Unikátní pohled na plakáty a prospekty Tatra: Nová kniha mapuje historii legendárních československých osobních aut

Právě dnes vychází zbrusu nová kniha z pera zkušeného spisovatele Martina Kupce, která se tentokrát zaměřuje na historii osobních automobilů značky Tatra, ovšem ve čtivém provedení doplněném zejména prospekty a plakáty. Většinově obrázková publikace vám tak odhalí tehdejší tatrováckou propagaci a zajímavosti, o kterých možná nemáte ani tušení.

 

tatra vyrobeno v Příboře 1

 

Osobní automobily Tatra jsou v srdci snad každého českého motoristy. Ačkoli výrobní kvalita nebyla vždy dokonalá, pro jejich technickou koncepci, eleganci i nadčasovost jsme mohli být jakožto národ hrdí na to, že tatrovku máme a že je tolik unikátní.

 

tatra vyrobeno v Příboře 2

 

Dobové propagační materiály vás vrátí zpátky v čase.

A právě historii Tatry a vybraných populárních modelů si vzal do parády spisovatel Martin Kupec, který ve spolupráci se samotnou automobilkou a odborným poradcem Milanem Olšanským připravil čtivou publikaci nazvanou Tatra – osobní automobily na plakátech a v prospektech, 1945-1999.

Na 296 stranách tak najdete nejprve částečnou historii samotné divize osobních a lehkých užitkových automobilů, která v knize začíná znárodněním podniku Tatra v roce 1945 a končí rokem 1999, kdy byl na vývojových dílnách Tatry v Kopřivnici smontován poslední vyrobený kus limuzíny T700.

 

tatra vyrobeno v Příboře 3

 

V dalších částech publikace jsou poté poměrně detailně rozebrány jednotlivé modely a jejich variace počínaje Tatrou 57, 87, následované Tatraplanem, T603, T613 a završené Tatrou 700. Nechybí však ani Ecorra Sport V8, Tatra Beta nebo ikonický Metalex Tatra V8 a další vozy. Jednotlivé kapitoly jsou ve svém úvodu ještě obohaceny zdařilými kresbami vozů od výtvarníka Jana Hlavína.

Kniha, jak její název napovídá, je složená zejména z dobových plakátů a prospektů, nicméně pochopitelně je obohacena i o zajímavé informace vztahující se k danému prospektu či vozu, a často také ke známým uživatelům těchto unikátních limuzín v dobách předrevolučních i v období po roce 1989.

„Kniha je shrnutím těch nejdůležitějších propagačních materiálů, které automobilka do skončení produkce osobních vozů v roce 1999 vydala. K tomu je třeba připočíst i cizojazyčné materiály připravované státními exportními organizacemi pro potřeby podpory vývozu. Ty se často velmi lišily od těch pro tuzemský trh, a to svojí vyšší grafickou úrovní i tiskařskou kvalitou. V publikaci jsou tak zastoupeny nejzajímavější exportní prospekty, letáky i plakáty vydávané nejdříve akciovou společností KOVO a od roku 1950 nástupnickou organizací MOTOKOV,“ shrnuje obsah své nové knihy Martin Kupec.

Kromě toho, že kniha vrátí mnohé čtenáře zpátky do mladí, je také připomínkou toho, že Tatra jakožto jedna z nejstarších automobilek světa vynikala nad ostatními svojí unikátností. I sám autor na několika stránkách vzpomíná na to, jak na vlastní oči viděl poslední sérii T603, kdy se svezl v T613, nebo když jakožto student právnické fakulty vídával Václava Klause jezdit v inovované T613-4.

 

tatra vyrobeno v Příboře 4

 

První vydání této vesměs obrázkové publikace s rozměry 210 × 260 mm vychází právě dnes (16. 11. 2023) v nákladu 2 000 kusů. Stejně jako předchozí tituly autora zamíří i tento na pulty prodejen Luxor, do prodejních skladů různých motoristických portálů, ale také na vybrané e-shopy či do nabídky muzea Tatra v Kopřivnici.

