecního zastupitelstva. Občané města vybírali své zástupce pro nadcházející volební období z osmi kandidujících subjektů. Rozdělovalo se celkem 21 mandátů. Výsledky přinesly jasného vítěze, kterým se stalo uskupení Příbor je náš domov.
S výrazným náskokem vyhrálo volby uskupení Příbor je náš domov, které získalo 44,09 % platných hlasů (celkem 25 549 hlasů). Tento výsledek mu zajistil silnou pozici v zastupitelstvu s celkem 10 mandáty.
Na druhém místě se umístilo uskupení Společně pro Příbor, které podpořilo 18,65 % voličů (10 810 hlasů), což znamená 4 křesla v zastupitelstvu.
O třetí a čtvrté místo se svedl těsný souboj. Nakonec obsadila třetí příčku KDU-ČSL s 11,31 % (6 555 hlasů) a získala tak 2 mandáty. Hned v závěsu skončilo na čtvrtém místě hnutí ŽIJEME! PŘÍBOR s 11,20 % (6 493 hlasů), které rovněž obsadí 2 křesla.
Dva mandáty si vybojovali také PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ (8,13 %, 4 712 hlasů). Jeden mandát pak získalo hnutí Svoboda a přímá demokracie (SPD) se ziskem 5,73 % (3 323 hlasů).
Dva nezávislí kandidáti – MUDr. Mořic Jurečka (0,55 %, 318 hlasů) a Ing. Mgr. Ing. Mořic Jurečka (0,33 %, 193 hlasů) – se do zastupitelstva neprobojovali.
Zde je kompletní jmenný seznam 21 nově zvolených členů Městského zastupitelstva v Příboře, seřazený podle úspěšnosti jednotlivých stran:
Příbor je náš domov (10 mandátů)
Společně pro Příbor (4 mandáty)
KDU-ČSL (2 mandáty)
ŽIJEME! PŘÍBOR (2 mandáty)
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ (2 mandáty)
Svoboda a přímá demokracie (SPD) (1 mandát)
Děkujeme všem občanům Příbora, kteří přišli k volbám a rozhodli o budoucím směřování našeho města. Všem zvoleným zastupitelům gratulujeme a přejeme mnoho úspěchů v jejich práci pro Příbor.
|
|
|
Kandidátní listina.číslo |
Kandidátní listina.název |
Kandidát.poř. číslo |
Kandidát.příjmení, jméno, tituly |
Kandidát.věk |
Navrhující strana |
Politická příslušnost |
Povolání |
Bydliště |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
1 |
Klimša Zbyněk |
52 |
SPD |
SPD |
vedoucí prodejny |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
2 |
Rosmarin Robert |
48 |
SPD |
SPD |
vedoucí restaurace |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
3 |
Krumpolc Martin |
44 |
SPD |
SPD |
zedník |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
4 |
Svoboda Jiří |
48 |
SPD |
SPD |
ostraha objektu |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
5 |
Vaněk Igor Ing. |
62 |
SPD |
BEZPP |
finanční poradce |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
6 |
Svoboda Martin |
40 |
SPD |
BEZPP |
údržba objektu |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
7 |
Brenkuš Alan |
35 |
SPD |
BEZPP |
řidič |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
8 |
Rosmarinová Aneta |
21 |
SPD |
BEZPP |
kuchařka |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
9 |
Bilová Veronika |
30 |
SPD |
BEZPP |
operátor výroby |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
10 |
Vavřín Radek |
37 |
SPD |
BEZPP |
operátor výroby |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
11 |
Mrázek Aleš |
56 |
SPD |
BEZPP |
zámečník |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
12 |
Fiala Aleš |
51 |
SPD |
BEZPP |
zámečník |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
13 |
Malachta Richard |
51 |
SPD |
BEZPP |
manažer |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
14 |
Sosnová Vendula |
47 |
SPD |
BEZPP |
servírka |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
15 |
Sosnová Klára |
19 |
SPD |
BEZPP |
student |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
16 |
Krumpolc Kamil |
31 |
SPD |
BEZPP |
kovář |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
17 |
Konečný Miroslav |
67 |
SPD |
BEZPP |
operátor výroby |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
18 |
Rejman Pavel |
71 |
SPD |
BEZPP |
údržbář |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
19 |
Hlubík Petr |
61 |
SPD |
BEZPP |
operátor výroby |
Příbor |
|
1 |
Svoboda a přímá demokracie (SPD) |
21 |
Žáčková Petra |
32 |
SPD |
BEZPP |
skladník |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
1 |
Motlíčková Ratajová Miroslava Mgr. |
46 |
NK |
BEZPP |
vedoucí turismu a muzejnictví, Kulturní dům Kopřivnice |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
