Dvanáctý ročník Africa Eco Race se od předchozích v mnohém liší. Přibylo účastníků ve většině kategorií, změnil se termín, stěžejní část trati povede zcela jinudy. To hlavní se ale nemění. Závod vede z Evropy do Afriky, do cíle u Růžového jezera poblíž Dakaru, hlavního města Senegalu. A nemění se ani jedna z jeho hlavních tváří. Tomáš Tomeček se s Tatrou 815 postaví na start už podesáté.

Tomeček ještě k tomu potřetí v řadě do kokpitu své „desetitunové motorky“ usedne úplně sám. Coby sólo jezdec se v roce 2018 musel sklonit pouze před posádkou Gerarda de Rooye, před rokem po technických problémech obsadil páté místo. „Potrápila nás spojková hřídel, výměna byla velice komplikovaná a ztratili jsme šanci na lepší umístění,“ vzpomíná Tomeček v bivaku ve francouzském městečku Menton. „Zvládli jsme to s nasazením celého týmu a díky tomu jsme opět dorazili až do vysněného Dakaru. Letos už vezeme náhradní spojkové hřídele pro všechny týmové Tatry. Což nejspíš znamená, že nás stejná závada příštích dvacet let nepotká,“ dodává s úsměvem testovací pilot automobilky Tatra, který svou flotilu vozů s kopřivnickým rodokmenem rozšířil o další kus. „Účastníků přibývá a tak měli pořadatelé zájem o nasazení třetího balai, tedy sběrného kamionu, který na trati pomáhá závodníkům v nouzi,“ vysvětluje. „Pořídili jsme tedy Tatru s pohonem 4x4 a úspěšně ji otestovali na jarním závodě Morocco Desert Challenge. Letos už bude připravená zasáhnout, pokud by naše dvě klasická baléčka zůstala déle na trati a bylo by třeba rychle jet pro někoho dalšího.“

Účastníků skutečně přibylo. Nejvíce v kategorii moto, do které se přihlásilo 75 jezdců, tedy téměř dvojnásobek běžného počtu. Jsou mezi nimi opět i Slováci Ján Zaťko a Martin Benko. Ve startovní listině se nachází rovněž rekordních 15 kamionů a k tomu 47 osobních automobilů. Ty jsou rozděleny do třech kategorií. Klasických aut pojede 28, k tomu pět ve třídě Raid. Do stále ještě poměrně nové kategorie SXS se přihlásilo 19 posádek nebo sólo jezdců. Zajímavý příběh napíše další solitér v závodě, Belgičan Geoffroy Noel De Burlin, který se jinak pohybuje pouze na invalidním vozíku. Jistě bude zajímavé sledovat také počínání dakarské legendy, osmasedmdesátiletého Jošimasu Sugawaru, který pro návrat do Afriky vyměnil kamion Hino za malou buginu. „Pana Sugawaru jsem potkal na přejímkách. Moc mě to potěšilo, neviděli jsme se asi deset let,“ lehce se dojímá Tomáš Tomeček. „Moc hezky jsme si popovídali. Zavzpomínali jsme na staré Dakary, které se ještě pod původní značkou jezdily v Africe.“ V té době bylo zvykem, že se startovalo na Nový rok nebo krátce po něm. Na podobný termín se z konce prosince posunul i Africa Eco Race. Změna se výrazně dotkla také trasy.

Dvanáctý ročník závodu s podtitulem Pravý závod do Dakaru bude slavnostně zahájen v Monaku v sobotu 4. ledna večer, odkud se konvoj účastníků přesune do italského přístavu Savona a následně trajektem přeplaví do marockého Tangeru. V minulých letech se plulo na trase Sété - Nador. Tradiční harmonogram obsahuje 12 etap a jeden volný den v západosaharské Dakhle. Trasa od první etapy 7. ledna povede převážně jinými částmi Maroka a Mauritánie, kde se poprvé dostane také do dříve dakarsky proslavené oblasti Tidjikja. Úspěšní závodníci absolvují přibližně šest tisíc kilometrů, z toho asi čtyři tisíce v ostrém tempu a do Dakaru dorazí v neděli 19. ledna.

Prokop Siwek

Stručné bio:
Ing. Tomáš Tomeček se narodil 26. června 1970 v Přerově, žije v Příboře. Je ženatý, jeho manželka Lada je módní návrhářka. Spolu mají čtyři děti. Vystudoval VUT v Brně, obor dopravní a manipulační technika, specializace podvozky. Poté nastoupil do kopřivnické Tatry. Pro své schopnosti jízdy v poušti si vysloužil titul Desert Master. Pracuje v Tatře jako externista – testovací jezdec. Má za sebou 14 účastí na Rally Dakar a devět na Africa Eco Race. V roce 2018 jako první v historii dokázal dokončit dálkovou dakarskou rally coby jednočlenná posádka závodního kamionu, a vysloužil si další přezdívku: Captain Solo. Při Africa Eco Race 2019 totéž úspěšně zopakoval, závod dokončil na pátém místě.

