Odstávka elektrické energie ČEZ 17. května 2021

ČEZ informuje občany města o odstávce elektrické energie 17.5.2021 od 7:30 - 17:00 na ul.

Štramberská č. p. 74, 75, 122, 127, 333, 430, 431, 434, 435, 436, 465, 466, 467, 471, 477, 481, 495, 509, 521, 535, 541, 575, 587, 588, 594, 595, 598, 603, 611, 640, 641, 703, 721, 741, 754, 807, 1541, 1568, 1577, 1589, 1592, 1597, 1602, 1616, 1619, 1625, 1639, 1642, 1658
č. ev. 13

kat. území Příbor, parcelní č. 2022/54, 2677/25, 2813/2, 2922/25, 2922/44, 2922/46, 2922/47, 2922/48, 2922/49, 2922/50, 2922/51, 2922/52, 2922/55, 2922/56, 2922/57, 2922/59, 2922/61, 2922/62, 2922/63, 2922/64, 2922/66, 2922/67, 2922/68, 2922/70, 2922/71, 2922/72, 2922/73, 2922/74, 2922/75, 2922/76, 2922/77, 2922/78, 2922/92, 2922/93, 2922/95, 2922/97, 2922/98, 2922/99, 2922/101, 2922/102, 2922/104, 2922/109, 2922/110, 2922/111, 2922/112, 2922/113, 2922/114, 2922/128, 2922/129, 2922/132, 2922/133, 2922/134, 2922/135, 2922/136, 2922/137, 2922/139, 2922/146, 2922/147, 2922/151, 2922/152, 2922/175, 2922/186, 2922/187, 2922/188, 2922/189, 2922/190, 2922/191, 2922/192, 2922/193, 2922/195, 2922/224, 2931/10, 2938/13

Kamínkova stezka

Městská knihovna v Příboře otevírá Kamínkovou stezku.

Níže najdete informace a mapu stezky.

Kamínkova stezka

ART FREUD 2021 - 1. ročník

Podrobnější informace ke koncepci, tematickým okruhům i pravidlům soutěže uvádíme v následujícím níže přiloženém textu.

Témata:

1) Fantaskní světy
2) Emoční světy
3) Freudovy portréty
4) Freudův rodný dům
5) Freudova terapeutická pohovka

6) Freudova psychoanalýza

ART FREUD 2021

Odstávka elektrické energie ČEZ 14. května 2021

ČEZ informuje občany města o odstávce elektrické energie dne 14.5.2021 od 7:30 do 15:00 na ul. Pod Haškovcem č. p. 1552, 1553, 1554, 1555.

plánovaná odstávka č. 110060763346

Poklad Boroveckých rybníků

Začátek trasy: Borovecké rybníky, Příbor – zadní strana turistické infotabule č. 1 u Boroveckých rybníků (číslo tabule je v jejím pravém horním rohu), GPS: 49.6342836N, 18.1013150E

Časová náročnost trasy „P1“ (celý okruh) je přibližně 1 hodina (cca 2 km).

Co si vzít s sebou

Doporučujeme vzít si s sebou papír a tužku, ale když je zapomenete, nic se neděje. Hra se dá zvládnout i bez toho. Než dojdete do cíle, potřebujete si pouze zapamatovat 3 důležitá čísla, která vám pomohou odhalit umístění pokladu. Veškeré instrukce, otázky a mapy potřebné ke hře najdete na zadní straně turistických infotabulí. Pokud chcete mít soutěžní otázky během hry v ruce, můžete si je předem stáhnout, vytisknout a vzít s sebou.

Pro koho je hra vhodná

Hra je připravena tak, aby si ji užily všechny generace. Malé děti se svými rodiči, mladí, páry, dospěláci i senioři. Otázky vás provedou krásami a zajímavostmi Lašské brány tak, abyste se o této oblasti dozvěděli něco nového a zajímavého.

U této hry je často potřeba, aby spolupracovali všichni členové rodiny jako jeden tým. Rozhodně nečekejte jen jednoduché otázky pro nejmenší. To však neznamená, že byste děti nemohli do hry skvěle zapojit. Možná jim budete muset některá slova vysvětlit, nebo jim pokládat doplňující otázky, které je k výsledku dovedou.

