TOMEČKOVI UDĚLAL RADOST SUGAWARA A REKORDNÍ ÚČAST KAMIONŮ

Dvanáctý ročník Africa Eco Race se od předchozích v mnohém liší. Přibylo účastníků ve většině kategorií, změnil se termín, stěžejní část trati povede zcela jinudy. To hlavní se ale nemění. Závod vede z Evropy do Afriky, do cíle u Růžového jezera poblíž Dakaru, hlavního města Senegalu. A nemění se ani jedna z jeho hlavních tváří. Tomáš Tomeček se s Tatrou 815 postaví na start už podesáté.

Tomeček ještě k tomu potřetí v řadě do kokpitu své „desetitunové motorky“ usedne úplně sám. Coby sólo jezdec se v roce 2018 musel sklonit pouze před posádkou Gerarda de Rooye, před rokem po technických problémech obsadil páté místo. „Potrápila nás spojková hřídel, výměna byla velice komplikovaná a ztratili jsme šanci na lepší umístění,“ vzpomíná Tomeček v bivaku ve francouzském městečku Menton. „Zvládli jsme to s nasazením celého týmu a díky tomu jsme opět dorazili až do vysněného Dakaru. Letos už vezeme náhradní spojkové hřídele pro všechny týmové Tatry. Což nejspíš znamená, že nás stejná závada příštích dvacet let nepotká,“ dodává s úsměvem testovací pilot automobilky Tatra, který svou flotilu vozů s kopřivnickým rodokmenem rozšířil o další kus. „Účastníků přibývá a tak měli pořadatelé zájem o nasazení třetího balai, tedy sběrného kamionu, který na trati pomáhá závodníkům v nouzi,“ vysvětluje. „Pořídili jsme tedy Tatru s pohonem 4x4 a úspěšně ji otestovali na jarním závodě Morocco Desert Challenge. Letos už bude připravená zasáhnout, pokud by naše dvě klasická baléčka zůstala déle na trati a bylo by třeba rychle jet pro někoho dalšího.“

Účastníků skutečně přibylo. Nejvíce v kategorii moto, do které se přihlásilo 75 jezdců, tedy téměř dvojnásobek běžného počtu. Jsou mezi nimi opět i Slováci Ján Zaťko a Martin Benko. Ve startovní listině se nachází rovněž rekordních 15 kamionů a k tomu 47 osobních automobilů. Ty jsou rozděleny do třech kategorií. Klasických aut pojede 28, k tomu pět ve třídě Raid. Do stále ještě poměrně nové kategorie SXS se přihlásilo 19 posádek nebo sólo jezdců. Zajímavý příběh napíše další solitér v závodě, Belgičan Geoffroy Noel De Burlin, který se jinak pohybuje pouze na invalidním vozíku. Jistě bude zajímavé sledovat také počínání dakarské legendy, osmasedmdesátiletého Jošimasu Sugawaru, který pro návrat do Afriky vyměnil kamion Hino za malou buginu. „Pana Sugawaru jsem potkal na přejímkách. Moc mě to potěšilo, neviděli jsme se asi deset let,“ lehce se dojímá Tomáš Tomeček. „Moc hezky jsme si popovídali. Zavzpomínali jsme na staré Dakary, které se ještě pod původní značkou jezdily v Africe.“ V té době bylo zvykem, že se startovalo na Nový rok nebo krátce po něm. Na podobný termín se z konce prosince posunul i Africa Eco Race. Změna se výrazně dotkla také trasy.

Dvanáctý ročník závodu s podtitulem Pravý závod do Dakaru bude slavnostně zahájen v Monaku v sobotu 4. ledna večer, odkud se konvoj účastníků přesune do italského přístavu Savona a následně trajektem přeplaví do marockého Tangeru. V minulých letech se plulo na trase Sété - Nador. Tradiční harmonogram obsahuje 12 etap a jeden volný den v západosaharské Dakhle. Trasa od první etapy 7. ledna povede převážně jinými částmi Maroka a Mauritánie, kde se poprvé dostane také do dříve dakarsky proslavené oblasti Tidjikja. Úspěšní závodníci absolvují přibližně šest tisíc kilometrů, z toho asi čtyři tisíce v ostrém tempu a do Dakaru dorazí v neděli 19. ledna.

