Ze silnice na Novojičínsku bude dálnice, za dvanáct let tam zemřelo 23 lidí

Ředitelství silnic a dálnic začalo hledat dodavatele, který během tří let promění čtyřproudou silnici mezi Novým Jičínem a Bělotínem v dálnici. Nyní je pověstná častými nehodami s tragickými následky. Naposledy předminulý týden si tam nehoda nedaleko Starého Jičína vyžádala čtyři lidské životy.
„Mezi námi řidiči, tohle je silnice smrti. Rovná, dva proudy každým směrem, skoro jako rychlostní silnice. Devadesátkou tu nejezdí prakticky nikdo, často mě předjíždí auto jedoucí sto třicítkou a výše,“ vyjádřil se pod článkem o zmíněné nehodě jeden z diskutérů iDNES.cz.
Časté překračování rychlosti v tomto úseku silnice I/48 potvrzují i policisté.
„Rychlost tam měříme velmi často. Bohužel průměrně dopravní policisté zjistí překročení rychlosti o třicet kilometrů v hodině,“ informoval mluvčí novojičínských policistů Petr Směták. „Rekordmanem pak byl řidič, který tam jel rychlostí 196 kilometrů v hodině,“ dodal.
Nedošlo ani na lanová svodidla
Jak je úsek nebezpečný, dokládají i policejní statistiky. Od ledna roku 2007 do začátku letošního srpna se stalo v tomto úseku 633 nehod, které si vyžádaly 19 mrtvých a 41 těžce zraněných.
„Jedná se o nehody, ke kterým byla povolána policie,“ poznamenal Směták.
V těchto počtech přitom nejsou započítáni čtyři mrtví z poslední tragické havárie, která se stala až 20. srpna.
Dálnice starý Jičín Bělotín
Pro srovnání: v navazujícím úseku od mimoúrovňové křižovatky u Šenova u Nového Jičína k Příboru, na němž jsou od konce roku 2002 nainstalována středová lanová svodidla, se za stejnou dobu stalo 258 nahlášených nehod, avšak bez jediného mrtvého a se dvěma vážně zraněnými.
„O nainstalování středových lanových svodidel jsme v minulosti žádali i pro úsek od Nového Jičína k Bělotínu,“ připomněl za policii Petr Směták.
Se zahájením stavby se počítalo už v roce 2010
Silničáři tehdy ale tento návrh odmítli. Zdůvodnili to plánovanou přestavbou silnice na dělený čtyřpruh. Se zahájením stavby počítali v roce 2010. Stane se tak však až nyní.
Ředitelství silnic a dálnic v srpnu vypsalo výběrové řízení na první etapu výstavby dálnice D48 Bělotín–Rybí. Konkrétně jde právě o úsek nevybavený středovými svodidly mezi Bělotínem a mostní estakádou nad Šenovem. Nabídky mohou zájemci podávat do konce října. „Přesný termín zahájení stavby záleží na průběhu výběrového řízení. Stavba bude zprovozněna maximálně 39 měsíců od zahájení prací. Jedním z kritérií v rámci výběrového řízení je ovšem i délka výstavby, termín zprovoznění se tedy může zkrátit,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Studecký. Nejpozději by tak stavba měla být dokončena v roce 2023. Kdy začne druhá etapa přestavby úseku v současnosti vybaveného středovými svodidly od křižovatky nad Šenovem k Rybí, zatím není známo. Zde ŘSD řeší změnu podoby mimoúrovňových křížení Nový Jičín-západ, jež nahradí nynější mimoúrovňovou křižovatku u Šenova, a Nový Jičínvýchod u výjezdu ze Suvorovovy ulice. Tento dvoukilometrový úsek byl proto vyjmut ze stavby a byla na něj zpracována samostatná dokumentace k územnímu řízení. „Technické řešení není prozatím definitivně stanoveno, dosud zde ani nebylo vydáno územní rozhodnutí,“ vysvětlil Studecký. Celkem se tak během rekonstrukce promění 17 kilometrů této silnice. V úseku mezi Dubem a Starojickou Lhotou se na ni napojí další plánovaná stavba – úsek dálnice D35 nazývaný Palačovská spojka. V současnosti se na dálnici přestavuje jiný úsek silnice I/48, a to mezi Rybím a Rychalticemi. „Od začátku srpna mohou řidiči v úseku mezi mimoúrovňovou křižovatkou v Rychalticích a Rybím využívat nově vybudovaný jízdní pás dálnice. Doprava je převedena na novou betonovou vozovku, na kterou jsou řidiči navedeni pomocí přechodného dopravního značení. Ke zprovoznění dálnice v celém profilu dojde podle harmonogramu v prosinci roku 2020,“ popsal aktuální dění Studecký.