2 |
Rečka Ondřej MgA. Ing. |
33 |
NK |
BEZPP |
ředitel Městského kulturního střediska Nový Jičín |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
3 |
Debef Pavel MgA. Ph.D. |
42 |
NK |
BEZPP |
ředitel Základní umělecké školy Příbor |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
4 |
Bajer Šimon |
22 |
NK |
BEZPP |
student, OSVČ |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
5 |
Kontoršikov Maxim |
36 |
NK |
BEZPP |
revizní technik/stavbyvedoucí |
Prchalov |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
6 |
Bohumínský Josef |
45 |
NK |
BEZPP |
policista |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
7 |
Konečná Jana Ing. |
44 |
NK |
BEZPP |
kraniosakrální terapeut |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
8 |
Friedrich Michael |
20 |
NK |
BEZPP |
student |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
9 |
Pukovec Josef Mgr. |
52 |
NK |
BEZPP |
hudebník/učitel Základní umělecké školy |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
10 |
Pavlačík Ondřej |
37 |
NK |
BEZPP |
art fotograf |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
11 |
Vybíralová Hana Mgr. |
35 |
NK |
BEZPP |
středoškolská učitelka angličtiny |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
12 |
Vaněk Arnošt Ing. |
70 |
NK |
BEZPP |
důchodce |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
13 |
Moravčíková Eva Mgr. |
40 |
NK |
BEZPP |
hudebnice/učitelka Základní umělecké školy |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
14 |
Petřek Eduard |
39 |
NK |
BEZPP |
vedoucí plánování a zásobování |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
15 |
Šplíchal Jiří Mgr. |
45 |
NK |
BEZPP |
středoškolský učitel |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
16 |
Smazová Naděžda |
65 |
NK |
BEZPP |
důchodce |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
17 |
Bohumínská Tereza |
41 |
NK |
BEZPP |
pracovnice štíhlé výroby |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
18 |
Friedrich Radim |
61 |
NK |
BEZPP |
obchodní zástupce |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
19 |
Grodza Jan Mgr. |
48 |
NK |
BEZPP |
farmaceut |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
20 |
Motlíček Tomáš Mgr. |
47 |
NK |
BEZPP |
produkční |
Příbor |
|
2 |
ŽIJEME! PŘÍBOR |
21 |
Malík Jan Ing. arch. |
46 |
NK |
BEZPP |
starosta |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
1 |
Netušil Pavel Mgr. |
55 |
NK |
BEZPP |
středoškolský učitel |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
2 |
Macková Simona Mgr. |
48 |
NK |
BEZPP |
učitelka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
3 |
Gabzdyl Milan Ing. |
47 |
NK |
BEZPP |
energetický auditor |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
4 |
Bobková Tereza Mgr. |
44 |
NK |
BEZPP |
klinická logopedka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
5 |
Brinda René Mgr. |
60 |
NK |
9,00 TOP |
učitel |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
6 |
Caloňová Lucie Mgr. |
38 |
NK |
BEZPP |
středoškolská učitelka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
7 |
Piškytl Libor |
33 |
NK |
BEZPP |
vedoucí plánovačů výroby |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
8 |
Tomečková Lada MgA. |
54 |
NK |
BEZPP |
oděvní designérka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
9 |
Kubáň Martin Ing. |
37 |
NK |
BEZPP |
pilot |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
10 |
Dolná Kateřina Mgr. |
49 |
NK |
BEZPP |
učitelka |
Prchalov |
|
3 |
Společně pro Příbor |
11 |
Obercian David |
34 |
NK |
BEZPP |
globální technolog povrchových úprav |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
12 |
Malíková Alena Ing. |
68 |
NK |
BEZPP |
zemědělský poradce |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
13 |
Kulihová Küblová Tereza Ing. |
49 |
NK |
BEZPP |
specialista PR a marketingu |
Prchalov |
|
3 |
Společně pro Příbor |
14 |
Demel Jiří |
68 |
NK |
Piráti |
IT manager |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
15 |
Gabzdylová Zuzana MUDr. |
45 |
NK |
BEZPP |
lékařka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
16 |
Bukovjan Lukáš Mgr. |
28 |
NK |
BEZPP |
učitel, basketbalista |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
17 |
Feilhauer Martin Mgr. |