 

Cena je stanovena na 790 Kč za výtisk, což není mnoho vzhledem k obsahu i kvalitnímu grafickému zpracování. A protože je samotná kniha snadno čtivá a poutavá, jde o ideální dárek pod stromeček, který potěší dokonce i ty motoristy, co si za poslední roky přečetli maximálně návod k obsluze automobilu.

 

Zdroj: www.garaz.cz

🏭 Italská společnost IRCE expanduje v ostravské průmyslové zóně Mošnov

 

Exekutivní shrnutí: Italská firma IRCE S.p.A., dlouholetý výrobce lakovaných měděných a hliníkových vodičů pro elektromotory a transformátory, rozšiřuje svou výrobu v Ostravě-Mošnov. Do roku 2024 vybudovala první závod (~20 000 m², 3 směny/den) a nyní plánuje další investici zahrnující téměř 3 ha pozemků a výdaje ~15 mil. eur. Celkem přinese projekt desítky nových pracovních míst (od již probíhajícího náboru 60–90 osob až po ~20 míst po dokončení expanze). Infrastruktura v Mošnově (včetně letištního cargohubu) pomáhá zásobovat střední a východní Evropu a posiluje regionální ekonomiku. Článek podrobně popisuje historii IRCE, její technologie (včetně Industry 4.0 a ekologických standardů), parametry projektu včetně časové osy, investic, pracovních příležitostí, dopad na dodavatelský řetězec i na trh práce, dále plánovanou spolupráci s výzkumem a možné rizika či výzvy.

Profil a historie společnosti IRCE

Společnost IRCE S.p.A. byla založena roku 1947 v imolském regionu Itálie. Od roku 1996 jsou její akcie kotovány na italské burze; od roku 2021 je společnost součástí segmentu STAR pro růstové firmy. IRCE provozuje 9 výrobních závodů ve 6 zemích (např. Brazílie, Německo, Indie, Itálie, Nizozemsko, Velká Británie) a aktuálně buduje nové kapacity i v Číně. Celkově firma vyrábí ~60 000 tun vodičů ročně. IRCE se vyznačuje kompletním sortimentem smaltovaných (lakovaných) vinutých vodičů a vlastním know-how pro některé konstrukční části výrobních strojů. Organizace je rodinně řízená s důrazem na dlouhodobou růstovou strategii. Mezi klíčové konkurenční výhody patří historická tradice kvality, silná finanční struktura a orientace na vývoj nových technologií.

Italská společnost IRCE expanduje v ostravské průmyslové zóně Mošnov


Produkty, kapacity a technologie

IRCE se specializuje na vinuté vodiče (magnet wire) pro elektrické stroje. Tyto vodiče mají jádro z mědi či hliníku, na které je nanesena tenká izolační polymerní (organická) vrstva. Uplatňují se zejména v elektromobilech (vinutí motorů, generátorů, transformátorů), v domácích spotřebičích, elektrotechnice a v energetice. V posledních letech roste poptávka právě v segmentu elektromobility, kterou IRCE považuje za „budoucnost čisté dopravy“. Firma plánuje zvyšovat kapacitu: do roku 2028 chce dosáhnout 10 000 tun ročně a je připravena dalšími linkami rozšířit na až 36 000 tun.

Technologie: Nové závody IRCE mají být vybaveny špičkovými průmyslovými 4.0 technologiemi. Továrna Mošnov bude automatizovaná, s průběžným provozem 24/7 (3 směny). Ve výrobě se uplatní procesy válcování, žíhání, nanášení elektroizolačních filmů, kalení, navíjení a balení. Všechny stroje budou „nové generace“ od evropských dodavatelů, aby byl zaručen tichý provoz bez rušení okolí. Firma rovněž počítá s investicemi do výzkumu a vývoje, zaměstnávala by desítky inženýrů pro optimalizaci procesů a počítá i s úzkou spoluprací s VŠB–Technickou univerzitou Ostrava.