 

Zdroj: www.idnes.cz

www.mapy.cz

 

Konečně konec „silnice smrti“? 🛡️Co se bude dít v roce 2026?

Dálnice D48 je zásadní tepnou nejen pro nás, ale pro celou Evropu – je totiž součástí transevropské sítě TEN. Jenže úsek kolem Nového Jičína má za sebou poněkud temnou minulost. V letech 1970–1987 se zde vybudovala čtyřproudová silnice, která ale postrádala střední dělicí pás a krajnice pro nouzové odstavení.

 

MÚK Bělotín – Rybí II. etapa

 

Výsledek? Série tragických nehod, které si vyžádaly lidské životy. Situaci sice v roce 2002 částečně zachránila lanová svodidla, ale ruku na srdce – to bylo vždycky jen dočasné „lepení“ problému, které dnešním nárokům na bezpečnost prostě nestačí. Teď přichází skutečné řešení v podobě plnohodnotné dálnice v kategorii D 25,5/120 s fyzickým oddělením směrů.

Co se bude dít v roce 2026? 🚜

Realizace startuje právě letos! Podle aktuálního harmonogramu z ledna 2026 je zahájení výstavby (ZS) naplánováno na tento rok. Pokud vše půjde podle plánu, do provozu se po nové dálnici projedeme v roce 2029.

Aktuální stav k dnešnímu dni:

Příprava území: Už v září 2025 byla vypsána zakázka na kácení lesní i mimolesní zeleně, aby se uvolnil prostor pro stroje.

Papírování je hotovo: Stavba má pravomocná stavební povolení i prodloužené stanovisko EIA (platné až do roku 2030).

Hledá se zhotovitel: Výběrové řízení bylo vyhlášeno v říjnu 2025.

Pikantnost z kuloárů: 🌶️ Možná jste si všimli, že se o stavbě mluví už déle. Původně se měly nabídky od stavebních firem otevírat už v prosinci 2025. Jenže zájemci zasypali Ředitelství silnic a dálnic tolika doplňujícími dotazy, že se termín musel posunout! Aktuálně platí datum 20. února 2026. Je vidět, že o tuhle zakázku za 1,2 miliardy korun je mezi stavaři pořádná rvačka!


 

MÚK Bělotín – Rybí II. etapa

Na co se můžeme těšit? (Technické detaily) 📏

Nejde jen o nový asfalt. Celý úsek měří 3815 metrů a je prošpikován moderními prvky, které nám usnadní život.

Klíčové parametry stavby:

Dvě velké křižovatky: MÚK Nový Jičín-západ a MÚK Nový Jičín-východ zajistí plynulé napojení na stávající síť.

Mosty a zdi: Vyrostou zde dva mostní objekty (každý o délce 35 metrů) a jedna velká opěrná zeď.

Klid pro sousedy: Plánuje se celkem 6 protihlukových stěn o celkové délce skoro jeden kilometr (992 m).

Zrušení nebezpečných míst: Stávající úrovňová křižovatka se silnicí II/482 bude definitivně zrušena.

 

Trasa povede kolem Šenova u Nového Jičína, okrajem průmyslové zóny a skrze les Roveň. Projekt počítá s maximálním využitím stávajícího tělesa silnice, takže se nebude zbytečně „ukrajovat“ z krajiny víc, než je nutné.

 


MÚK Bělotín – Rybí II. etapa


Jak se připravit? 🚗💨

Buďme k sobě upřímní – stavba dálnice za plného provozu (nebo s omezeními) je vždycky zkouškou nervů.

Počítejte s časovou rezervou: Jakmile vjedou na silnici bagry, doprava v úseku mezi Šenovem a Libhoští se pravděpodobně zpomalí.

Sledujte značení: V rámci stavby dojde k mnoha přeložkám místních komunikací, chodníků a sjezdů (plánuje se jich celkem 14!).