Největší úspěchy:
Rally Dakar: zlato (1995 – navigátor), 2x stříbro (1996 – navigátor, 2003 – pilot), bronz (1999 – pilot).
Africa Eco Race: 3x zlato (2011-12, 2014), 3x stříbro (2013, 2016, 2018) a 2x bronz (2015, 2017).
Vítězství v dalších dálkových závodech: 2x Rallye Orpi Maroc (2005-6) a Rallye Tunis (2008, 2012), Baja Deutschland (2004), Rallye Maroko Shamrock (2009).

Zdroj: www.tomastomecek.cz

 Nová éra prosperity, která mění tvář našeho regionu 

Region na pomezí Příbora a Mošnova právě teď prožívá historický milník. V těsné blízkosti našich domovů, na dohled od příborských věží, vyrůstá projekt, který svou velikostí a významem přesahuje hranice České republiky. Nejde jen o stavbu obřích hal; jde o příchod globální stability, špičkových technologií a především stovek nových pracovních příležitostí přímo „za humna“ obyvatel Příbora.

Příbor byl odjakživa strategickým bodem na mapě Moravy. Dnes se však tato historie protíná s nejmodernější budoucností. V lokalitě Strategické průmyslové zóny Ostrava-Mošnov, která bezprostředně sousedí s naším městem, finišuje výstavba logistického centra, které definuje, jak bude vypadat průmysl 21. století. Pro nás, občany Příbora, to znamená jediné: naše město se stává integrální součástí globálního dodavatelského řetězce.

Když se potkají světoví hráči: Kdo stojí za projektem? 🏗️

Abychom pochopili význam této stavby, musíme se podívat na to, kdo za ní stojí. Je to fascinující souhra tří silných entit. Celý areál vzniká pod taktovkou developera Panattoni a investiční skupiny Accolade, kteří do regionu přinášejí kapitál a nejmodernější stavební postupy. Tím nejdůležitějším článkem pro nás jako budoucí zaměstnance a sousedy je však společnost DP World Logistics Czech s.r.o.

Možná jste o tomto jménu už slyšeli v souvislosti s největšími přístavy světa nebo závody Formule 1. DP World je globální lídr v oblasti chytré logistiky se sídlem v Dubaji. Jejich příchod do Mošnova není náhodou. Vybrali si toto místo právě kvůli unikátní kombinaci letiště, dálnice a železnice, což z oblasti kolem Příbora dělá logistický „zlatý trojúhelník“.

DP World Logistics Czech s.r.o. jako motor zaměstnanosti v Příboře 💼

Právě společnost DP World je tím motorem, který do regionu přináší slibovaných 750 nových pracovních míst. Je důležité si uvědomit, že DP World není jen „nájemcem haly“. Je to globální operátor, který přichází s firemní kulturou postavenou na inovacích, bezpečnosti a dlouhodobém rozvoji svých lidí.

Pro lidi z Příbora a širokého okolí to otevírá nevídané možnosti:

• Stabilita nadnárodního giganta: V době ekonomických nejistot je zázemí firmy, která operuje v desítkách zemí světa, tou nejlepší zárukou jistoty výplaty a sociálních benefitů. 🤝

• Široká škála profesí: Od vysoce postavených manažerských rolí a IT specialistů přes logistické analytiky až po operátory moderní manipulační techniky.

• Kariéra v moderním prostředí: Zapomeňte na prašné sklady minulého století. DP World v Mošnově buduje technologický uzel, kde prim hraje automatizace a digitalizace.

Tento příliv pracovních míst výrazně posílí kupní sílu v našem městě. Noví zaměstnanci budou v Příboře nakupovat, využívat služby, obědvat v místních restauracích a jejich děti budou plnit naše školy. Je to pozitivní spirála, která rozhýbe celý místní ekosystém. 📈

Primátor Jan Dohnal v této souvislosti vyzdvihl ekonomický dopad celého záměru: investice přesahující 3,4 miliardy korun a vznik logistického uzlu s kapacitou přes 750 pracovních pozic. Transakce je výhodná i pro stát, který za prodej dotčených pozemků inkasuje částku 429 milionů korun bez daně.

Udržitelnost a respekt ke krajině 🌿

Moderní průmyslová zóna už dávno neznamená jen „šedé krabice“. Projekt v Mošnově je navržen s ambicí získat nejvyšší ekologické certifikace. Co to znamená v praxi pro nás, kteří v okolí žijeme?

1. Chytré hospodaření s energiemi: Obří střechy budou osazeny fotovoltaikou, což snižuje zátěž na rozvodnou síť. ☀️

2. Voda jako priorita: Retenční nádrže a moderní systémy hospodaření s dešťovou vodou zajistí, že cenná vlhkost zůstane v krajině.

3. Zeleň a akustika: Kolem areálu vznikají valy a probíhá výsadba tisíců stromů a keřů, které vizuálně i hlukově oddělí zónu od obytných částí.

Finále, které dává smysl: Spojení s legendou BMW ⭐

Nyní se dostáváme k pointě, která celou tuto obří skládačku uzavírá. Pro koho to všechno DP World staví a provozuje? Tím vznešeným „nájemcem“ a důvodem, proč je kladen takový důraz na preciznost, je BMW Group.