Projekt IRCE v Ostravě-Mošnov: časová osa a detaily

  • 2021: Ostravští radní schválili prodej pozemků ve strategické zóně Mošnov italské IRCE.
  • 2023 (Q3): Zahájena stavba první výrobní haly (~20 000 m²). Lokalita je u letištního areálu, těsně u dálnice D1 a silničního přivaděče k Europortu.
  • 2024 (podzim): Očekávané dokončení výstavby primárního závodu.
  • 2025: Plánovaný náběh výroby vinutých vodičů a zahájení dodávek. Část výrobků půjde na výrobu elektromotorů a transformátorů, další jako palety vodičů (CTC) pro automobilový průmysl.
  • 2026 (březen): Ostravští zastupitelé schválili další rozšíření projektu. IRCE si pronajímá další téměř 3 ha (28 888 m²) sousedících pozemků. Na nich postaví novou výrobní halu pro další finišování a skladování finálních vodičů. Tento krok si vyžádá investici cca 15 mil. eur (z rozpočtu italského investora).
 

 

Klíčové parametry projektu

  • Celková plocha: první hala ~2,7 ha (20 000 m²), nově ~2,9 ha (28 888 m²).
  • Investice: první fáze stála neuváděný objem, expanze ~15 mil. EUR.
  • Výrobní kapacita: plánovaná cca 10 000 tun vodičů ročně do roku 2028 (potenciál až 36 000 tun).
  • Provoz: 3 směny/den, 7 dnů v týdnu, plně automatizované linky (Ind. 4.0).
  • Ekologie a R&D: Nové technologie EU, tichý provoz, smluvní závazek nulového narušení okolí, spolupráce s VŠB–TU Ostrava na výzkumu.

Shrnutí investice a pracovních míst:

  • Investice: cca 15 mil. EUR.
  • Nabízená pracovní místa: ~20 nových míst po rozšíření projektu + stávající nábor 60–90 osob pro výrobu a podpůrné činnosti.
  • Další příležitosti: služby a subdodávky (údržba, logistika, ostraha aj.) – zhruba při rozšíření se vytvoří i desítky míst nepřímo.

Italská společnost IRCE expanduje v ostravské průmyslové zóně Mošnov

Dopady na region, trh práce a ekonomiku

Realizace závodu IRCE představuje významný stimul pro regionální průmysl a zaměstnanost. Ostrava-Mošnov je dopravně strategicky výhodný uzel (dálnice, železnice, letiště s nakl. terminálem) – IRCE zde může rychle zásobovat zákazníky ve střední a východní Evropě. Příchod firmy rozšiřuje místní dodavatelsko-odběratelskou síť zejména pro automobilový a elektroprůmysl.

Mošnovská zóna vznikla přeměnou bývalého vojenského brownfieldu. Od otevření postupně vyrostly stovky podniků (Mahle, Plakor, Cromodora aj.) a zaměstnanost. Podle magistrátu Ostravy zde bylo na konci roku 2023 ~4 700 míst, do konce roku 2026 se očekává až ~5 850 (díky novým investorům). Každé nové místo má v kraji s tradičně vysokou nezaměstnaností zásadní význam.

 

Benefity pro region:

  • Zvýšení nabídky kvalifikovaných míst (operátoři výrobních linek, inženýři, technici) i nekvalifikovaných (údržba, logistika, bezpečnost).
  • Přeshraniční poptávka (Polsko, Slovensko, Maďarsko) díky logistické poloze Mošnova (přístupy na D1, D48 a železniční konektor).
  • Propojení průmyslu a akademie: možnost spolupráce s VŠB na optimalizaci technologií (odběr talentů, výzkum elektromotorů, IoT apod.).
  • Zesílení synergie s ostravským letištěm: nově otevřený cargo terminál a rostoucí letové linky (Leipzig, Kolín nad Rýnem, Taškent, Almaty) zrychlují doručení komponent i finálních výrobků IRCE.