Těšte se na výsledek: Cílem je sjednotit celou trasu Bělotín–Český Těšín do moderních dálničních parametrů.

 

Tato investice za 1,2 miliardy bez DPH není jen o rychlosti, ale hlavně o tom, abychom se všichni vrátili domů v pořádku. Takže prosíme o trpělivost, rok 2026 bude rokem velkých změn! 👷‍♂️🛣️

Přílohy
pdfMÚK Bělotín – Rybí II. etapa [pdf, 1823 kB]
MÚK Bělotín – Rybí II. etapa

Odstávka elektrické energie ČEZ 9. 2. 2026, 07:15–15:15

 

Příbor (okres Nový Jičín)

Prchalov

č. p.  8, 9, 10, 34, 35, 44, 50, 53, 58, 60, 61, 62, 98, 102, 119

 

plánovaná odstávka č. 110061067190

 

Odstávka elektrické energie ČEZ 9. 2. 2026, 07:15–15:15

Přílohy
pdfOdstávka elektrické energie ČEZ 9. 2. 2026, 07:15–15:15 [pdf, 554 kB]
Odstávka elektrické energie ČEZ 9. 2. 2026, 07:15–15:15

Odstávka elektrické energie ČEZ 3. 2. 2026, 07:30–13:00

Příbor
Jiráskova

č. p.  396, 504, 890, 1462, 1463

Šafaříkova

č. p.  414, 618, 802, 1297, 1298

Štramberská

č. p.  730, 766

kat. území Příbor (kód 735329)

parcelní č. 570

plánovaná odstávka č. 110061064826

 

Odstávka elektrické energie ČEZ 3. 2. 2026, 07:30–13:00

Přílohy
pdfOdstávka elektrické energie ČEZ 3. 2. 2026, 07:30–13:00 [pdf, 395 kB]
Odstávka elektrické energie ČEZ 3. 2. 2026, 07:30–13:00

Odstávka elektrické energie ČEZ 2. 2. 2026, 07:30–15:30

plánovaná odstávka č. 110061064490

 

Odstávka elektrické energie ČEZ 2. 2. 2026, 07:30–15:30

Přílohy
pdfOdstávka elektrické energie ČEZ 2. 2. 2026, 07:30–15:30 [pdf, 371 kB]
Odstávka elektrické energie ČEZ 2. 2. 2026, 07:30–15:30

Tříkrálová sbírka 2026 - poděkování

Klasická podoba Tříkrálové sbírky 2026 v našem městě je za námi a my bychom rádi z celého srdce poděkovali každému, kdo se podílel na její realizaci, ale hlavně všem dárcům, kteří do této sbírky přispěli. Díky vám se v pokladničkách sešlo celkem 229 000,- Kč, což je opět rekordní částka (v roce 2025 bylo vybráno 220 799,- Kč). Moc velké díky. Vaše darované finanční prostředky budou zejména použity na vznik nové služby a to půjčovny kompenzačních pomůcek (polohovatelných postelí, chodítek, invalidních vozíků aj.), které si potřební občané města mohou od Charity Kopřivnice zapůjčit.

Společně se nám podařila úžasná věc, tak ať nás celým rokem provází to požehnání K+M+B+2026.

Radim Monsport, koordinátor sbírky

 

Tříkrálové sbírka Příbor 2026

🤩 Masopust v Příboře: Masky ovládnou náměstí Sigmunda Freuda!

 

Příbor se i letos zahalí do barev, veselí a tradic. Město Příbor srdečně zve všechny občany i přespolní na tradiční příborský MASOPUST, který se uskuteční v úterý 17. února 2026.

Program odstartuje na náměstí Sigmunda Freuda, kde se od 15:30 hodin začnou před radnicí scházet první masky. Pokud máte doma kostým, rozhodně ho nenechávejte ve skříni – čím pestřejší průvod bude, tím lépe!

Na co se můžete těšit?

  • 15:30 – Sraz masek před radnicí.

  • 16:00 – Slavnostní start masopustního průvodu.

Přijďte si užít odpoledne plné dobré nálady a společně s námi oživit tento krásný lidový zvyk. Těšíme se na vás a na vaše originální masky! 🤩

 

Masopust v Příboře: Masky ovládnou náměstí Sigmunda Freuda! 2026