Ano, německá automobilová legenda, symbol kvality a inovací, si vybrala právě naše bezprostřední sousedství pro své nové distribuční centrum náhradních dílů. Vazba je jasná: DP World bude pro BMW zajišťovat kompletní logistický servis. To znamená, že náhradní díly pro vozy BMW a MINI pro celou střední a východní Evropu budou proudit právě přes Mošnov a Příbor. 🏎️

Toto spojení – Příbor jako zázemí, DP World jako špičkový operátor a BMW jako prestižní klient – vytváří z našeho regionu elitní adresu. Pracovat v logistickém centru BMW pod hlavičkou DP World je vizitka, která má váhu po celé Evropě.

Příchod BMW a DP World do našeho regionu není jen o logistice. Je to o hrdosti. Je to důkaz, že lidé z Příborska jsou schopní, pracovití a že si jich váží i ti největší světoví hráči. Budoucnost našeho města se právě teď píše v Mošnově. A je to budoucnost, která voní novotou, stabilitou a úspěchem. 🚀

První nabídky práce najdete zde: 
DP World Logistics Czech s.r.o.

Článek: jj

Máme pro vás tip na výlet, který se neodmítá. Pokud jste si vždy přáli vidět symboly české státnosti na vlastní oči, ale odrazovaly vás davy v Praze, máme pro vás skvělou zprávu. Muzeum Beskyd ve Frýdku-Místku otevírá unikátní výstavu, která vás vezme do srdce naší historie.

Co vás na výstavě čeká?

Nejde o jen tak ledajaké kopie. Uvidíte mistrovské repliky, které vytvořil jeden z nejlepších světových šperkařů, Jiří Urban. Detaily jsou tak precizní, že rozdíl od originálu pozná jen málokdo. Poprvé bude k vidění kompletní souprava:

• Svatováclavská koruna,

• středověké žezlo a jablko Karla IV.,

• legendární Svatováclavský meč.

Kromě samotných klenotů se seznámíte s osudy 22 českých panovníků. Výstava je koncipována interaktivně a poutavě, takže si na své přijdou jak milovníci historie, tak rodiny s dětmi.

Proč vyrazit právě teď?

Z Příbora jste na zámku ve Frýdku za necelých 20 minut. Je to jedinečná šance prohlédnout si tyto poklady v klidné atmosféře malebného zámku. Ale pozor, výstava trvá jen od 8. února do 26. dubna 2026, tak si návštěvu nenechte utéct!

Náš tip: Pokud plánujete vyrazit ve větší skupině (nad 10 osob), určitě si místo rezervujte předem na čísle 558 628 001. Kapacita prostor je omezená, aby si každý mohl exponáty prohlédnout v klidu a zblízka.

Praktické informace:

• Kdy: 8. 2. – 26. 4. 2026

• Kde: Muzeum Beskyd (Zámek Frýdek)

• Vstupné: Základní 180 Kč, rodinné 450 Kč, snížené (děti, senioři) od 70 Kč.

V centru města Příbora, v blízkosti rodného domu Sigmunda Freuda, vznikl nový cyklopoint – místo určené pro cyklisty, turisty i návštěvníky města. Prostor v dvoře u domu č. p. 118 je v současnosti ve fázi dokončovacích prací, které dotvářejí jeho výslednou podobu.

Cyklopoint je součástí úprav veřejného prostoru, jejichž cílem je nabídnout praktické zázemí pro cyklistickou dopravu a zároveň kultivovat okolí historického centra města.

Před zahájením stavby

🔧 Co je v prostoru připraveno

Podle dostupných informací a aktuální podoby místa nabízí cyklopoint několik funkčních prvků:

• 🚲 stojany na kola pro krátkodobé i delší zastavení

• ⚡ nabíjecí stanici pro elektrokola

• 🪑 lavičky pro odpočinek

• 🌳 zeleň a nový strom, který prostor přirozeně doplňuje

Součástí úprav je také propojení ulic Freudovy a Nádražní pomocí schodiště a rampy, které zlepšují průchodnost této části města.

🏗️ Dokončovací fáze

Na místě jsou patrné již hotové konstrukce, mobiliář i technické prvky. V současnosti probíhají dokončovací práce a finální úpravy prostoru, které dotvářejí celkový vzhled a funkčnost cyklopointu.
Město zatím nezveřejnilo oficiální informaci o slavnostním otevření či zahájení provozu, proto je prostor zatím prezentován bez časového určení spuštění.

📸 Jak cyklopoint vypadá dnes

„Krytý přístřešek cyklopointu s kruhovými průsvity v betonové konstrukci.“

„Stojany na kola a připravená nabíjecí stanice pro elektrokola.“

„Posezení v prostoru cyklopointu v centru města.“

„Nově upravený dvůr u domu č. p. 118.“

ℹ️ Závěrem

Cyklopoint v Příboře rozšiřuje možnosti zázemí pro cyklisty v historickém centru města a přispívá k větší komfortnosti městského prostoru 🚴‍♂️.