Rizika a výzvy projektu

Některé aspekty projektu vyžadují pozornost: odhad situace zahrnuje možné výzvy logistického a personálního charakteru. Například:

  • Nedostatek kvalifikované pracovní síly: MSK je regionem s vysokou nezaměstnaností, ale poptávka po technických oborech roste. IRCE již intenzivně náboruje (60–90 osob) a v rámci expanze další desítky. Rizikem může být působení konkurence na pracovním trhu (jiná průmyslová centra, vyhánění talentů do větších měst).
  • Závislost na globálních trzích: I když průmyslová výroba vodičů reaguje na elektromobilitu, kolísání mezinárodních dodavatelských řetězců (ceny kovů, doprava) ovlivní hospodárnost provozu.
  • Ekologické požadavky: Ačkoliv IRCE deklaruje plnou ekologickou šetrnost (moderní stroje, utlumení hluku), musí zajistit minimalizaci odpadu a emisí (dodržování evropských i českých norem). Každá investice velkého rozsahu podléhá EIA a místní posouzení vlivu na životní prostředí.
  • Koordinace stakeholderů: Úspěch projektu závisí na plynulé spolupráci s městem, krajem a dalšími investory (Panattoni aj.), což magistrát intenzivně řeší v rámci masterplanu rozvoje prostoru před letištěm.

Na druhou stranu má projekt silné pilíře: strategická poloha, fixní dlouhodobý investor s rodinnou stabilitou a jasným technologickým zaměřením, plus aktivní podpora města a kraje při získávání investice.

Závěr a perspektivy

Italská společnost IRCE představuje významný zahraniční kapitálový přínos do Moravskoslezského kraje. Její závod ve strategické zóně Ostrava-Mošnov má potenciál stát se klíčovým dodavatelem vodičů pro automobilový průmysl i energetiku v širším regionu. S plánovanými investicemi (až 15 mil. EUR navíc), novými pracovními místy a přidruženými službami dopadne projekt nejen na přímé zaměstnance, ale i na dodavatelský řetězec a infrastrukturu.

Optimistický rozvoj projektu podtrhuje i vyjádření městské správy a krajských představitelů – podle nich investice jako IRCE potvrzuje atraktivitu Mošnova a naplňuje cíl revitalizovat brownfield a obnovit tuzemský průmysl s důrazem na moderní technologie a ekologii

 

Zdroj: článek JJ
https://irce.it (oficiální web skupiny IRCE)

💧 Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK Klokočov u Příbora

 

Číslo Ulice Dotčená oblast Plánované zahájení Plánované ukončení Způsob náhradního zásobování Umístění náhradního zdroje pitné vody Důvod odstávky
12036 9. května místní část Klokočov, dle mapového podkladu
23.03.2026 08:00
23.03.2026 11:00
Umožněno předzásobení   Jiná manipulace na vod.síti

 

Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Přílohy
jpgOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [jpg, 808 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK
pdfOdstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK [pdf, 1222 kB]
Odstávka pitné vody 23.3.2026 - SMVAK

Piaristické zahrady v Příboře zahajují jedenáctou sezónu. Otevřou se při Velikonočním vítání jara

 

Příbor opět po zimní přestávce otevírá veřejnosti oblíbené piaristické zahrady. Slavnostní zahájení již jedenácté sezóny se uskuteční v neděli 29. března 2026 v rámci akce Velikonoční vítání jara.

Piaristické zahrady se za uplynulé roky staly vyhledávaným místem pro odpočinek, setkávání i poznávání přírody. Město prostor dlouhodobě rozvíjí s cílem nabídnout návštěvníkům všech generací příjemné a podnětné prostředí.

V loňském roce prošly zahrady úpravami. Vysazeno bylo několik set cibulovin, které nyní na jaře postupně rozkvétají a dodávají prostoru pestrou barevnost. Revitalizací prošla také bylinková zahrada, která nově plní nejen estetickou, ale i edukativní funkci pro návštěvníky se zájmem o tradiční byliny a jejich využití.

