Vzácná Tatra 613 Electronic je na prodej v Česku. Na jeden z pouhých 17 kusů si připravte miliony

Ve své době šlo o zajímavé, ale bohužel nekonkurenceschopné stroje. Nyní jsou podle ceny zajímavou investicí.

Vrcholnou verzí a zároveň labutí písní modelu Tatra 613 (následovala ještě T700) se stala verze Electronic, která v roce 1993 přinesla do vozu vyráběného již od roku 1974 trojici počítačů, pracujících na společné CAN sběrnici. Měla dosud nevídané funkce – třeba hlasová hlášení pro poruchy a další situace, přístrojový štít se segmentovým zobrazením kontrolek či textový displej, na němž zobrazovala rychlost, otáčky a další provozní informace.

Vozy poháněla 3,5litrová V8 s výkonem 147 kW a točivým momentem 300 Nm, díky níž mohly jet až 230 km/h. Jejich karoserie vycházela z verze Mi-Long, tedy s rozvorem prodlouženým o 15 centimetrů a celkovou délkou 5150 mm.

Vzniklo pouhých sedmnáct kusů. Prvními uživateli byla ministerstva, různé státní podniky a instituce, nebo samotná Tatra. V zelené barvě existovaly čtyři kusy a jeden z nich je nyní na prodej u společnosti Classic Cars Bohemia. Má najeto 231.223 km a vyroben byl v roce 1993, jde tedy o vůz z první série – druhá s drobnými změnami následovala v roce 1994.

Cena činí 2.500.000 Kč, což není málo, ale navzdory solidnímu nájezdu vůz vypadá uvnitř velmi opečovávaně a zachovale. Má navíc vkusnou bezpruhovou registrační značku se zajímavou číselnou kombinací, což může budoucí majitel jen ocenit.

Zdroj: www.autorevue.cz

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks opět potvrzuje svou klíčovou roli tahouna celého regionu Lašské brány. Tradiční výrobce těžkých nákladních vozů v roce 2025 téměř zdesetinásobil svůj zisk a celá skupina se z předchozí ztráty přehoupla do mimořádně pozitivních čísel.

Skokový nárůst zisku i tržeb

Tatra prožívá jedno z nejúspěšnějších období své novodobé historie. Samotná automobilka hospodařila v roce 2025 s čistým ziskem 185,7 milionu korun. To představuje obrovský skok oproti předloňskému roku, kdy zisk činil 19,3 milionu korun. Tržby společnosti zároveň mírně vzrostly o 4,2 % a překročily hranici 10,08 miliardy korun.

Klíčový poznatek: Nejvýraznější obrat zaznamenala celá skupina Tatra Trucks, do které spadá i Tatra Metalurgie a Tatra Export. Z předloňské ztráty 120,7 milionu korun se dokázala tvrdou prací a efektivní strategií vyšvihnout do zisku 384,9 milionu korun.

 

Klíčová čísla skupiny (2025)

• Konsolidované tržby skupiny: 11,5 miliardy Kč (meziroční nárůst o skvělých 17,8 %)

• Celkový zisk skupiny: 384,9 milionu Kč

• Zisk samotné automobilky: 185,7 milionu Kč

Stabilní pilíř zaměstnanosti v regionu

Kromě sériových nákladních vozů pokračuje Tatra v úspěšné produkci speciálních automobilů na míru. Právě unikátní koncepce podvozku a schopnost přizpůsobit se specifickým požadavkům zákazníků dělají kopřivnické značce vynikající jméno po celém světě.

Tento ekonomický rozmach má přímý pozitivní dopad na celé okolí. Pro Kopřivnici i přilehlé oblasti představuje Tatra naprosto zásadního zaměstnavatele, který drží tradici českého strojírenství. Aktuálně dává automobilka práci více než 1 800 lidem, přičemž dalších více než 700 zaměstnanců působí v dceřiném podniku Tatra Metalurgie.

Akcionáři společnosti, kterými jsou od roku 2013 průmyslově-technologický holding Czechoslovak Group Michala Strnada a strojírenská skupina Promet Group rodiny Materových, tak mohou s vývojem za rok 2025 slavit zasloužený úspěch. Tatra je na vzestupu a s jistotou hledí do dalších let.

Foto: www.tatra.cz

18. 6. 2026, 08:00–12:00