49 |
NK |
BEZPP |
průmyslový inženýr |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
18 |
Kornetová Kateřina Mgr. |
33 |
NK |
BEZPP |
manažerka |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
19 |
Netušilová Lenka Ing. |
50 |
NK |
BEZPP |
inspektorka, ekonom s právním zaměřením |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
20 |
Vítkovský Jan Mgr. |
35 |
NK |
BEZPP |
státní zaměstnanec |
Příbor |
|
3 |
Společně pro Příbor |
21 |
Fabiánková Eva Mgr. |
45 |
NK |
BEZPP |
učitelka |
Prchalov |
|
4 |
Ing. Mgr. Ing. Mořic Jurečka |
1 |
Jurečka Mořic Ing. Mgr. Ing. |
31 |
NK |
BEZPP |
manažer, akademický pracovník |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
1 |
Šlosar Boris |
54 |
ODS |
ODS |
manažer |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
2 |
Štěpánová Anna |
19 |
ODS |
ODS |
studentka |
Prchalov |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
3 |
Bordovský Kamil Ing. |
49 |
ODS |
ODS |
vedoucí výroby |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
4 |
Rozsypal Lukáš |
27 |
NK |
BEZPP |
obchodní manažer |
Prchalov |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
5 |
Kovaříková Věra |
67 |
ODS |
ODS |
OSVČ |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
6 |
Seibert Oldřich |
46 |
ODS |
ODS |
OSVČ |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
7 |
Putala Valentin Bc. |
42 |
NK |
BEZPP |
technik |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
8 |
Sklenovská Vladimíra |
66 |
ODS |
ODS |
daňová poradkyně |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
9 |
Šitavanc Jaromír Bc. |
30 |
ODS |
ODS |
personální manažer |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
10 |
Svobodová Jana Ing. |
65 |
ODS |
ODS |
chemická analytička |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
11 |
Sumbal Jiří Ing. |
61 |
ODS |
ODS |
učitel |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
12 |
Večeřa Michal Mgr. LL.M. |
29 |
NK |
BEZPP |
advokát |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
13 |
Langerová Adéla Ing. Ph.D. |
35 |
ODS |
ODS |
manažerka, rodičovská dovolená |
Prchalov |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
14 |
Zelenka Ondřej Petr JUDr. LL.M. |
40 |
ODS |
ODS |
obchodní manažer |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
15 |
Galia Libor |
59 |
NK |
BEZPP |
obchodní zástupce |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
16 |
Štěpánová Pavla Bc. |
54 |
ODS |
ODS |
vedoucí oddělení komunikace |
Prchalov |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
17 |
Ulmann Petr |
50 |
ODS |
ODS |
strojní mechanik |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
18 |
Planka Michal |
51 |
NK |
BEZPP |
řidič |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
19 |
Ermis Kryštof |
50 |
ODS |
ODS |
OSVČ |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
20 |
Sklenovský Bedřich |
71 |
ODS |
ODS |
důchodce |
Příbor |
|
5 |
PŘÍBORŠTÍ DEMOKRATÉ |
21 |
Kresta Lukáš Bc. DiS. |
46 |
ODS |
ODS |
OSVČ |
Příbor |
|
6 |
MUDr. Mořic Jurečka |
1 |
Jurečka Mořic MUDr. |
61 |
NK |
BEZPP |
lékař |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
1 |
Tuza Jiří Mgr. MBA |
37 |
NK |
BEZPP |
učitel, podnikatel |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
2 |
Jurečka Radek |
57 |
NK |
BEZPP |
manažer, energetika |
Hájov |
|
7 |
Příbor je náš domov |
3 |
Nedoma Patrik Mgr. |
33 |
NK |
BEZPP |
kartograf, grafik, projektant |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
4 |
Šitavancová Iveta Ing. |
36 |
NK |
BEZPP |
vedoucí personálního a IT oddělení |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
5 |
Grodzová Gabriela Mgr. |
45 |
NK |
BEZPP |
zástupkyně ředitelky na ZŠ |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
6 |
Sýkora Ondřej Ing. |
42 |
NK |
BEZPP |
IT specialista, vedoucí oddělení |
Hájov |
|
7 |
Příbor je náš domov |
7 |
Podstavek Josef Ing. Ph.D. |
51 |
NK |
BEZPP |
offshore geodet, znalec |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
8 |
Kocourek Pavel |
58 |
NK |
BEZPP |
jednatel společnosti, OSVČ |
Hájov |
|
7 |
Příbor je náš domov |
9 |
Střelka Milan Ing. |
68 |
NK |
BEZPP |
jednatel společnosti |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
10 |
Hrnčířová Hana Mgr. |
44 |
NK |
BEZPP |