Do péče o zahrady se aktivně zapojily také děti ze základních škol. Jejich účast přináší důležitý komunitní a vzdělávací rozměr, na který město naváže i v letošním roce. Spolupráce s mladou generací tak zůstává jedním z klíčových prvků dalšího rozvoje tohoto prostoru.

Jedním z hlavních plánů letošní sezóny je postupná obnova živých plotů. Stávající buxusy budou nahrazeny odolnějšími a ekologicky vhodnějšími druhy, konkrétně dřínem obecným (Cornus mas) a svídou výběžkatou (Cornus sericea ‘Kelseyi’). Tyto keře nevyžadují chemickou ochranu proti škůdcům a zároveň přispějí k větší druhové pestrosti i přirozenému charakteru zahrady.

Slavnostní otevření zahrad proběhne v rámci akce Velikonoční vítání jara, která nabídne bohatý program pro rodiny s dětmi i širokou veřejnost. Návštěvníci se mohou těšit na ukázky tradičních velikonočních řemesel, jako je malování vajíček voskovou metodou či pletení pomlázky. Připraveny budou také tvořivé dílny, velikonoční stezka pro děti a mini kontaktní zoo.

Kulturní program obohatí vystoupení dětí z mateřské školy a základní umělecké školy, o hudební doprovod se postará cimbálová muzika Fojt.

Akce se koná v čase od 9:00 do 13:00 hodin v zahradách piaristického kláštera.

Po zahájení sezóny budou piaristické zahrady otevřeny pravidelně od dubna do října, vždy od 8:00 do 19:00 hodin.

 

Piaristické zahrady v Příboře zahajují jedenáctou sezónu. Otevřou se při Velikonočním vítání jara

Město Příbor se opět připojuje k akci Ukliďme Česko. Pomáhat budou i místní části, skauti a dobrovolníci

 

Město Příbor se i letos připojí k celorepublikové dobrovolnické akci Ukliďme Česko, jejímž cílem je uklidit veřejná prostranství, odstranit nelegální skládky a přispět k ochraně přírody. Společný úklid proběhne v sobotu 28. března 2026.

Hlavní sraz dobrovolníků je naplánován v 9 hodin před městským úřadem v Příboře, kde budou účastníkům k dispozici pytle na odpad i ochranné rukavice. Doporučeno je přijít ve vhodném pracovním oblečení a pevné obuvi.

Do úklidu se zapojí také místní části a další dobrovolnické skupiny, které se zaměří především na úklid extravilánu – tedy míst, kam běžný úklid technických služeb nedosahuje. Půjde zejména o vycházkové trasy, cyklostezky, okolí vodních toků či pobytové zóny v přírodě.

•    V Příboře je sraz v 9 hodin před městským úřadem.
•    Na Hájově se dobrovolníci sejdou v 9 hodin před obecním domem. 
•    Na Prchalově je sraz v 9 hodin na místním hřišti.
•    Příborští skauti – sraz v 9 hodin před skautským střediskem.

Akce je otevřená široké veřejnosti – zapojit se mohou jednotlivci, rodiny s dětmi, školy, spolky i další organizace. Každý si může vybrat lokalitu, která je mu blízká, a přiložit ruku k dílu.

„Podobné dobrovolnické akce mají velký význam nejen pro samotné životní prostředí, ale i pro komunitní život ve městě. Každý, kdo přiloží ruku k dílu, pomáhá tomu, aby byl Příbor čistším a příjemnějším místem pro život,“ uvedla Dita Kalužová z odboru životního prostředí, dotací a veřejných zakázek.

„Význam akce ale není jen v samotném úklidu. Velmi důležitý je i její výchovný rozměr. Každý, kdo se do úklidu zapojí, si příště mnohem více rozmyslí, jak s odpady naloží. Pokud si odpad z vycházky odnese a vyhodí ho až doma nebo cestou do odpadní nádoby, ušetří tím práci sobě i ostatním,“ doplnila Dita Kalužová.