Prokop Siwek

Stručné bio:
Ing. Tomáš Tomeček se narodil 26. června 1970 v Přerově, žije v Příboře. Je ženatý, jeho manželka Lada je módní návrhářka. Spolu mají čtyři děti. Vystudoval VUT v Brně, obor dopravní a manipulační technika, specializace podvozky. Poté nastoupil do kopřivnické Tatry. Pro své schopnosti jízdy v poušti si vysloužil titul Desert Master. Pracuje v Tatře jako externista – testovací jezdec. Má za sebou 14 účastí na Rally Dakar a devět na Africa Eco Race. V roce 2018 jako první v historii dokázal dokončit dálkovou dakarskou rally coby jednočlenná posádka závodního kamionu, a vysloužil si další přezdívku: Captain Solo. Při Africa Eco Race 2019 totéž úspěšně zopakoval, závod dokončil na pátém místě.

Největší úspěchy:
Rally Dakar: zlato (1995 – navigátor), 2x stříbro (1996 – navigátor, 2003 – pilot), bronz (1999 – pilot).
Africa Eco Race: 3x zlato (2011-12, 2014), 3x stříbro (2013, 2016, 2018) a 2x bronz (2015, 2017).
Vítězství v dalších dálkových závodech: 2x Rallye Orpi Maroc (2005-6) a Rallye Tunis (2008, 2012), Baja Deutschland (2004), Rallye Maroko Shamrock (2009).

Zdroj: www.tomastomecek.cz

Od 9. března do 10. května 2026 bude ulice Jičínská v Příboře mezi ulicemi Komenského a Karla Čapka úplně uzavřená. Důvodem je výměna starého vodovodního řádu.

🚧 Co to znamená pro řidiče

• úsek bude zcela neprůjezdný

• doprava bude vedena objížďkou přes ulice Komenského – Frenštátská – Čs. armády – Karla Čapka

• sledujte dočasné dopravní značení

🚌 Změny autobusů

• zastávka „Příbor, u pošty“ ve směru na Ostravu bude přesunuta na „Příbor, u škol“ (stanoviště č. 7)

• zastávka „Příbor, u škol“ ve směru od Kopřivnice bude přesunuta na ul. Čs. armády

• ostatní směry zůstávají beze změny

💧 Voda

• během prací bude instalováno náhradní potrubí, aby byla dodávka vody zachována

• přístup k domům bude řešen individuálně

🙏 Prosíme o trpělivost – cílem je modernizace vodovodu a spolehlivější dodávky vody do budoucna.

Výluka na železniční trati ovlivní spojení z Příbora

V období od 11. do 26. března 2026 proběhne na železniční trati mezi stanicemi Studénka a Ostrava‑Svinov plánovaná výluka. Informoval o tom dopravce České dráhy ve spolupráci se správcem infrastruktury Správa železnic.

Výluka se dotkne zejména regionálních vlaků na trati mezi Bohumín, Ostrava, Studénka a Mošnov. Pro obyvatele Příbor, kteří využívají vlakové spojení zejména přes Studénku, to může znamenat změny v návaznostech spojů.

Jak bude doprava omezená

• některé vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou,

• některé spoje pojedou v odlišných časových polohách,

• v určitých úsecích mohou být vybrané vlaky zcela odřeknuty.

Denní výluka

Od 11. do 13. března bude výluka probíhat vždy:

• 06:15 – 20:00

• 12:15 – 20:50

V těchto časech budou vybrané vlaky nahrazeny autobusy zejména v úseku Ostrava-Svinov – Studénka.

Noční výluka

Od 13. do 26. března bude výluka pokračovat také v noci vždy:

• 22:00 – 23:59

Během této doby budou některé večerní spoje nahrazeny autobusovou dopravou mezi Studénkou a Jistebníkem.

Dopad na cestující z Příbora

Cestující z Příbora využívající vlakové spojení směrem na Ostravu nebo Bohumín přes Studénku by měli počítat:

• s možným prodloužením doby cestování,

• s přestupem na náhradní autobusovou dopravu,

• případně s úpravou návazných spojů.

Cestujícím se doporučuje sledovat aktuální informace a výlukové jízdní řády před cestou.