pedagog |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
11 |
Popelka Vít |
69 |
NK |
BEZPP |
důchodce |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
12 |
Janota Stanislav RSDr. Mgr. |
73 |
NK |
BEZPP |
důchodce |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
13 |
Pustějovský Libor |
36 |
NK |
BEZPP |
softwarový inženýr |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
14 |
Friedel Antonín |
56 |
NK |
BEZPP |
pojišťovací poradce, OSVČ |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
15 |
Krišák Jan DiS. |
41 |
NK |
BEZPP |
řidič svozové služby |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
16 |
Šrámek Jaroslav |
47 |
NK |
BEZPP |
manager obchodu |
Hájov |
|
7 |
Příbor je náš domov |
17 |
Urban Petr Ing. |
65 |
NK |
BEZPP |
důchodce |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
18 |
Linartová Iveta |
41 |
NK |
BEZPP |
store manager, OSVČ |
Hájov |
|
7 |
Příbor je náš domov |
19 |
Tichavský Luděk |
59 |
NK |
BEZPP |
Mechanik TATRA TRUCKS |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
20 |
Šupola Pavel |
65 |
NK |
BEZPP |
důchodce, pečovatel pro Diakonii |
Příbor |
|
7 |
Příbor je náš domov |
21 |
Sopuchová Jana |
37 |
NK |
BEZPP |
ošetřovatelka zvířat |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
1 |
Forišková Dana Ing. Ph.D. |
70 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
externí vysokoškolský pedagog |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
2 |
Monsportová Marie PhDr. |
50 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
vedoucí služeb |
Prchalov |
|
8 |
KDU-ČSL |
3 |
Pavlisková Pavla Bc. |
35 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
správce systému |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
4 |
Bőhm Martin |
47 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
živnostník |
Hájov |
|
8 |
KDU-ČSL |
5 |
Štefek Stanislav DiS. |
38 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
sanační technik |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
6 |
Monsport Radim |
20 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
student |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
7 |
Arzt Vladimír Ing. DiS. |
29 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
pracovník vědy a výzkumu na VŠB-TUO |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
8 |
Jiřík Tomáš Ing. |
50 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
programový manažer |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
9 |
Monsportová Karolína Mgr. Bc. |
33 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
dentální hygienistka |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
10 |
Štůsek Marian |
41 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
vedoucí skladu |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
11 |
Böhm Petr Ing. |
47 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
vedoucí provozu letiště |
Hájov |
|
8 |
KDU-ČSL |
12 |
Puchner Pavel Ing. |
40 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
energetik města Nový Jičín |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
13 |
Řezníček Patrik Antonín |
20 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
student |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
14 |
Pustějovský Josef |
60 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
soukromý zemědělec |
Hájov |
|
8 |
KDU-ČSL |
15 |
Monsport Jan Ing. |
56 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
OSVČ |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
16 |
Šlosarová Alžběta |
53 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
vedoucí pošty |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
17 |
Sklenovská Ludmila |
60 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
zdravotní sestra |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
18 |
Monsportová Jana DiS. |
45 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
fyzioterapeut |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
19 |
Jurečková Ludmila Ing. Mgr. |
58 |
KDU-ČSL |
BEZPP |
učitelka |
Příbor |
|
8 |
KDU-ČSL |
20 |
Kuchař Hubert |
70 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
důchodce |
Hájov |
|
8 |
KDU-ČSL |
21 |
Žárská Ivana |
72 |
KDU-ČSL |
KDU-ČSL |
učitelka mateřské školy |
Příbor |
|