Celostátní iniciativa Ukliďme Česko každoročně mobilizuje desetitisíce dobrovolníků po celé republice. Ti během jednoho dne pomáhají odstraňovat odpadky z přírody, lesů, parků, okolí vodních toků i veřejných prostranství ve městech a obcích.

Dobrovolníci jsou srdečně zváni – přijďte pomoci a přispět k tomu, aby bylo město Příbor zase o něco čistější.

 

Město Příbor se opět připojuje k akci Ukliďme Česko. Pomáhat budou i místní části, skauti a dobrovolníci

🧹 Jarní úklid ulic startuje: Řidiči pozor na dočasná omezení parkování

 

S příchodem jara začíná také pravidelné strojové čištění místních komunikací. Město postupně projede jednotlivé ulice podle předem stanoveného harmonogramu, aby po zimě odstranilo posypový materiál, prach i nečistoty, které se během chladných měsíců nahromadily.

Úklid bude probíhat od konce března do konce dubna 2026 a v jednotlivých dnech se vždy zaměří na konkrétní lokality. Součástí prací bude také dočasné dopravní značení, které upozorní na zákaz zastavení v době čištění.

 

Jarní úklid ulic startuje 2026

Kdy a kde se bude uklízet

Čištění začne v pondělí 23. března v ulici Lidická včetně parkoviště u Sokolovny a bude pokračovat například přes Dukelskou, Štefánikovu, Tyršovu či Masarykovu ulici. V dalších týdnech se práce přesunou také do ulic Komenského, Šafaříkova, Npor. Loma, Bezručova a dalších lokalit podle harmonogramu.

Práce budou probíhat vždy v daný den v průběhu dopoledních hodin, výjimečně odpoledne podle provozních podmínek.

Na co si dát pozor

Řidiči jsou žádáni, aby respektovali přechodné dopravní značení a v uvedených termínech neparkovali na komunikacích určených k čištění. Zaparkovaná vozidla totiž výrazně komplikují práci technických služeb a mohou způsobit prodloužení úklidu.

Cílem akce je nejen čistější vzhled města, ale také bezpečnější provoz a delší životnost komunikací.

Aktuální harmonogram je průběžně zveřejňován na místních informačních kanálech.

 

Jarní čištění ulic v Příboře 2026

 

JARNÍ ČIŠTĚNÍ KOMUNIKACÍ 2026

Termín: 23. 3. – 29. 4. 2026

Proběhne postupné strojové čištění ulic:
• Lidická (včetně parkoviště u Sokolovny)
• Dukelská
• Štefánikova
• Tyršova
• Masarykova
• Komenského
• Šafaříkova
• Npor. Loma
• Bezručova
a další navazující komunikace dle harmonogramu.

DŮLEŽITÉ:
✔ Sledujte přechodné dopravní značení
✔ V den čištění neparkujte na komunikaci
✔ Pomůžete rychlejšímu úklidu města

Děkujeme za spolupráci

Přílohy
pdfJarní čištění komunikace Příbor 2026 [pdf, 125 kB]
Jarní čištění komunikace Příbor 2026

Pečujete o nezletilé nebo dospělé dítě se zdravotním postižením?

 

Pomozte nám zlepšit podporu rodin v Příboře.

 
Město Příbor chce lépe poznat potřeby rodin, které o své blízké každodenně pečují. Proto jsme připravili krátký dotazník, který nám pomůže zjistit, jakou podporu rodiny skutečně potřebují a jaké služby by jim mohly usnadnit každodenní život.   Péče o dítě se zdravotním postižením přináší mnoho výzev a rodiny často potřebují různé formy pomoci – od odborného poradenství přes osobní asistenci až po odlehčovací služby nebo komunitní podporu.   Budeme rádi, pokud si najdete pár minut času a dotazník vyplníte. Vaše odpovědi pomohou nastavit služby tak, aby skutečně odpovídaly potřebám rodin v našem městě.   Dotazník naleznete zde: https://www.survio.com/survey/d/B3W6K2T0U7N6T1Q3B

 

Pomozte nám zlepšit podporu rodin v Příboře.