Kde najdete soutěžní otázky a odpovědi

Na zadní straně tří vybraných turistických infotabulí najdete veškeré instrukce. Začněte na výchozím místě. Zde se již dozvíte, kudy hra pokračuje dál.

Nevíte si rady se správnou odpovědí? Všechny informace, které potřebujete pro zodpovězení soutěžní otázky, najdete vždy na přední straně turistické infotabule.

Chcete si vytisknout soutěžní otázky jednotlivých stanovišť?

Níže kliknutím na obrázek zvětšíte i mapu. Stanoviště jsou 3.

Letáček k pokladu najdete na druhé straně informační tabule, takže pro názornost zde.

Laššský poklad Borovecké rybníky Příbor - 1

Laššský poklad Borovecké rybníky Příbor - 2

Umístění pokladu

Nezveřejňujte, prosíme, fotografie a další informace, které by mohly prozradit umístění a další informace o pokladu. Po dokončení hry vraťte poklad opět na místo tak, aby si hru mohli plnohodnotně užít i ostatní.

Dodržujte, prosíme, aktuální protiepidemická opatření a dbejte při hledání pokladu o vlastní bezpečnost. Vzhledem k velkému zájmu doporučujeme využít k objevování Lašského pokladu i všední dny, kdy se v oblasti pohybuje menší počet turistů.

Hotovo! Zrenovovaná Slovenská strela může vyjet na koleje a vrátí se zpět do Kopřivnice

Plná provozuschopnost vozidla, tak zní verdikt zkušebního komisaře, který provedl technicko-bezpečnostní zkoušku historického motorového vozu M 290.002 Slovenská strela. V pátek 7. května o tom informoval mluvčí Tatra Trucks. Drážní úřad tedy může vozidlu vystavit průkaz způsobilosti a tím pádem nic nebrání návratu zrekonstruované vlakové soupravy zpět do Kopřivnice. Veřejnosti ji uvidí v novém depozitáři.

Slovenská strela je čtyřnápravový motorový vůz vyrobený v roce 1936 v kopřivnické Tatře pouze ve dvou kusech. Československé státní dráhy provozovaly dva vozy, druhý z nich se dochoval dodnes a má za sebou kompletní rekonstrukci. Tovární typové označení motorového vlaku je Tatra T 68 a dle spoje z Bratislavy do Prahy, na němž jezdil, dostal jméno Slovenská strela.

Andrej Čírtek, tiskový mluvčí společnosti Tatra Trucks: „Úspěšná technicko bezpečnostní zkouška Slovenské strely je skvělou zprávou nejen pro všechny příznivce značky Tatra. Mohu prozradit, že předběžně jednáme o tom, že by se souprava mohla po kolejích vrátit do Kopřivnice ve druhé polovině příštího týdne s tím, že termín ještě upřesníme."

Vůz byl v provozu byl od 13. července 1936. Své tehdejší cestující s jedinou zastávkou v Brně zvládl převézt do Bratislavy za 4 hodiny a 51 minut a v roce 1937 se tato doba zkrátila na neuvěřitelné 4 hodiny a 18 minut.

Andrej Čírtek, tiskový mluvčí společnosti Tatra Trucks: "Součástí technicko bezpečnostní zkoušky Slovenské strely byla též zkouška zrychlení z nuly na 130 kilometrů v hodině. Své maximální rychlosti dosáhne motorový vůz po ujetí dráhy 5700 metrů. Z rychlosti 120 kilometrů v hodině zastaví Slovenská strela po ujetí dráhy 567 metrů. Při zkušební jízdě se mimo jiné ověřuje i účinnost ruční brzdy, která zastaví vlak z rychlosti 50 kilometrů za hodinu po ujetí 312 metrů. Po náročné rekonstrukci, která trvala více než dva roky, se parametry slavné motorové soupravy přesně shodují s těmi z roku 1936, kdy ji Tatra pro tehdejší Československé dráhy vyrobila."

Zdroj: www. polar.cz a www.tatra.cz